ich brauche unbedingt ne softail classic..Vergaser oder Einspritzer???

Harley-Davidson

Hi @ all,

nachdem ich mir nach ca. 8 jähriger Überlegung ( und Sparzeit ) zu dem Schluß gekommen bin, daß ich eine HD Softail Classic ( oder Deluxe ) haben muß, stellt sich nun die Frage ob Vergaser oder Einspritzung....!!??

Welchen Vorteil soll ( oder hat ) den eine Einspritzanlage, und welche Nachteile ( Sound ??? ) ???
Ab wann verbaute HD den Einspritzanlagen in der Softail ?

...und zum Schluß: gibt es irgend etwas Spezielles beim Kauf zu beachten ?
und wie sind denn die Wartungsintervalle ?

....vielen Dank im voraus

Stefan

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von aurian


Wenn du also keiner dieser altmodischen Säcke von Vergaserliebhaber ....

wobei sich dann die frage stellt, falls er kein kein fan von altmodischer technik ist, wie kommt er dann auf harley????????

übrigens genau der grund, warum ich mir die neuen dinger nicht schönreden kann.....bleiben für mich mogelpackungen......versprechen nostalgie und kernige technik durch ihren look....und was kriegste? ein moped mit ner schnittstelle für nen laptop........da bekomm ich brechreiz...

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Der in Aachen bietet lt. Aussage eines MItgliedes hier aus dem Forum auch UMbauten an und ist folglich
wohl auch deshalb interessanter als andere. Vielleicht kennt Ihr ja noch andere ZU EMPFEHLENDE Läden.

Gruß,
Holti

warum😕

Zitat:

Original geschrieben von mellitus2


Der in Aachen bietet lt. Aussage eines MItgliedes hier aus dem Forum auch UMbauten an und ist folglich
wohl auch deshalb interessanter als andere. Vielleicht kennt Ihr ja noch andere ZU EMPFEHLENDE Läden.

Gruß,
Holti

warum😕

Weil man vielleicht mal was sieht was nicht von der Stange kommt und man sich Anregungen für den eigenen geplanten Umbau

holen kann.

Gruß,
Holti

gibts dealer die nicht umbauen...?

Zitat:

Original geschrieben von SBseinefrau


Thunderbike bietet Umbauten an, ist zwar Hamminkeln, reicht aber nah ans 5er Gebiet ran.
Wenn Kohle mal wieder keine Rolex spielt!!😁😁😁
HD Pfeiffer
Werver Mark 123
59174 Kamen Heeren-Werve

bietet Umbauten an.
Motomaxx in Hagen und Remscheid bietet Umbauten an.
Alles gute und vertrauenswürdige Händler.
Kenne ich und einige andere hier im Forum. Vielleicht siehst Du jetzt, dass Du schon etwas spezifischer 
werden musst, wenn man Dir Auskunft geben soll!

Gruß 
SBsF

Danke für die Tipps. Wieso muss ich noch spezifischer werden? Deine Aussagen und Infos sind doch super. Mir kommt es

ja nicht auf 10 km an wenn ich mir etwas ansehe. Komme aus der Nähe von 57462 Olpe am Biggesee, also dem Sauerland,

da haben wir, wie bekannt sein dürfte, super Autobahnanbindungen. Deshalb ist Hagen unter anderem schon mal ein guter Tipp!

Danke!

Gruß,
Holti

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Zitat:

Original geschrieben von PreEvo


gibts dealer die nicht umbauen...?

Dass "jeder" HD Händler mal ein paar TRittbretter anschraubt dürfte wohl klar sein.

Ich rede aber von Umbauten die den Namen auch verdienen und genau so war die nette

Privat-Nachricht auch an mich geschrieben worden. Motomaxx in Hagen hat z.B. ein paar

schöne Sachen in der Galerie, an denen teilweise etwas mehr gemacht wurde. Zudem bieten

die vieles an Arbeiten rund um das Thema Customizing an und stehen insgesamt in einem guten Ruf.

Danke an Alle die mir Tipps per PN geschrieben haben!

Gruß,
Holti

Zitat:

Original geschrieben von Holti77



Zitat:

 

Danke für den Tipp, werde mich mal in Sachen Dyno und Thunderslide einlesen wenn ich der Meinung bin, dass die Fuhre
mehr Schub braucht- dafür braucht`s aber erst mal eine...

Gruß,
Holti

Holti, Bei dem Dynojet Kit geht es nicht unbedingt um mehr Schub. Das sie vielleicht

spürbar

 etwas zügiger läuft ist eher Nebenprodukt. Viel wichtiger ist die mit dem Verbau verbundene bessere Laufkultur. Mit dem Originalvergaser/Luftfilter und etwas offenerem Auspuff lief die Softail nicht vernünftig. Konstantfahrruckeln, keine direkte Gasannahme etc...... Sie lief halt viel zu mager.

Zitat:

Original geschrieben von heartbeat



Zitat:

Original geschrieben von Holti77


Danke für den Tipp, werde mich mal in Sachen Dyno und Thunderslide einlesen wenn ich der Meinung bin, dass die Fuhre
mehr Schub braucht- dafür braucht`s aber erst mal eine...

Gruß,
Holti

Holti, Bei dem Dynojet Kit geht es nicht unbedingt um mehr Schub. Das sie vielleicht spürbar etwas zügiger läuft ist eher Nebenprodukt. Viel wichtiger ist die mit dem Verbau verbundene bessere Laufkultur. Mit dem Originalvergaser/Luftfilter und etwas offenerem Auspuff lief die Softail nicht vernünftig. Konstantfahrruckeln, keine direkte Gasannahme etc...... Sie lief halt viel zu mager.

Danke für den Hinweis! Da ich in Richtung Auspuff sicher was machen werde ist das ein guter Tipp, danke!

Schön, dass man hier so viel erfährt!

Gruß,
Holti

du suchst doch eh was gebrauchtes.....da wird sich der vorbesitzer sicher schon um vergaser und auspuff gekümmert haben. soviel leidensfähigkeit das original zu belassen hat eigentlich keiner...

...... und sollte der Vorbesitzer das nicht getan haben, dann noch Luftfilter nicht vergessen. Z.B. K&N.

Ansonsten hat PreEvo recht. So viel Leidensfähigkeit hat keiner. Außerdem ist es immer blöde, wenn Du aus einer Kurve wieder rausbeschleunigen willst und es kommt nichts oder ruckeln und der Hintermann fast auffährt. 

Zitat:

Original geschrieben von PreEvo


du suchst doch eh was gebrauchtes....

Wäre mir auf jeden Fall lieber, zumindest was den Umbau anbelangt. Wäre einfach zu schade an einer neuen schon alles abzumachen und umzumodeln. Sobald ich was in Aussicht habe, werde ich mich natürlichmelden um Eure geschätzte Meinung zu hören/ lesen.

Ich möchte auch das "fremde" Thema nicht unnötig in die Längeziehen. Wenn jemand aber noch Tipps für einen Gebrauchtkauf oder generell etwas an Informationen hat bin ich natürlich sehr dankbar!

Gruß,
Holti

Zitat:

Original geschrieben von Holti77



Zitat:

Original geschrieben von PreEvo


du suchst doch eh was gebrauchtes....
Wäre mir auf jeden Fall lieber, zumindest was den Umbau anbelangt. Wäre einfach zu schade an einer neuen schon alles abzumachen und umzumodeln.

😁 sabbel nich. hab mir 1998 ne nagelneue fatboy geholt und sofort komplett zerrissen....und erstmal den drecks - chrom runtergeholt.

anyway, wenn was neues wird, hast du wenigstens nicht mehr die qual der wahl ob vergaser oder efi...

Und bei Deinem Umbauziel gibt es auch nicht sooo viel zum "umbauen"....

Gruß Brus

Zitat:

Original geschrieben von Brus


Und bei Deinem Umbauziel gibt es auch nicht sooo viel zum "umbauen"....

Gruß Brus

Da bist Du mir einen Schritt voraus, hatte doch noch gar nicht geschrieben was ich alles machen will!?

Das Foto war ja nur beispielhaft, dabei wird es sicher nicht bleiben, kenne mich doch ;-)

Ein nagelneues Moped zu zerlegen, da fehlt mir die Abgebrühtheit befürchte ich :-)

Gruß,
HOlti

Harley nagelneu kaufen macht man nur, wenn Geld keine Rolle spielt und einen der Wertverlust (10-20%) zum Zeitpunkt der Neuzulassung kalt lässt.....

Zitat:

Original geschrieben von Bikermaxx


Harley nagelneu kaufen macht man nur, wenn Geld keine Rolle spielt und einen der Wertverlust (10-20%) zum Zeitpunkt der Neuzulassung kalt lässt.....

soll gerade bei harleykäufern ein wiederkehrendes phänomen sein. auch dass es woanders mehr moped für kleineres geld gibt, hält die kundschaft nicht ab...

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