How to: V6 Lippe mit Auspuffblende
Willkommen zu einer weiteren Ausgabe von Kamikaze's How to! Dieses Mal: Montieren der V6 Lippe mit passender Auspuffblende
Zeitaufwand: Je nach Geschick zwischen 45 und 90 Minuten
Kosten (ca.): 150 Euro (inkl. lackierter Lippe)
Benötigte Materialien: Schweißgerät, Flex, Auspuffblende, Verbindungsrohr für die Blende, Hecklippe, Kraft in den Armen, Spüli-Wasser, Hebebühne/Wagenheber, zum Abschluss eine Flasche Bier
Teilenummer V6 Lippe Golf: 1J6 807 521 C B41 (ca. 50 Euro)
Teilenummer V6 Lippe Bora: 1J5 807 521 C B 41 (ca. 50 Euro)
Auspuffblende: siehe Textverlauf
Los gehts, wir fangen mit der Hecklippe an. Am besten sieht diese aus wenn sie in Wagenfarbe lackiert ist. Je nach Region und Laune des Lackierers sollte das zwischen 50 und 100 Euro zu machen sein. Er wird euch sagen das der Lack nicht lange hält (es gibt die Lippen nicht grundiert), jedoch fahre ich damit schon eine halbe Ewigkeit durch die Gegend und habe keine Probleme mit dem Lack. Ihr montiert die alte Lippe am besten ab in dem ihr die Stoßstange hinten abbaut. In den Radkästen sitzen pro Seite zwei Torxschrauben; unter den Rücklichtern die anderen. Um die alte Lippe abzubekommen müsst ihr sie mit einem ordentlichen Ruck abziehen - keine Sorge, wenn ihr nicht zu doll zieht geht nichts kaputt. Jetzt macht ihr die Kanten vond er Stoßstange sauber und sprüht sie mit Spüli-Wasser ein, selbiges macht ihr mit der neuen Lippe. Spüli-Wasser deshalb weil es dann leichter 'flutscht'. Die neue Lippe mit sanfter Gewalt auf die Stoßstange pressen. Ist dieser Part erledigt könnt ihr die Stoßstange zur Seite legen.
Jetzt werft ihr einen Blick auf euren Auspuff. Ihr werdet einen Bogen des Auspuffrohrs nach unten sehen. Dieser muss natürlich ab. Also greift ihr zur Flex und sägt so viel ab, das nur der Bogen abfällt, bitte nicht bündig am KAT ansetzen und flexen. Jetzt braucht ihr ein passendes Verbindungsstück welches ihr auf den Stummel am KAT schweißen könnt. Ich habe dafür ein altes Heizungsrohr genommen, da ich nichts anderes da hatte. Jeder Schrotthändler oder jede Werkstatt hat vielleicht etwas Passendes für wenig Geld rumfliegen, einfach mal nachfragen. Bevor ihr es anschweißt solltet ihr euch natürlich Gedanken darüber machen, wie weit euer Auspuff aus der Heckschürze hervorstehen soll, hier kann man sehen wie ich es gemacht habe. Habt ihr euch alles passend zurechtgefummelt flext ihr das Rohr an.
Zeit die Stoßstange anzubauen, zwei Hinweise:
1. Der Abschlepphaken passt nicht in die vorgesehene Öffnung, er guckt genau unter der Schürze
drunter her, wem das nicht gefällt sollte den Haken einfach abflexen.
2. Links neben dem Haken befindet sich eine Halterung für die Lippe, die nicht benötigt wird (dort war die alte verschraubt). Diese stört beim Montieren, man kann sie aber einfach nach hinten wegdrücken und sie hinter der Lippe verschwinden lassen.
Habt ihr die Stoßstange montiert und das Rohr angeschweißt nehmt euch eine Minute Zeit, stellt euch hinter das Auto und guckt. Eigentlich könnte man es doch so lassen, so ein Rohr hat doch was 😁
Jetzt nehmt ihr die Auspuffblende zur Hand und setzt sie auf. Danach alles fein sauber machen (das Spüli-Wasser dürfte schön verlaufen sein), die Flasche Bier öffnen, einen ordentlichen Schluck nehmen, laut rülpsen und sich freuen 🙂
Ein paar Dinge zur Auspuffblende. Meine hat 30 Euro im Zubehör von Wessels & Müller gekostet, es gibt jedoch von ziemlich jedem Zulieferer passende. Der original V6 hat zwei 76 mm Endrohre, meine sind eine Ecke kleiner (ich glaube 43 mm). Neue Golfs haben zwei Endrohre, ich werde mich morgen mal kundig machen ob man dafür auch passende Endrohre bekommt und euch genaue Preise geben. Die Blenden werden nicht mittig in der Öffnung sitzen, sieht meiner Meinung nach aber nicht weniger schick aus. Den Endtopf zu versetzen dürfte eine menge Arbeit werden, wer geschickt ist kann vielleicht in das angeflexte Rohr eine Biegung machen.
Bilder:
Der fertige Auspuff
Hier sieht man die leichte Versetzung des Auspuffs
Draufsicht
Der Auspuff von unten
Viel Spaß 🙂
46 Antworten
Hö? Also die Leisten wollt ich schon immer in Wagenfarbe haben 🙂 Ich hatte mal Golf und 1,4 hinten dran, aber als ich den bösen BLick abgemacht habe fielen auch diese Zeichen meinem Fischerdraht zum Opfer 😁
wir haben dir alle gesagt: mach das ab...aber du bist wohl selber auf den trichter gekommen😁 dann ist ja alles perfekt und er sieht wie ein richtiger golf aus😉
Naja, nein, erst wenn die Leisten dran sind 😁 Danach gehts innen weiter, ich will mehr Alu haben, gefällt mir gut 😁
aber wehe du fängst mit chrom an....😁 dann kommt aber das 1.4er wieder ans auto. dann aber als aufkleber in die heckscheibe
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Chrom? Weia, nein 😁 Türgriffe (innen) möcht ich gerne in Alu haben, das wars dann aber auch schon. Werd mir irgendwann nochmal andere Kennzeichenhalter besorgen, weiß aber noch nicht welche. Sollen ganz schlichte sein, ohne Rand am besten.
Kannst meine demnächst haben.
Werde meine anschrauben, gefällt mir am besten.
Hier sieht man das ganz gut.
Ach! 🙂 Und hier.
Zitat:
Original geschrieben von kamikaze schumi
Chrom? Weia, nein 😁 Türgriffe (innen) möcht ich gerne in Alu haben, das wars dann aber auch schon. Werd mir irgendwann nochmal andere Kennzeichenhalter besorgen, weiß aber noch nicht welche. Sollen ganz schlichte sein, ohne Rand am besten.
wie sind die jetzigen kennzeichen befestigt? geschraubt oder geklippst?
wenn sie geschraubt sind und du ander halter montierst,hast du doch die löcher in den schildern..
wenn sie momentan geklippst sind, würd ich sie schrauben und weiße/blaue abdeckkappen draufstecken. beste lösung, die wo gibt.
Zitat:
Original geschrieben von FallSoWireless
Kannst meine demnächst haben.
Werde meine anschrauben, gefällt mir am besten.Hier sieht man das ganz gut.
Ach! 🙂 Und hier.
Was willste dafür haben?
http://www.mc-webs.de/.../new.php?...Zitat:
wie sind die jetzigen kennzeichen befestigt?
🙂
10€.
Lass mich die Kennzeichen aber erst ranschrauben 😉 Also evtl am Wochenende.
Zitat:
Original geschrieben von kamikaze schumi
Das einzige was ich an Sound im/am Auto haben will ist der vond er Anlage, ich brauch keine Sport ESD o. ä. 🙂
Wenn du die Anlage immer aufgedreht hast hörst du vom ESD eh sogut wie nix. Es würde halt viel hübscher aussehen...
Gruß PYRO
Zitat:
Original geschrieben von PYRO_GOLF_IV
Wenn du die Anlage immer aufgedreht hast hörst du vom ESD eh sogut wie nix. Es würde halt viel hübscher aussehen...
Gruß PYRO
Nö das mach ich einfach ned :P Krieg ich ja Anfälle bei wenn das Auto vom ESD brummt und rappelt, das übernimmt die Anlage, und die kann ich zur NOt einfach abdrehen, trete ich den ESD ab wirds noch lauter, also nööö 😁 😉
Zitat:
Original geschrieben von kamikaze schumi
Nö das mach ich einfach ned :P Krieg ich ja Anfälle bei wenn das Auto vom ESD brummt und rappelt,
Dann kauft man sich einfach nen guten ESD dann rappelt da nix ;-)
Aber jeder wie er meint.
sport esd fällt bei mir auch weg da ich viel autobahn fahre!
daher würde ich darauf verzichten und mir doch eine blende kaufen!ich werde morgen mal wegen einer blende gucken und die lippe bestellen, und zu meinem mechaniker fahren und fragen ob man die blende mittig zur aussparung bekommt! sieht echt schick aus
Also diese Chrom Kennzeichenhalter finde ich echt schrecklich, das sieht echt nach Baumarkttuning aus...
Ich habe mir die Nummernschildhalter vom lokalen Porsche Händler besorgt, ich hab das mal an einem Golf 2 gesehen und fand das lustig. Da ich auch nicht auf GTI oder R32 Optik mache ist das glaube ich vertretbar ;-)
Außerdem sind die schon schlicht... ich könnte auch www.4ergolf.com drucken lassen, aber das ist auch irgendwie so plump.
Hier nen Bild: http://www.pruegels.de/.../P1240129.html
Gruß Tim
Danke , vorweg toller Beitrag 🙂
nun meine Frage: Die Hecklippe ist doch mit schätzungsweise 1000 so , ich nenn die mal "näschen" festgemacht, neben den 4 schrauben...
du meintest mit n klein wenig gewalt muss ist die Lippe ohne Schäden ab. Muss man die "näschen" nicht vorher wegdrücken o.ä.?
Danke im voraus 🙂