HowTo: Wärmetauscher wechseln! (WT)
Moinsen, ich habe zur Zeit eine Maggi-Innenraumbelüftung mit individueller Saunafunktion. Bei mir dampft es wie die Sau aus den Lüftungsschlitzen und das muss ein Ende haben. Ich habe schon gelesen das ich zur Not erst einmal die beiden Schläuche brücken kann so das er wenigstens das Kühlwasser hält. Da es leider nicht die letzte Weißheit ist brauche ich mal guten Rat.
Wie wechselt man diesen d. Wärmetauscher?
LG Lowci
P.S Bitte keine "Ist echt Scheisse-Posts!" Das hilft mir nicht weiter 😉
Beste Antwort im Thema
Hi, habe bei mir vor nicht allzulanger zeit auch den Wärmetauscher wechseln müssen und folgende Anleitung war meiner Meinung nach sehr gut dafür.
Zitat:
Untere Armaturenverkleidungen abbauen (Links: Achtung eine Schraube nur bei abgebauten Sicherungsdeckel sichtbar. Nach vorn abziehen. Schrauben sind sonst alle recht gut zugänglich (von unten). Akkuschrauber verwenden.
Lenkrad ausbauen (jawohl, weil sonst kriegst Du das Armaturenbrett so schlecht raus). Vorsicht mit Airbags, keine Ahnung wie das geht. Um Rat fragen. Ohne Airbag: Druckfläche der Hupe einfach herausziehen (etwas ruckeln, geht schon). Lenkrad abschrauben. Mit Farbstift Position Lenkrad-Lenkstock markieren, damit du es nicht schief draufsetzt.
Alle Schalter zu Dir herausziehen (evtl. Schraubenzieher zur Hilfe nehmen). Schalter-Blindkappen ebenfalls. Radio raus. Die Lüftungsgitter herausziehen. Vorsichtig! Die Gitter brechen schnell. ICh nehme dazu einen Schraubenzieher und drücke ihn vorsichtig seitlich zwischen Gitter und Aufnahme und hebele das Gitter vorsichtig erst einseitig aus der Führung. Nicht vollständig weghebeln. Dann die andere Seite. Schließlich herausnehmen. Nun sind alle Schrauben frei zum Abschrauben der Armaturenverkleidungen (also alle schwarzen Plastikteile). Alle raus. Die Kombiinstrumentblende hat zwei Schrauben oben, Dann einfach nach vorn herausziehen. Danach alle anderen. (für die mittelere muss die Mittelkonsole ausgebaut sein. s.u., weil diese in ie Blende greift) Dabei werden auch die Lüftungskanalschläuche von den Blenden gelöst.Komplette Mittelkonsole raus. Dazu hinteren Ascher rausziehen. Schraube darunter lösen. Schaltknaufverkleidung nach oben abziehen. Die zwei 10er Muttern darunter lösen. Handbremse kräftig anziehen (du kriegst die Verkleidung der Bremse schlecht ab). hintere Mittelkonsole über die beiden Bolzen (wo die 10er Muttern drauf waren) nach hinten wegziehen. Vordere Mittelkonsole abschrauben (in beiden Fussräumen sind dazu noch Schrauben, glaube ich) Zum Wagenheck hin komplett herausziehen. Etwas umständlich, geht aber irgendwie). Mittlere Armaturenblende ausbauen.
Kombiinstrument ausbauen (oben seitlich zwei Schrauben lösen. Mit Rechts voran herausziehen und Stecker hinten am Kombinstrument lösen. Tachowelle (sofern vorhanden) klinkt sich allein aus.
Beim Einbau drauf achten, dass die Welle einrastet, evtl. von unten durch den Lenkstock hindurch nachhelfen.Lenkstockverkleidung abbauen. Zwei Schrauben von unten in den Führungslöchern (Kreuzschrauben Ph2) lösen und die beiden Hälftenl vorsichtig aber nchdrücklich auseinander klamüsern. Die sind noch ineinander verhakt, deshalb vorsicht, bricht schnell.
Alle Stecker mit Klebeband umwickeln und beschriften (wenn Du später den kompletten Baum in der Hand hast, siehst Du sonst nicht mehr durch, wo was hinkommt. Das Armaturenbrett an den Hauptschraubn (10er sechskant?) (seitlich unter den Abdeckkappen wenn du die Tür aufmachst sichtbar, und in der Nähe der Schaltung) abschrauben.
Jetzt Kabelbaum vorsichtig aus den Klemmhalterungen entfernen (Halterungen sind mit Armaturenbrett verklebt) und vorsichtig harausfädeln. Nicht die Schaumstoffummantelung zerstören. Achte auf Hochtönerkabel im Armaturenbrett. Die Hochtönberkabel könnten theoretisch, sofern sie direkt zum Radio gehen auch drinbleiben. Wie die Hochtöner selbst auch.
Ich weiss nicht mehr, ob die Stecker vom Lenkstock auch abgezogen werden müssen, glaube nicht, weil sie direkt von Sicherungskasten an den Lenkstock gehen. Der Sicherungskasten bleibt komplett drin!Armaturenbrett herausziehen. Ist unterhalb der Frontscheibe nur in so Löcher gesteckt. Dabei prüfen, ob noch irgendwo Kabel sind, die Du nicht beachtet hattest. (Evtl. Handschuhfach raus. Abschrauben und rausziehen) Auf die Lautsprecherkabel in den Türen (sowie ZV und EFh) rechts achten.
Die Heizungsschalteinheit sollte meiner Meinung nach nicht auseinandergenommen werden. Da ein Ausbau der Bowdenzüge meist nur mit dem Abknicken der Haltelaschen zu bewerkstelligen ist, heisst es hier also Finger weg. Lediglich die Stecker für die Beleuchtung abziehen.
Ich glaube, die Luftkanalrohre müssen vorher noch raus, oder zumindest vom Hauptverteiler lösen. Den mittlere Kanal (der nach oben geht) kann man irgendwie vor dem Herausziehen des Armaturenbrettes schon lösen. Schau einfach, ob es geht, wenn was klemmt: guck nach, ob irgendwo Schrauben sind. Sie sind zwar manchmal versteckt aber es ist machbar. Manchmal gib tes auch einfach kleine Klammerschellen glaube ich, die Du nur wegknipsen musst.Jetzt hast Du die gesamte Heizanlage allein da stehen ohne das Armaturenbrett.
Diese ganze Einheit ist im Motorraum in der MItte an zwei Schrauben befestigt (unter den Abdeckklappen der silbernen Wärmeleitdecke an der Innenwand) und im Wasserkasten. Dazu musst Du links und rechts am Wasserkasten mit einem Schraubenzieher zwei Klemmbleche nach aussen drücken. Dadurch hast Du dann das Filtergitter in der Hand. Ich weiss nicht mehr, ob darunter noch Schrauben zu lösen waren, oder nicht. Schau nach.
Dann müsste es noch BEfestigungen im Wageninneren geben, die die Konstruktion auf einen Sockel sitzen lassen, der wiederum den Kanal für die hintere Fußraumbelüftung beinhaltet. Entweder sitzt es einfach da nur drauf oder es gibt ein paar Klemmen oder Schrauben. Das ist dann alles ziemlich einfach. Du hast irgenwann die ganze Konstruktion in der Hand. (Schläuche zum Wärmetauscher motorseitig natürlich entfernen)
Den Wärmetauscher müsstest Du nun nach oben herausziehen können. Da ich annehme, das Du viel Wasser im System hattest. Kannst Du das Konstrukt erst mal einigermaßen auseinandernehmen und trocknen. Nochmal: Die Bowdenzüge für die heizverstellungen etc. besser nicht abmachen, zumindest nicht an der Stelleinheit. Das bricht sonst ab.Alles getan? Dann alles wieder zusammenbauen. Nichts vergessen (Wasserkasten, Kabel, Klemmmuttern, Lüftungskanalrohre! gehen nicht immer rein, leg sie also schon so rein, wenn du das Armaturenbrett draufsteckst.) Drauf achten, dass evtl. Kabel in Halterungen gesteckt werden müssen, an die Du nach bestimmten Arbeitsschritten nicht mehr rankommst. Nachdem das Armaturenbrett lose draufgesteckt ist (Auflageflächen und Steckstifte vorher fetten, sonst knarzt es evtl., den gesamten Kabelbaum so herrichten, das alles stimmt. Die richtigen Wege, Klemmen und Steckplätze. Die Kabel waren zu der Zeit mit Schaumstoff ummantelt. Das ist wichtig, weil es sonst aus dem Armaturenbrett knarzen kann. Heizungsteuerung in die richtige Position in der Mitte des Armaturenbrettes bringen.
Beim Zusammenbau beachten: Auflageflächen, Dübel, Schrauben etc. immer fetten. Dann gehts leichter und knarzt später nicht beim Fahren. Auch bei den Aufnahmen und Überlappungsflächen der Lüftungskanalrohre etwas Fett drauf. Das knarzt gerne nervig.
viel Spaß dabei.
271 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
ja toll darf ich dann den Valeo in zwei jahren rauswerfen 😉😁😁 dann WERFE ich den aber vor zwei jahren raus und drück dem Händler die Umbau kosten über die rodukthaftungsgarantie aufs Auge . zum glück ist einer der Freunde Amtlicher Gutachtentoni😁wars also bei Raven orschinal Valeo oder Polen Fäschung
Polnische Produkte benutz ich nur zum lackieren.
Zitat:
Original geschrieben von raven381
Polnische Produkte benutz ich nur zum lackieren.
Ach deswegen ist der Lack so matt! 😁😁😁😁😁😁😁
Da ich es am eigenen Leib erfahren mußte, wie es sich im Winter ohne WT und Heizung fahren läßt, bin ich mir sicher das du es keinen Monat aushälst. 😉😉😉
@Kosmarchie
Die Tachowelle hängst du vorher vom Wasserkasten aus aus und steckst sie am Ende einfach wieder von der in das Kombiinstr. ein. 😉
"Öhm" - Jap... 😁 😁 😁 Falscher Fred und leeres Bier - kein wunder das das ohne nicht klappt... 😛
Zitat:
Original geschrieben von Dave1989
Falscher Fred?😁😁😁
EDIT: Schön wegeditiert Dave!😁😁😁
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Zitat:
Original geschrieben von the-padman
Falscher Fred?😁😁😁Zitat:
Original geschrieben von Dave1989
EDIT: Schön wegeditiert Dave!😁😁😁
Das hat Dave bestimmt von dem User mit dem Wackeldackel gelernt. 😁😁😁
ich poste seit der Konsul immer schreibt" zu lagsam "schnell das wichtigste und ergänze dann zur Laberdoktor arbeit 😁
anstelle hintereinander tausend widerworte zu geben .................... das kommt dann später 😁😁😁
dave retuschiert seine Fehler hinterher 😛 Tipp dave immer zitieren sonst schwindelt der ohne rot zu werden 😁
SO OT OFFFFFFFF
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
Ach deswegen ist der Lack so matt! 😁😁😁😁😁😁😁Zitat:
Original geschrieben von raven381
Polnische Produkte benutz ich nur zum lackieren.Da ich es am eigenen Leib erfahren mußte, wie es sich im Winter ohne WT und Heizung fahren läßt, bin ich mir sicher das du es keinen Monat aushälst. 😉😉😉
Bisher nur undicht, darf alle x Tage mal nen halben Liter Wasser nachkippen. Zeit hab ich erst Mitte Januar dafür. Muss also noch halten und wenn ich Panzerband drumherum wickel...
Musste halt die Schläuche zum WT brücken, bin auch nen halbes Jahr so rumgefahren, weil ich keinen Bock hatte!
😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von raven381
Bisher nur undicht, darf alle x Tage mal nen halben Liter Wasser nachkippen. Zeit hab ich erst Mitte Januar dafür. Muss also noch halten und wenn ich Panzerband drumherum wickel...Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
Ach deswegen ist der Lack so matt! 😁😁😁😁😁😁😁
Da ich es am eigenen Leib erfahren mußte, wie es sich im Winter ohne WT und Heizung fahren läßt, bin ich mir sicher das du es keinen Monat aushälst. 😉😉😉
panzerband drumwickeln ??? ist nur einer der stutzen angerissen oder was sonst kannste ja nix drumwickeln . Die Stutzen kannste auch schön mit Konstruktionsklebstoff auf PU Basis ( aber icht das bilige baumarkt gedöns )dauerhaft kleben oder kunstoffschweißen .
kann dir morgen oder so den Hersteller nennen muss ich mal nachschauen dann brauchst du garnicht wechseln
Terokal von Teroson z.B.!😉
das meine ich mit baumarkt zeugs das kann nix 😁 . dann schon eher würth produkt . ne ich meine richtigen "Konstruktionsklebstoff " damiut kleben wir alu truss wenn wir zusätzliche Gimmicks drann ahben wollen und es vor Ort schnell gehen mus 😛
in meinem Alzheimer Hirn😰 hat sich "Papp und drann" manifestiert so nennen wirs hat den produktnamen verdrängt 😠
wenn es blöde gerissen ist schiebst du ein dünnes PVCrohr als hülse rein und klebst die ein und schiebst auf der anderen seite das ab oder angerissene teil drüber oder schiebst es einfach nur mit Hartpvc kleber als stütze rein .
der durchfluss wird nur unwesentlich gemindert
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
panzerband drumwickeln ??? ist nur einer der stutzen angerissen oder was sonst kannste ja nix drumwickeln . Die Stutzen kannste auch schön mit Konstruktionsklebstoff auf PU Basis ( aber icht das bilige baumarkt gedöns )dauerhaft kleben oder kunstoffschweißen .Zitat:
Original geschrieben von raven381
Bisher nur undicht, darf alle x Tage mal nen halben Liter Wasser nachkippen. Zeit hab ich erst Mitte Januar dafür. Muss also noch halten und wenn ich Panzerband drumherum wickel...
kann dir morgen oder so den Hersteller nennen muss ich mal nachschauen dann brauchst du garnicht wechseln
Onkel, ich wechsel doch ohnehin, da die Klima rausfliegt und ne normale Heizung reinkommt. Brauch die Klima doch eh nicht und es ist unnötiges Gewicht.
Naja, billig is das Zeugs nicht gerade, aber gebe Dir Recht, da gibts noch ganz andere leckere Sachen!😉
ja dann mache es anders brück es damit du keine maggibude bekommst
und nehme dir einen KFZ Heizlüfter . geht auch zumindest erfrierst du nicht
ich hatte mir extra spannungswandel 1kw genommen und daran einen richtigen Heizlüfter reingestell letztes jahr 😁
oder sei Mann und zieh dir ne n Pelz an und Handschuhe und Mütze 😁😁😁
Naja, als es mir ohne WT zu kalt wurde hab ich in den sauren Apfel gebissen und das Sch...Ding gewechselt! Sowas nenn ich männlich!😁😁😁