Honda Pantheon FES 125 JF 12 Getriebeölschraube -Bild- /Ölwechsel -Bilder-
Wurde mir doch tatsächlich von einer Werkstatt gesagt, dass die Schraube 3 die Ablassschraube sei.
Ich sage aber die 2 ist es und die Schraube 1 ist die Einfüllschraube. Richtig?
Danke
Beste Antwort im Thema
Ölwechsel bei der Pantheon FES 125 JF 12.
Ich stelle die Pantheon immer auf den Seitenständer.
Komme dadurch besser an die Ölablassschraube.
(Beim Hauptständer habe ich immer das Problem dass das Öl z.T. über den Ständer läuft)
Mit einem 17-er Schlüssel ans Werk und Öl ablassen. (Behälter steht drunter)
Dann durch einen Helfer oder selbst den Roller ca. 1 min. aufrichten und gerade hinstellen bis alles draussen ist.
Die Feder fällt meist gleich mit raus und der Drahtfilter (schaut aus wie ein Fingerhut) bleibt oft noch drinnen stecken.
Macht aber nichts mit viel Gefühl und Fingerspiel das Teil herausnehmen und dabei den Filter nicht mit Schraubenzieher oder ähnliches zerstören.
Wie in der Grossaufnahme sichtbar sieht man den Schmutz und den Schmierfilm der sich da drin gesammtelt hat.
Reinigen.
Beim Einbau darauf achten dass der runde Teil der Feder nach unten zeigt und der „Fingerhut“ in der angegeben Postition eingebaut wird.
(wird leider oft falsch herum montiert.)
Beim Einfüllen von 900 ml Öl entweder von einem Helfer entweder
1) Den Roller zur Seite neigen (sonst kommt ihr schlecht an die Einfüllöffnung)
oder
2) Einen „Spezialtrichter Marke Eigenbau in Form einer kleinen Gießkanne).
oder
3)Ölbehälter mit speziellem Einfülltülle verwenden.
Beim Messen vom Ölstand die Ölmessschraube nicht reindrehen sondern zur auf den ersten Gewindegang drücken (Honda halt)
Da die Ölwechselkontrollleuchte aufgeleuchtet hat diese noch zurückstellen
http://www.motor-talk.de/.../...r-pantheon-fes-125-jf-12-t5752615.html
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30 Antworten
Also erstmal möchten die Pflanzen und Blumen ja auch gegossen werden, denn was nützt neues Öl im Roller, wenn man hinterher in einer verdörrten Ödnis wohnen muss...
Ja und zum Inhalt: man kann es eigentlich nicht oft genug zeigen, wie herum das Ölsieb und die Feder da hineingehören. Ich glaube, das Sieb ist eines der meistgefragten E-Teile, weil gefühlt jede(r) Zweite das beim falschen (Aus/)Einbau plattmacht. Da hast Du jetzt also die Zweirad-Industrie um jede Menge Umsatz gebracht...
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Zitat:
@Multitina schrieb am 14. Juli 2016 um 21:42:34 Uhr:
Also erstmal möchten die Pflanzen und Blumen ja auch gegossen werden, denn was nützt neues Öl im Roller, wenn man hinterher in einer verdörrten Ödnis wohnen muss...Ja und zum Inhalt: man kann es eigentlich nicht oft genug zeigen, wie herum das Ölsieb und die Feder da hineingehören. Ich glaube, das Sieb ist eines der meistgefragten E-Teile, weil gefühlt jede(r) Zweite das beim falschen (Aus/)Einbau plattmacht. Da hast Du jetzt also die Zweirad-Industrie um jede Menge Umsatz gebracht...
Jouh, und dann hat man die ganze Gießkanne voll öl und muss sie noch putzen oder man hat Sauerei.
..und wenn einem das Ding beim auffüllen noch aus der Hand rutscht, oder der schwere Ölkanister, hat man noch viel mehr Sauerei ! 😰
Da lob ich mir meine Version, völlig sauber !! 😁
kbw 😉
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Gieskanne habe ich einem Kind abgenommen und zerschnitten ---grins----
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Zitat:
@kleiner_boeser_Wolf schrieb am 14. Juli 2016 um 21:37:18 Uhr:
Zitat:
@Dr.Maisenkaiser schrieb am 14. Juli 2016 um 21:09:17 Uhr:
Klaro. Aber es gibt viele die auf den Cent schauen müssen -grins-
Nicht immer gleich kaufen kaufen.
Aber was sagst zum Inhalt "Zicke"So ein Trichter kostet ca 2,50 € sicher weniger als eine Gießkanne !! 😉
ich verwende sowas:
http://www.technocold.com/shop/catalog/images/medium/Flasche.jpg
geht ganz prima !! Die spitze Düse natürlich rausgemacht...
Ist schon ein schönes Teil aber die meisten sind ja keine "Dauerölwechsler" oder Dauerbremsflüssigkeitwechsler
http://www.motor-talk.de/.../...es-125-jf-12-kombibremse-t5752651.html
sondern suchen nur eine Gebrauchsanleitung und dafür war der Beitrag gedacht.
Ich habe gerne neben der Arbeit hier noch Bilder mit öliger Hand gemacht, sie beschriftet und noch betextet und den Artikel erstellt.
Nicht für eine Profi der ne Werkstatt hat oder ein Dauerschrauber ist.
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http://www.motor-talk.de/.../...ebeoelwechsel-bilder-t5765710.html?...
Hier der Ölwechsel mit Bilder
Hatte ich einen "Tip" bekommen.
Ich stelle den rechten Fuß vom Hauptständer in diese Ölwanne und lasse das Öl ab.
Zeitersparnis und am Schluss wische ich den Hauptständer-Fuß einfach mit einem Lappen ab fertig. Wem es gefällt?!
Ich hatte Zeitersparnis von 3 min. Wer es braucht.... Grins
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ölwechsel (Bilder) Honda Pantheon FES 125 JF 12' überführt.]
Gild das auch für FES 125 JF 05 ,,der Zweitakter von 1998
Turbo1580
Turbo1580
Honda
Gild das auch für FES 125 JF 05 ,,der Zweitakter von 1998
Vielleicht solltest du dein Anliegen in ein paar mehr Wörtern äussern...!
Zitat:
Hatte ich einen "Tip" bekommen.
Ich stelle den rechten Fuß vom Hauptständer in diese Ölwanne und lasse das Öl ab.
Zeitersparnis und am Schluss wische ich den Hauptständer-Fuß einfach mit einem Lappen ab fertig. Wem es gefällt?!
Ich hatte Zeitersparnis von 3 min. Wer es braucht.... Grins[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ölwechsel (Bilder) Honda Pantheon FES 125 JF 12' überführt.]
3 Minuten Zeitersparnis ?
Da kommste wohl nicht mit aus, um die ganze Sauerei zu entfernen.
Herzlichen Glückwunsch an die Honda Vollpfostenings.
Schön das du nach weit über einem Jahr dazu eine Meinung hast.
Hallo hab ungefähr die selbe Frage undzwar habe ich einen Pantheon mit 125 ccm 2 Takt und würde gern wissen ob ich auch extra irgendwo Getriebe Öl habe bzw. kontrollieren kann hab zwar auch eine Lampe am Tacho aber weiß nicht ob ich der vertrauen kann hab mir den halt erst zu gelegt und hab davon noch keine Ahnung
Schau mal den Bereich hinten am Rad und du fotografierst mal deutlich dort ist ja eine Getriebe Schraube sein.
Du hast zwei Tanks in deinem Roller ein für öl und ein für Benzin.
Also immer mal mit kleinen Flasche Reserve mitnehmen wenn die Öllampe dann aufleuchtet
Deine Lampe im Tacho ist die Warnlampe für das Zweitaktöl wenn es langsam zur Neige geht, hat ansolut nichts mit deinem Öl im Endantrieb/Getriebe zu tun.
Genauso ist es.
Schau dir mal die Bilder in dem schon ein paar Jahre alten Link bezüglich des Getriebeölwechsels.
Und wie gesagt es ist zwar der Viertakter aber vielleicht bringt es dir was melde dich halt noch mal am besten mit Bilder