How to: V6 Lippe mit Auspuffblende
Willkommen zu einer weiteren Ausgabe von Kamikaze's How to! Dieses Mal: Montieren der V6 Lippe mit passender Auspuffblende
Zeitaufwand: Je nach Geschick zwischen 45 und 90 Minuten
Kosten (ca.): 150 Euro (inkl. lackierter Lippe)
Benötigte Materialien: Schweißgerät, Flex, Auspuffblende, Verbindungsrohr für die Blende, Hecklippe, Kraft in den Armen, Spüli-Wasser, Hebebühne/Wagenheber, zum Abschluss eine Flasche Bier
Teilenummer V6 Lippe Golf: 1J6 807 521 C B41 (ca. 50 Euro)
Teilenummer V6 Lippe Bora: 1J5 807 521 C B 41 (ca. 50 Euro)
Auspuffblende: siehe Textverlauf
Los gehts, wir fangen mit der Hecklippe an. Am besten sieht diese aus wenn sie in Wagenfarbe lackiert ist. Je nach Region und Laune des Lackierers sollte das zwischen 50 und 100 Euro zu machen sein. Er wird euch sagen das der Lack nicht lange hält (es gibt die Lippen nicht grundiert), jedoch fahre ich damit schon eine halbe Ewigkeit durch die Gegend und habe keine Probleme mit dem Lack. Ihr montiert die alte Lippe am besten ab in dem ihr die Stoßstange hinten abbaut. In den Radkästen sitzen pro Seite zwei Torxschrauben; unter den Rücklichtern die anderen. Um die alte Lippe abzubekommen müsst ihr sie mit einem ordentlichen Ruck abziehen - keine Sorge, wenn ihr nicht zu doll zieht geht nichts kaputt. Jetzt macht ihr die Kanten vond er Stoßstange sauber und sprüht sie mit Spüli-Wasser ein, selbiges macht ihr mit der neuen Lippe. Spüli-Wasser deshalb weil es dann leichter 'flutscht'. Die neue Lippe mit sanfter Gewalt auf die Stoßstange pressen. Ist dieser Part erledigt könnt ihr die Stoßstange zur Seite legen.
Jetzt werft ihr einen Blick auf euren Auspuff. Ihr werdet einen Bogen des Auspuffrohrs nach unten sehen. Dieser muss natürlich ab. Also greift ihr zur Flex und sägt so viel ab, das nur der Bogen abfällt, bitte nicht bündig am KAT ansetzen und flexen. Jetzt braucht ihr ein passendes Verbindungsstück welches ihr auf den Stummel am KAT schweißen könnt. Ich habe dafür ein altes Heizungsrohr genommen, da ich nichts anderes da hatte. Jeder Schrotthändler oder jede Werkstatt hat vielleicht etwas Passendes für wenig Geld rumfliegen, einfach mal nachfragen. Bevor ihr es anschweißt solltet ihr euch natürlich Gedanken darüber machen, wie weit euer Auspuff aus der Heckschürze hervorstehen soll, hier kann man sehen wie ich es gemacht habe. Habt ihr euch alles passend zurechtgefummelt flext ihr das Rohr an.
Zeit die Stoßstange anzubauen, zwei Hinweise:
1. Der Abschlepphaken passt nicht in die vorgesehene Öffnung, er guckt genau unter der Schürze
drunter her, wem das nicht gefällt sollte den Haken einfach abflexen.
2. Links neben dem Haken befindet sich eine Halterung für die Lippe, die nicht benötigt wird (dort war die alte verschraubt). Diese stört beim Montieren, man kann sie aber einfach nach hinten wegdrücken und sie hinter der Lippe verschwinden lassen.
Habt ihr die Stoßstange montiert und das Rohr angeschweißt nehmt euch eine Minute Zeit, stellt euch hinter das Auto und guckt. Eigentlich könnte man es doch so lassen, so ein Rohr hat doch was 😁
Jetzt nehmt ihr die Auspuffblende zur Hand und setzt sie auf. Danach alles fein sauber machen (das Spüli-Wasser dürfte schön verlaufen sein), die Flasche Bier öffnen, einen ordentlichen Schluck nehmen, laut rülpsen und sich freuen 🙂
Ein paar Dinge zur Auspuffblende. Meine hat 30 Euro im Zubehör von Wessels & Müller gekostet, es gibt jedoch von ziemlich jedem Zulieferer passende. Der original V6 hat zwei 76 mm Endrohre, meine sind eine Ecke kleiner (ich glaube 43 mm). Neue Golfs haben zwei Endrohre, ich werde mich morgen mal kundig machen ob man dafür auch passende Endrohre bekommt und euch genaue Preise geben. Die Blenden werden nicht mittig in der Öffnung sitzen, sieht meiner Meinung nach aber nicht weniger schick aus. Den Endtopf zu versetzen dürfte eine menge Arbeit werden, wer geschickt ist kann vielleicht in das angeflexte Rohr eine Biegung machen.
Bilder:
Der fertige Auspuff
Hier sieht man die leichte Versetzung des Auspuffs
Draufsicht
Der Auspuff von unten
Viel Spaß 🙂
46 Antworten
Entweder baust du die ganze Stoßstange hinten ab um die Nasen dann rausdrücken zu können, oder du wendest etwas Gewalt auf um sie abzuziehen. Es geht schon, du kannst in den Spalt zwischen Stoßstange und Lippe etwas Pril-Wasser sprühen, dann flutscht es geringfügig besser. Wenn du die ersten 3-4 Nasen raus hast geht es eigentlich ganz gut.
holla das ging schnell 😉
okay danke, ich werd mich mal nach Arbeit ans werk machen und mein Glück versuchen 🙂
mfg