i3 Degeneration Batterie
Wir geben im august (also noch ein paar tage) einen 2 jahre alten i3S zurueck mit jetzt 26069km auf der uhr.
Das auto hat (nach unserer OBDII abfrage) einen verlust von 7% batteriekapazitaet!
Das ist erschreckend, auch das folgende batterieauto werden wir leasen, dann ist das kein problem.
w
Beste Antwort im Thema
Das ist aber nun ein ziemlich alter Hut, das Auto-Akkus am Anfang recht schnell degradieren und später immer weniger
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44 Antworten
Der hat das Auto mit 300.ooo km gekauft und beim Ankauf vermessen. Es gibt in Holland genug Tesla-Taxen mit über 400.ooo km. Ob Du das glaubst ist mir Latte, Fakt ist das Auto Li-Ion Akkus zu Beginn etwas stärker degradieren und später kaum noch.
Zitat:
@stelen schrieb am 15. August 2020 um 10:21:04 Uhr:
[...] Ob Du das glaubst ist mir Latte,
[...]
Na und mir erst,
in dem fall traue ich da lieber mal tesla selbst und den garantiebestimmungen.
Mehr muss ich garnicht wissen....
w
Es gibt halt im Leben Optimisten und Pessimisten. Beim einen ist der Akku immer zu klein und beim anderen die Strecke zu kurz!
Übrigens: Ingenieure entwickeln Autos ;)
Bzgl. Akku-Kappa.Verlust habe ich heute (100% geladen) mal wieder das Kombimenü geprüft. Ich weiß, auch dieser Wert ist nur ein theoretisch berechneter Wert, aber schaut noch ganz gut aus.
12.2018 (NEU) Batt. K. Max 39,1kwh
07.2019 39,1kwh
12.2019 38,3kwh
08.2020 (44800km) 39kWh
Top, entgegen mancher Unkenrufe hier.
Zitat:
@Cali65 schrieb am 27. August 2020 um 17:38:30 Uhr:
Top, entgegen mancher Unkenrufe hier.
Naja, mit unserer software haben wir bei 3 autos (von drei die wir gemessen haben) schon nach 2 jahren und 20.000km 7% verlust bei der batterie gesehen.
Ob das stimmt weiss ich nicht, ist mir auch egal, weil leasing.
Nicht bei dem was das auto leistet, sondern mit obd ausgelesen die batterie werte.
(das die autos sich reserve halten und man so den abfall nicht gleich merkt ist klar. Als normaler nutzer.)
w
Aber genau Dein Tool zeigt mir auch noch die 100% an.
Zitat:
@X5-Baby schrieb am 27. August 2020 um 19:40:30 Uhr:
Aber genau Dein Tool zeigt mir auch noch die 100% an.
Vermutlich ein bedienfehler bei einem von uns, denn wir haben mehrere fahrzeuge gemessen und keins(!) war bei 100%. (was auch theoretisch schon nahezu unmoeglich ist, zumindest beim brutto wert, der netto wert ist egal und immer 100% (die ersten jahre))
w
Zitat:
@3L-auto-ja schrieb am 28. August 2020 um 07:36:05 Uhr:
Zitat:
@X5-Baby schrieb am 27. August 2020 um 19:40:30 Uhr:
Aber genau Dein Tool zeigt mir auch noch die 100% an.
Vermutlich ein bedienfehler bei einem von uns, denn wir haben mehrere fahrzeuge gemessen und keins(!) war bei 100%. (was auch theoretisch schon nahezu unmoeglich ist, zumindest beim brutto wert, der netto wert ist egal und immer 100% (die ersten jahre))
w
Hast Du mein Foto gesehen mit den 100%?
Bei dem Tool „electrified“ hab ich nichts zum Bedienen gefunden.
Zitat:
@X5-Baby schrieb am 28. August 2020 um 08:24:56 Uhr:
Zitat:
@3L-auto-ja schrieb am 28. August 2020 um 07:36:05 Uhr:
Vermutlich ein bedienfehler bei einem von uns, denn wir haben mehrere fahrzeuge gemessen und keins(!) war bei 100%. (was auch theoretisch schon nahezu unmoeglich ist, zumindest beim brutto wert, der netto wert ist egal und immer 100% (die ersten jahre))
w
Hast Du mein Foto gesehen mit den 100%?
Bei dem Tool „electrified“ hab ich nichts zum Bedienen gefunden.
nein habe ich nicht, wenn das hier im thread ist dann schaue ich es mir an.
Mein foto hast du gesehen?
w
Ja, hab ich gesehen
Zitat:
@X5-Baby schrieb am 28. August 2020 um 10:35:14 Uhr:
Ja, hab ich gesehen
Ich habe dein bild gefunden da steht tatsaechlich 100, wo bei uns nach 2 jahren 7% fehlen und nach einem jahr 3%. Die anderen zahlen habe ich grade nicht zur hand.
Kann es sein das du meistens langsam laedst mit 11KW oder weniger?
Unsere wurden fast immer mit 50KW geladen. (weil wir bei den fahrzeugen keine eigene ladestation haben und wenn man oeffentlich laed muss es schnell gehen.)
w
Ich lade jeden Arbeitstag mit 11kw und von der täglichen Menge her oft fast einen ganzen Ladezyklus (vor allem zwischen Nov-März). Ab und zu mal CCS.
Mag sein, dass tägliches CCS laden hier eine spürbar negative Auswirkung hat.
Aber bei Frank vom YouTube Kanal Generation E „94er“ i3 aus 2018 sieht man in der App auch 95%. Der ladet soweit ich weiß mehr daheim mit dem JB und 11kw als CCS. Sicher weiß ich es jedoch auch nicht.
Denke ein i3 in privater Hand bei „normaler“ Nutzung wird eher selten dauerhaft täglich mit CCS geladen.
Hoffe einfach, dass mein Akku so weiter macht und dann sollten die nächsten 200000km (zumindest vom Akku her) kein Thema sein. Zum Pendeln ein tolles (aber net so günstiges) Auto. :)