i8 Testfahrt - OMG, es gibt ihn wirklich
"alter? was ist los? i8? das ist nicht dein ernst???? i8????? wtf, demnächst wählst du auch noch die grünen???"
ich hatte mir im vorfeld schon mein individuelles bild durch funk und netz gemacht, wollte mich aber nicht blenden lassen von den nüchternen zahlen.
3 zylinder heckantrieb, 1500kg carbon und plaste, elektro frontantrieb
also ersma rein, einstieg kein ding wenn man unter 60 ist. tür geht gut zu. bmw, klar kennt man, alles da wos hin muss. passt. dankeschön. elektroknopf gedrückt und leise los. in der ersten kurve schiebt er schon über die vorderräder, hm...
doch moment eins hab ich vergessen, die batterie war 3/4 voll mit 16! km restreichweite, mensch!
also auf die autobahn, fahrn wir noch elektrisch? ja, aber man hört es nicht weils so laut ist. also voll auf den pinsel und den sound geniessen. sound? ok er brummt. naja mal sehen, man muss ihm eine chance geben. alle leute glotzen, zücken ihre handy cams. endlich das gelobte weisse runde mit den schwarzen streifen und vollgas. nichts passiert. aahhh eco mode, also ganghebel auf s und volldrauf, naja er beschleunigt doch. restreichweite elektrisch 5 km...
also klick ich auf den stromerknof um bissi elektro zu rollen, unnd was passiert? motor aus und schalthebel plopp vollautomatisch in eco. hä?? ich wollte nicht eco. is doch ein supersportwagen, menno. also nochmal, das gleiche spiel, das auto verbietet es mir. tss.
also wieder s und voll, überholkompetenz ist komischerweise nicht vorhanden kaum einer macht platz. bei 180 drängelt ein r32 golf und zischt vorbei, elektrorest? nixda, hochvoltpeinlich speicher leer...
aus die maus.
ah endlich eine baustelle! endlich rekupieren YEAH! wir werden überholt, nasen plätten sich an scheiben, handyvideos laufen. wir sind stars? achnee, der neue supersportler ist da...wenn ihr wüsstest 😁 ihr würdet die akkus eurer handys schonen 😁
wass eine lahme wurst, der zieht nix der karren, die batterie ist rubbeldiekatz leerer als dein iphone.
die indirekte lenkung wirkt sythetischer als der klang, sound? bitte das ist KEIN sound, das ist ein gleichförmiges brummen mit immer dem gleichen ton und wenn man vom gas geht verstummt es plötzlich, runterschalten wird meist mit immer dem gleichen plomp quittiert, manchmal auch mit einem doppelplommplommp. naja.
untersteuern kann er hingegen super, man muss ja auch die positiven aspekte erwähnen! was hingegen völlig inakzeptabel ist, ist das bremsverhalten, die reifen blockieren und quietschen sofort wenn man in kurven bremst, das ist total komisch, in verbindung mit der brei lenkung echt schlecht.
womit wir beim fahrwerk sind, schön komfortabel, klasse, der ganze wagen schwankt bei schnellem hinundherlenken wie die blackpearl in seenot. sehr ungewohnt.
beschleunigung ab 200? beschleunigung? limitierte höchstgeschwindigkeit 250? ich habe keine ahnung ob man die auf deutschen autobahnen tagsüber je erreichen kann, dauert einfach alles zulang, kein zug, kein druck.
fazit:
ein waschechtes posermobil für den zahnarzt von nebenan. pulli umme schulter und schön mit gattin durchs hafenviertel cruisen, gesehen werden und gesehen werden.
niemals wird sich jemand mit diesem brummi auf den ring trauen. never, ever, ever.
dem wagen fehlt es an allem. da ist NIX hightech. (man konnte nichtmal beim fahren ein handy ans bluetooth anmelden, ging nicht)
es ist etwas viel hässliches carbon verbacken, irgendwo sitzt eine sauschwere batterie, die lektroreichweite ist jedoch eine lachnummer und die armen dreizylinder brummeln unter tschechischen, fummeligen billigabdeckungen gequält vor sich hin. das puzzle beim schliessen der diversen motorabdeckungen ist geil! was man da alles an teilen in der hand hält! geil. ablegen kann mans niegendwo, weil das großzügige kofferabteil nur für einen sixpack faxebier reicht.
da ist nix super ausser dem was man tanken soll
da ist nix sport ausser der ein und ausstieg.
aber man fällt auf wie ein bunter hundesohn, alles glotzt, lacht, knipst, filmt.
genau das richtige für so manche leute.
dieses auto hätte man als sportliches ökoauto vermarkten sollen.
der verkaufer schrie zwar dreimal betont laut supersportwagen, aber erschienen ist er nicht...
schade bmw. das war nichts als ein wirkich hübscher prius für 150.000 euro (296.000 D-mark) da gibts geile GT3 für oder bald den benz GT oder JAG-F, zwar auch keine supersportwagen, aber solide top sportwagen mit entsprechender leistung.
paar impressionen häng ich an.
ich habe leider kein foto für dich armer i8.
wo steuert der konzern da nur hin???
freude am fahren war gestern jetzt ist es freude am rekupieren.
Beste Antwort im Thema
"alter? was ist los? i8? das ist nicht dein ernst???? i8????? wtf, demnächst wählst du auch noch die grünen???"
ich hatte mir im vorfeld schon mein individuelles bild durch funk und netz gemacht, wollte mich aber nicht blenden lassen von den nüchternen zahlen.
3 zylinder heckantrieb, 1500kg carbon und plaste, elektro frontantrieb
also ersma rein, einstieg kein ding wenn man unter 60 ist. tür geht gut zu. bmw, klar kennt man, alles da wos hin muss. passt. dankeschön. elektroknopf gedrückt und leise los. in der ersten kurve schiebt er schon über die vorderräder, hm...
doch moment eins hab ich vergessen, die batterie war 3/4 voll mit 16! km restreichweite, mensch!
also auf die autobahn, fahrn wir noch elektrisch? ja, aber man hört es nicht weils so laut ist. also voll auf den pinsel und den sound geniessen. sound? ok er brummt. naja mal sehen, man muss ihm eine chance geben. alle leute glotzen, zücken ihre handy cams. endlich das gelobte weisse runde mit den schwarzen streifen und vollgas. nichts passiert. aahhh eco mode, also ganghebel auf s und volldrauf, naja er beschleunigt doch. restreichweite elektrisch 5 km...
also klick ich auf den stromerknof um bissi elektro zu rollen, unnd was passiert? motor aus und schalthebel plopp vollautomatisch in eco. hä?? ich wollte nicht eco. is doch ein supersportwagen, menno. also nochmal, das gleiche spiel, das auto verbietet es mir. tss.
also wieder s und voll, überholkompetenz ist komischerweise nicht vorhanden kaum einer macht platz. bei 180 drängelt ein r32 golf und zischt vorbei, elektrorest? nixda, hochvoltpeinlich speicher leer...
aus die maus.
ah endlich eine baustelle! endlich rekupieren YEAH! wir werden überholt, nasen plätten sich an scheiben, handyvideos laufen. wir sind stars? achnee, der neue supersportler ist da...wenn ihr wüsstest 😁 ihr würdet die akkus eurer handys schonen 😁
wass eine lahme wurst, der zieht nix der karren, die batterie ist rubbeldiekatz leerer als dein iphone.
die indirekte lenkung wirkt sythetischer als der klang, sound? bitte das ist KEIN sound, das ist ein gleichförmiges brummen mit immer dem gleichen ton und wenn man vom gas geht verstummt es plötzlich, runterschalten wird meist mit immer dem gleichen plomp quittiert, manchmal auch mit einem doppelplommplommp. naja.
untersteuern kann er hingegen super, man muss ja auch die positiven aspekte erwähnen! was hingegen völlig inakzeptabel ist, ist das bremsverhalten, die reifen blockieren und quietschen sofort wenn man in kurven bremst, das ist total komisch, in verbindung mit der brei lenkung echt schlecht.
womit wir beim fahrwerk sind, schön komfortabel, klasse, der ganze wagen schwankt bei schnellem hinundherlenken wie die blackpearl in seenot. sehr ungewohnt.
beschleunigung ab 200? beschleunigung? limitierte höchstgeschwindigkeit 250? ich habe keine ahnung ob man die auf deutschen autobahnen tagsüber je erreichen kann, dauert einfach alles zulang, kein zug, kein druck.
fazit:
ein waschechtes posermobil für den zahnarzt von nebenan. pulli umme schulter und schön mit gattin durchs hafenviertel cruisen, gesehen werden und gesehen werden.
niemals wird sich jemand mit diesem brummi auf den ring trauen. never, ever, ever.
dem wagen fehlt es an allem. da ist NIX hightech. (man konnte nichtmal beim fahren ein handy ans bluetooth anmelden, ging nicht)
es ist etwas viel hässliches carbon verbacken, irgendwo sitzt eine sauschwere batterie, die lektroreichweite ist jedoch eine lachnummer und die armen dreizylinder brummeln unter tschechischen, fummeligen billigabdeckungen gequält vor sich hin. das puzzle beim schliessen der diversen motorabdeckungen ist geil! was man da alles an teilen in der hand hält! geil. ablegen kann mans niegendwo, weil das großzügige kofferabteil nur für einen sixpack faxebier reicht.
da ist nix super ausser dem was man tanken soll
da ist nix sport ausser der ein und ausstieg.
aber man fällt auf wie ein bunter hundesohn, alles glotzt, lacht, knipst, filmt.
genau das richtige für so manche leute.
dieses auto hätte man als sportliches ökoauto vermarkten sollen.
der verkaufer schrie zwar dreimal betont laut supersportwagen, aber erschienen ist er nicht...
schade bmw. das war nichts als ein wirkich hübscher prius für 150.000 euro (296.000 D-mark) da gibts geile GT3 für oder bald den benz GT oder JAG-F, zwar auch keine supersportwagen, aber solide top sportwagen mit entsprechender leistung.
paar impressionen häng ich an.
ich habe leider kein foto für dich armer i8.
wo steuert der konzern da nur hin???
freude am fahren war gestern jetzt ist es freude am rekupieren.
486 Antworten
Halte den i8 (im Vergleich zum i3) auch nicht für überwältigend. Er sieht besser aus, das stimmt.
Aber der i8 hat eine Innovation, die sonst kein BMW hat.
Laserlight.
http://www.youtube.com/watch?v=wwKdQQ5WOXA
Leuchetet doppelt so weit wie Xenon oder LED High-Beam. :P
Vergleichen muss man den i8 mit den 911er Carrera S. Der i8 verbraucht die Hälfte.
Außerdem kann man den i8 auch als Winterauto misbrauchen. Warum?
Kein Kaltstart und die Karosserie rostet nicht, da aus CFK und Thermoplast. Chassi ist aus Alu.
Der Porsche muss viel mehr gepflegt werden, der i8 steht auch noch in 30 Jahren wie ne 1 da. Neuer Akku rein, fertig.
Mit dem rückständigen Porsche steht man im Stau, während man mit dem i8 in Califonrien auf der freien Spur brausen kann.
Mühkonos liegt doch in Polen... oder in Portugal... glaub ich.
White dann fahr den i8 nochmal in Kalifornien auf der Ökospur. Bin mir fast sicher dass der Akku dann länger hält 😉
Zitat:
Original geschrieben von Pepe1809
White dann fahr den i8 nochmal in Kalifornien auf der Ökospur. Bin mir fast sicher dass der Akku dann länger hält 😉
In einer Sammlergarage der unsinnigsten Autos hält der Akku noch länger😉
Ähnliche Themen
Hier ist noch ein interessanter Test von einem erklärten Nicht-BMW-Fan, der ähnliche Punkte kritisiert, jedoch zu einem ganz anderen Resultat kommt: http://bmwi.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1016260
Und der Mann hat sogar ein Modell aus Modena in der Garage... Entweder vernebelt zuviel Pfefferminzsauce den Geist oder der i8 in GB ist gaaaanz anders als der in Köln... Wobei... vielleicht liegts auch an der obergärigen Pilsspezialität der Domstadt?? Dazu Wildschwein mit Pfefferminzsauce... nicht auszudenken was dabei rauskommt!
OT: white, FX, heisst einer von euch Phillip?
Zitat:
Original geschrieben von Pepe1809
...
OT: white, FX, heisst einer von euch Phillip?
Wir zappeln zwar oft. Aber Nein 😉
Zitat:
Original geschrieben von bruno violento
Hier ist noch ein interessanter Test von einem erklärten Nicht-BMW-Fan, der ähnliche Punkte kritisiert, jedoch zu einem ganz anderen Resultat kommt: http://bmwi.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1016260
Er hat in der Gegend um canary wharf leider keine Autobahnen.
In Limit Ländern ist der Wagen sicher toll.
Wir sind aber hier.
In der freien Welt
Zitat:
Original geschrieben von Pepe1809
White dann fahr den i8 nochmal in Kalifornien auf der Ökospur. Bin mir fast sicher dass der Akku dann länger hält 😉
Ich nimm immer nur Suburban V8 🙂
Bis 120 taugt der Suburban ja auch wenn Du alleine bist oder nur einen Koffer pro Nase in der Holzklasse mitgenommen hast.
Hab das letzte Mal in Florida einen Chrysler Town&Country genommen, da gingen alle Koffer rein.... 2 Herren und 2 Damen macht 6 Koffer hin, zurück waren es 7 wegen dem Outlet in Orlando...
Zitat:
Original geschrieben von Pepe1809
Bis 120 taugt der Suburban ja auch wenn Du alleine bist oder nur einen Koffer pro Nase in der Holzklasse mitgenommen hast.Hab das letzte Mal in Florida einen Chrysler Town&Country genommen, da gingen alle Koffer rein.... 2 Herren und 2 Damen macht 6 Koffer hin, zurück waren es 7 wegen dem Outlet in Orlando...
In Texas bei erlaubten 80mph (Tacho 85) kommt der karren schnell an sein Limit. Auch einige kurven in nevada bei Tacho 80 ließen mich das Lenkrad klammern...
Wenn ich bei uns gemütlich 200 Rolle kann ich das praktisch einhändig machen 😉
Zitat:
Original geschrieben von Pepe1809
OT: white, FX, heisst einer von euch Phillip?
Ich frag mal zurück: Heißt Du zufällig Jens?
BMW gibt's bald nimmer...
http://www.motor-talk.de/.../...-bilden-eine-kommune-t5023308.html?...
Zitat:
Er hat in der Gegend um canary wharf leider keine Autobahnen.
In Limit Ländern ist der Wagen sicher toll.
Wir sind aber hier.
In der freien Welt
Trotzdem interessant für mich, der in Österreich, also nicht in der "freien" Welt lebt, einmal die Meinung von jemandem zu lesen, der keine BMW M/X/Y Erfahrung hat und bei dem stattdessen Ferrari und Lotus im Hinterkopf auf der Probefahrt dabei waren.
Zitat:
Original geschrieben von mister-white
In Texas bei erlaubten 80mph (Tacho 85) kommt der karren schnell an sein Limit. Auch einige kurven in nevada bei Tacho 80 ließen mich das Lenkrad klammern...Zitat:
Original geschrieben von Pepe1809
Bis 120 taugt der Suburban ja auch wenn Du alleine bist oder nur einen Koffer pro Nase in der Holzklasse mitgenommen hast.Hab das letzte Mal in Florida einen Chrysler Town&Country genommen, da gingen alle Koffer rein.... 2 Herren und 2 Damen macht 6 Koffer hin, zurück waren es 7 wegen dem Outlet in Orlando...
Wenn ich bei uns gemütlich 200 Rolle kann ich das praktisch einhändig machen 😉
Ich bewundere immer die Fahrer von schwarzen Suburban FBI Karren in US Serien wenn die damit Verfolgungsjagden machen wobei die wahrscheinlich einfach nur den Film schneller laufen lassen 😉