Hohes Pfeifen bei hoher Drehzahl Mk3 B5Y 2.5 V6 Automatik 2007
Hallo liebe Gemeinde, habe heute ein neues Gräusch entdeckt. Ab einer Drehzahl 4.5 bis 5 td RPM kommt ein Pfeifen direkt hinter dem Armaturenbrett, ähnlich wir einem Luftballon wen man ihn Quitschen lässt. Aber nur bei dieser Drehzahl. Danke für Eure Tips im Voraus. Und benötigt Ihr noch weitere Informationen dann einfach schreiben. LG Eva
18 Antworten
Zitat:
@tweetyeva31 schrieb am 12. März 2021 um 21:06:49 Uhr:
Soooo....Transformator im IMRC war hinüber. Nun einen neuen BDW93C eingelötet und siehe da...er rennt wieder. Unfassbar was so ein Teil für paar Cent anrichten kann. Danke für Eure Hilfe. ..
Wie hier schon erwähnt, das IMRC am besten gleich an einen anderen, nicht so heissen Ort verbauen. Üblicherweise irgendwo unter dem BKV. Da muss man nur etwas die Kabel verlängern. Funktioniert dann aber gut.
Von der Problematik mit dem IMRC habe ich hier schon öfter gelesen. Bei mir geht das Teil noch einwandfrei.
Gibt es zum versetzen eine Anleitung oder muss man selber denken? 😉
Denke gerade darüber nach das Ding prophylaktisch zu versetzen.
Guten morgen an Alle...natürlich Transistor. ..je es gibt eine Anleitung bei Google Fotoanleitung. ..das Auslöten ist etwas fummelig...und nicht die Kontakte auf der Platine verheizen. Aber mit etwas Geduld und Spucke ging das. Wir haben DAS IMRC dort belassen wo es war. Mal sehen wie lange es durchhält. Der neue Transistor ist bis 400 Grad hitzebeständig. Lg Eure Eva
Rechts neben dem BKV ist ja eine leere Platte. Dahin werden wir das IMRC bei Zeiten verlegen.