Hoher Ölverbrauch 1.8 & 2.0 TFSI
MoinMoin!
habe soeben beim MMI spielen einen fast minimalen Ölstand nach lediglich knapp 4.500 km festgestellt...
Grund zur Sorge? 😕
Gruß,
Öl-sorgelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
Ich habe hier bisher immer nur mitgelesen und die Informationen hier im Forum haben mir sehr geholfen.
Daher möchte ich nun meine Erfahrungen mit euch teilen.
Ich habe im November letzten Jahres einen Audi A4 Avant 2,0 TFSI, Baujahr 2009 gekauft. 47.000km hatte er runter. Der hohe Ölverbrauch fiel mir ziemlich schnell auf. Da ich von einem Händler gekauft habe hatte ich noch Gewährleistung, zusätzlich eine Gebrauchtwagengarantie von Intec.
Also ging es erst einmal zur Vertragswerkstatt und dort wurde die TPI1 und die Verbrauchsmessung durchgeführt. Ergebnis: 0,9l auf 1000km. Bei einem Auto das 47.000km auf der Uhr hat. Ein Witz. Für die ganze Aktion drufte mein Gebrauchtwagenhändler natürlich schonmal 600EUR hinblättern.
Die Reparatur sollte dann mal eben 5000EUR kosten, die Gebrauchtwagengarantie wollte natürlich nicht zahlen, warum auch, der Motor wurde ja schon mit dem Problem gebaut. An dieser Stelle greife ich schon einmal vor und erwähne, dass sie sich am Ende doch kulanterweise mit 1000EUR an den Kosten beteiligt haben.
Der Hammer ist das Verhalten von Audi. Kulanzanfragen von mir sowie von der Vertragswerkstatt wurden eiskalt abgelehnt. Man hat mir wörtlich gesagt, wenn das von privat wäre, würde man mir entgegenkommen aber da da ja ein freier Händler ist wäre der in der Gewährleistungspflicht und, so wörtlich "da kann der sich auf die Hinterbeine stellen da machen wir gar nichts." Ist zwar am Ende nicht mein Problem aber meiner Meinung nach eine riesen Sauerei. Das mindeste wäre doch, dass man anbietet das ganze zum Selbstkostenpreis zu machen wenn man so einen Murks baut und nicht noch alle Teile mit Listenpreis in Rechnung stellt? Das finde ich maximal armselig von Audi.
Naja mein Händler hat jedenfalls gesagt er steht für die ganze Sache gerade, dafür bin ich ihm sehr dankbar, aber er wollte sich nicht auf die Weise von Audi verarschen lassen und denen für ihre Fehler noch Geld in den A**** stopfen. Also meinte er könnte er entweder gegen Audi versuchen zu klagen oder wir finden einen anderen Weg. Da ich in dieser Angelegenheit ganz auf seiner Seite war, war ich einer alternativen Lösung nicht abgeneigt. Jedenfalls falls es eine geben würde, der ich ausreichend Vertrauen entgegenbringen kann.
Den haben wir gefunden. Und zwar die Firma Motoren Wild in Unterpleichfeld in der Nähe von Würzburg. Darauf gestoßen bin ich in einem anderen Forenthread, ich kann ihn leider gerade nicht mehr finden. Ein sehr kompetenter Betrieb mit hervorragender Kundenbetreuung. Ich hatte zwar eine ganz schöne Strecke zurück zu legen aber letztendlich hat es sich gelohnt: Die Reparatur hat ca 2000EUR weniger gekostet, da die Kolben angepasst und erhalten wurden, es wurden stärkere Kolbenringe verbaut und auch die Steuerkette erneuert.
Es gab zwar erst einmal einen Schockmoment, weil es so aussah als würde mein Auto auf dem Heimweg genau so viel Öl verbrauchen wie vorher, aber das war nicht der Fall. Als ich bei Ölstand min etwas nachkippen wollte meldete er plötzlich eine Überfüllung an. Ich habe also alles Öl ablassen und die korrekte Menge wieder einfüllen lassen. Da sah man schon dass er anscheinend gar nichts verbraucht hatte. Herr Wild hat mir dann angeboten mal den Ölsensor zu wechseln, was kulanterweise ohne irgendwelche Zusatzkosten über die Bühne ging. Und siehe da: Bis heute scheint er keinen Tropfen Öl mehr verbrannt zu haben. Während des ganzen Vorgangs hat Herr Wild mich dabei immer hervorragend betreut und mir versichert dass ich in professionellen Händen bin, er mich so lange begleitet bis die Sache in Ordnung ist und er auch dafür geradesteht falls bei der Raparatur doch etwas schief gegangen sein sollte. Das war sehr beruhigend für mich, denn die ganze Sache hat mich schon eine Menge Nerven gekostet.
Also zum Abschluß kann ich sagen dass mein Gebrauchtwagenhändler, der Herr Yaman aus Mülheim an der Ruhr, die Intec sowie die Firma Wild Motoren alle ihren Teil dazu beigetragen haben diese Sache auf die für mich bestmögliche Weise über die Bühne zu bringen.
Zum Kotzen dagegen finde ich das dummdreiste Verhalten des Herstellers, für den es sicher am einfachsten und günstigsten gewesen wäre zu helfen, der sich aber einfach Stur stellt und andere seine Suppe auslöffeln lässt. Aber ist ja auch klar...wenn man so einen Fehler in Serie baut muss man sehen, dass so wenig wie möglich davon an einem hängen bleibt. Könnte ja echt teuer werden sonst...
P.S.: Ich hoffe es ist erlaubt hier Firmennamen zu nennen, falls nicht sorry. Aber ich bin der Meinung Ehre wem Ehre gebührt.
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Normal nicht.
Also 10500€ für einen Block mit Kopf? Na das nenn ich mal abzocke pur
Hi,
ich habe einen 2.0 TFSI (180 PS) aus 2010. Bis jetzt hält sich der Ölverbrauch noch im Rahmen und ich brauche ca. einen guten Liter auf ca. 6.000 km. Allerdings hat er erst 37.000 km drauf.
Meint ihr, dass es sich lohnt bei Audi anzufragen, ob sie mir die große TPI machen?
Immerhin ist das Auto so kaum noch zu verkaufen, da keiner ein Auto will, wo mit einem Motorschaden jederzeit zu rechnen ist. Außerdem wird es ja meistens ab 50.000 km erst schlimmer mit dem Ölverbrauch. Was mir noch stinkt ist die Tatsache, dass ich im August bei Service war und dort noch volle Werksgarantie hatte (3 Jahre Verlängerung beim Kauf), mir aber vom Audi-Zentrum niemand was gesagt hatte, obwohl ich den doch etwas hohen Ölverbrauch angesprochen hatte.
Übrigens ist es nicht das erste Mal bei mir, dass ich mich aufgrund mangelnder Qualität vom VW-Konzern verarscht vorkomme.
Viele Grüße
Robert
Hallo,
habe die große TPI bereits seit einige Zeit (bei ca. 36Tkm) hinter mir.
Der Ölverbrauch liegt seit dem bei 1L Öl auf ca. 7000 km (jetzt ca. 76Tkm).
Somit liegt bei Dir noch alles in der Norm.
Audi gibt 0,5L auf 1000km noch als "normal" an.
Ähnliche Themen
Zitat:
@forsberg schrieb am 23. September 2015 um 21:05:45 Uhr:
Hi,
ich habe einen 2.0 TFSI (180 PS) aus 2010. Bis jetzt hält sich der Ölverbrauch noch im Rahmen und ich brauche ca. einen guten Liter auf ca. 6.000 km. Allerdings hat er erst 37.000 km drauf.Meint ihr, dass es sich lohnt bei Audi anzufragen, ob sie mir die große TPI machen?
...
Es hat keinen Sinn auf einen kommenden Motorschaden zu wetten.
Daher kannst Du dir die Aufwendungen für die Kundenbetreuung sparen.
Bekomme mein Auto Freitag mit flatsch neuem Motor wieder. Es ist alles neu außer Turbo, Lichtmaschine, Anlasser und klimakompressor. Sonst ist alles neu und bin froh mit 1700€ noch relativ gut aus der Sache raus zu kommen.
Zitat:
@Arpaio schrieb am 23. September 2015 um 22:21:23 Uhr:
Es hat keinen Sinn auf einen kommenden Motorschaden zu wetten.
Daher kannst Du dir die Aufwendungen für die Kundenbetreuung sparen.
Außerdem, wie viele Motorschäden hat es denn gegeben? Ich habe meinen TFSI bei 175.000 km verkauft. Da habe ich pro Tankfüllung auch 1 l Öl eingefüllt. Außer den verrußten Endrohren hat der keinerlei Probleme gemacht.
Zitat:
@senderlisteffm schrieb am 24. September 2015 um 07:52:42 Uhr:
Außerdem, wie viele Motorschäden hat es denn gegeben? Ich habe meinen TFSI bei 175.000 km verkauft. Da habe ich pro Tankfüllung auch 1 l Öl eingefüllt. Außer den verrußten Endrohren hat der keinerlei Probleme gemacht.Zitat:
@Arpaio schrieb am 23. September 2015 um 22:21:23 Uhr:
Es hat keinen Sinn auf einen kommenden Motorschaden zu wetten.
Daher kannst Du dir die Aufwendungen für die Kundenbetreuung sparen.
Hast du den TFSI mit Mangel verkauft, ohne dass du es dem Käufer gesagt hast?
Zitat:
@Flotze89 schrieb am 26. September 2015 um 09:32:26 Uhr:
Hast du den TFSI mit Mangel verkauft, ohne dass du es dem Käufer gesagt hast?Zitat:
@senderlisteffm schrieb am 24. September 2015 um 07:52:42 Uhr:
Außerdem, wie viele Motorschäden hat es denn gegeben? Ich habe meinen TFSI bei 175.000 km verkauft. Da habe ich pro Tankfüllung auch 1 l Öl eingefüllt. Außer den verrußten Endrohren hat der keinerlei Probleme gemacht.
Wer würde denn das freiwillig zugeben?
Zitat:
@stivocrazy schrieb am 26. September 2015 um 09:33:33 Uhr:
Wer würde denn das freiwillig zugeben?Zitat:
@Flotze89 schrieb am 26. September 2015 um 09:32:26 Uhr:
Hast du den TFSI mit Mangel verkauft, ohne dass du es dem Käufer gesagt hast?
Nicht mal ein Händler... 😁
Das Problem wenn es nicht gesagt wird nennt sich arglistige Täuschung.
Zitat:
@rave86 schrieb am 26. September 2015 um 19:46:21 Uhr:
Das Problem wenn es nicht gesagt wird nennt sich arglistige Täuschung.
Wenn es denn ein Mangel ist....
Scheint ja bei Audi eine reine Definitionssache zu sein.
Es ist ein Mangel, würde ja sonst keine tpi geben. Deswegen habe ich ja jetzt auch seit 50km einen neuen Motor
Habe auch eine 2.0 Tfsi 180PS Bj.mit erhöhtem Ölverbrauch,ca.0,7l auf 1Tkm.
Bei ca.50Tkm wurde die kleine Tpi gemacht, mit wenig Erfolg.
Nach vielen Reklamationen nun die große Tpi auf Kulanz mit ca.30% Beteiligung an den Lohnkosten.
Kriege den Wagen morgen mit hoffentlich normalen Verbrauch zurück.
Heute Abend im niederländischen Fernsehen:
Die Verbrauchersendung "RADAR" mit dem Thema: Der enorm hohe Ölverbrauch des TFSI (bis zu 1 L auf 300 KM), die Folgen für die Umwelt und die Besitzer und eine endlose Reihe von Klägern, deren Klagen fast immer von Audi abgewimmelt werden.
Viele TFSI FAHRER, die alle die gleichen Probleme haben, Ingenieure und Sachverständige, die alle einstimmig aussagen, dass hier ein technischer Mangel vorliegt.
Es wird auf eine Schlichtung in den USA verwiesen, wo Audi sämtlichen Besitzern der TFSI Motoren, gebaut zwischen 2009 und 2012, eine kostenlose Reparatur anbietet und wonach sogar die Gewährleistung AUF 8 JAHRE verlängert wird.
TFSI Fahrer können sich bei einer Anwaltkanzlei melden (no-cure-no-pay)und es wird zu einer Sammelklage kommen. Bei Erfolg bekommt die Anwaltskanzlei 20%.
Bis mal gespannt, wie das ausgeht.