Honda s2000
hallo zusammen, ich wollte wissen was die grösst mögliche reifenbreite auf 18 zöller beim s2000 ist. Ihr könnt mir sicher dabei helfen
danke
39 Antworten
Hallo baloo wie geht es dir ??
ja habe ich auch vermuttet ich bin eben nicht sicher gewesen zwischen den Vortech kompressor kit oder ein To4 lader von garret vobei kompressor viel billiger ist
Ps : komplimett bist echt gut was fährst du
Abgesehen vom Kater ganz gut. 🙂
Ein T04 wäre für einen 2-Liter auch im kleinsten Trim schon ziemlich extrem. Für die Strasse würde der nicht viel taugen. Vortech scheint mir da die bessere Wahl zu sein. Im Moment fahr ich ne ältere E-Klasse.
http://videos.imolas4.com/.../apr_stg_III_s4_vs_supercharged_s2000.wmv
Das Video ist recht lustig. Audi S4 mit weit über 400PS gegen einen Kompressor S2000.
http://videos.imolas4.com/zerin/S4_vs_SCS2K.mpg
Etwas schwächerer S4, anderer Ausgang.
Hi!
@Baloo
Mal ne kurze Frage: Warum kein Zentrifugalkompressor?
Gruss JFC
verstehe dich gut habe selbst kopf weh:-)
anscheinend ist es aber gelungen in japan und australien ein t04 oder ein speziell angefertigter turpo aus titan doppelgelagert von 3500 u/min bis zum drehzahlbegrenzer zu entwickeln und der hat schub bis zum geht nichts mehr .
Mit dem vortechagregat sin max 110 ps drin ist auch gut ps : mit wasser kühlung
Ps : du bist aus der technischen branche ?
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Zitat:
Original geschrieben von JFC
Hi!
@Baloo
Mal ne kurze Frage: Warum kein Zentrifugalkompressor?
Gruss JFC
Mit dem Satz war nur gemeint, dass Zentrifugalkompressoren nicht zu positive displacement Kompressoren gehören. Ich hab nicht davon abgeraten, einen einzusetzen. In der Charakteristik ähneln sie eher einem Turbo als einem klassischen Kompressor.
@fma:
Auf einem Supra mit 3L evtl. aber mit einem 2L kriegst du ihn so niedrig nicht zum Laufen. Turbos haben nur einen ziemlich schmalen Bereich, in dem sie optimal laufen.
sorry habedas mit dem zentrifugalkompressor nicht gelessen bis jetzt habe ich noch keinen gesehen für den s2000
du ?
Vortech und Comptech sind Zentrifugal.
aaaaaaaa :-) danke
was ist eigentlich mit den turbos zb. evo 6,7 und Nissan sunny gti-r die drehen auch von 2800 u/min bis 7800 u/min
http://dyno.scoobynet.co.uk/other/evo6_vs_sti5_std.gif
Die durchgezogene Linie ist der Evo. Achte mal auf die Drehmomentkurve. Ab 3500 ist voller Ladedruck da und ab 5500 geht's schon wieder abwärts. Wenn du die Linie bis 9000 weiter ziehen würdest, kämest du 180PS oder so an.
wow echt krass.
Danke für dein erklärungen bist echt gut :-) danke
glaub ist doch besser ein kopressor von vortech