Hoher Ölverbrauch 1.8 & 2.0 TFSI
MoinMoin!
habe soeben beim MMI spielen einen fast minimalen Ölstand nach lediglich knapp 4.500 km festgestellt...
Grund zur Sorge? 😕
Gruß,
Öl-sorgelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
Ich habe hier bisher immer nur mitgelesen und die Informationen hier im Forum haben mir sehr geholfen.
Daher möchte ich nun meine Erfahrungen mit euch teilen.
Ich habe im November letzten Jahres einen Audi A4 Avant 2,0 TFSI, Baujahr 2009 gekauft. 47.000km hatte er runter. Der hohe Ölverbrauch fiel mir ziemlich schnell auf. Da ich von einem Händler gekauft habe hatte ich noch Gewährleistung, zusätzlich eine Gebrauchtwagengarantie von Intec.
Also ging es erst einmal zur Vertragswerkstatt und dort wurde die TPI1 und die Verbrauchsmessung durchgeführt. Ergebnis: 0,9l auf 1000km. Bei einem Auto das 47.000km auf der Uhr hat. Ein Witz. Für die ganze Aktion drufte mein Gebrauchtwagenhändler natürlich schonmal 600EUR hinblättern.
Die Reparatur sollte dann mal eben 5000EUR kosten, die Gebrauchtwagengarantie wollte natürlich nicht zahlen, warum auch, der Motor wurde ja schon mit dem Problem gebaut. An dieser Stelle greife ich schon einmal vor und erwähne, dass sie sich am Ende doch kulanterweise mit 1000EUR an den Kosten beteiligt haben.
Der Hammer ist das Verhalten von Audi. Kulanzanfragen von mir sowie von der Vertragswerkstatt wurden eiskalt abgelehnt. Man hat mir wörtlich gesagt, wenn das von privat wäre, würde man mir entgegenkommen aber da da ja ein freier Händler ist wäre der in der Gewährleistungspflicht und, so wörtlich "da kann der sich auf die Hinterbeine stellen da machen wir gar nichts." Ist zwar am Ende nicht mein Problem aber meiner Meinung nach eine riesen Sauerei. Das mindeste wäre doch, dass man anbietet das ganze zum Selbstkostenpreis zu machen wenn man so einen Murks baut und nicht noch alle Teile mit Listenpreis in Rechnung stellt? Das finde ich maximal armselig von Audi.
Naja mein Händler hat jedenfalls gesagt er steht für die ganze Sache gerade, dafür bin ich ihm sehr dankbar, aber er wollte sich nicht auf die Weise von Audi verarschen lassen und denen für ihre Fehler noch Geld in den A**** stopfen. Also meinte er könnte er entweder gegen Audi versuchen zu klagen oder wir finden einen anderen Weg. Da ich in dieser Angelegenheit ganz auf seiner Seite war, war ich einer alternativen Lösung nicht abgeneigt. Jedenfalls falls es eine geben würde, der ich ausreichend Vertrauen entgegenbringen kann.
Den haben wir gefunden. Und zwar die Firma Motoren Wild in Unterpleichfeld in der Nähe von Würzburg. Darauf gestoßen bin ich in einem anderen Forenthread, ich kann ihn leider gerade nicht mehr finden. Ein sehr kompetenter Betrieb mit hervorragender Kundenbetreuung. Ich hatte zwar eine ganz schöne Strecke zurück zu legen aber letztendlich hat es sich gelohnt: Die Reparatur hat ca 2000EUR weniger gekostet, da die Kolben angepasst und erhalten wurden, es wurden stärkere Kolbenringe verbaut und auch die Steuerkette erneuert.
Es gab zwar erst einmal einen Schockmoment, weil es so aussah als würde mein Auto auf dem Heimweg genau so viel Öl verbrauchen wie vorher, aber das war nicht der Fall. Als ich bei Ölstand min etwas nachkippen wollte meldete er plötzlich eine Überfüllung an. Ich habe also alles Öl ablassen und die korrekte Menge wieder einfüllen lassen. Da sah man schon dass er anscheinend gar nichts verbraucht hatte. Herr Wild hat mir dann angeboten mal den Ölsensor zu wechseln, was kulanterweise ohne irgendwelche Zusatzkosten über die Bühne ging. Und siehe da: Bis heute scheint er keinen Tropfen Öl mehr verbrannt zu haben. Während des ganzen Vorgangs hat Herr Wild mich dabei immer hervorragend betreut und mir versichert dass ich in professionellen Händen bin, er mich so lange begleitet bis die Sache in Ordnung ist und er auch dafür geradesteht falls bei der Raparatur doch etwas schief gegangen sein sollte. Das war sehr beruhigend für mich, denn die ganze Sache hat mich schon eine Menge Nerven gekostet.
Also zum Abschluß kann ich sagen dass mein Gebrauchtwagenhändler, der Herr Yaman aus Mülheim an der Ruhr, die Intec sowie die Firma Wild Motoren alle ihren Teil dazu beigetragen haben diese Sache auf die für mich bestmögliche Weise über die Bühne zu bringen.
Zum Kotzen dagegen finde ich das dummdreiste Verhalten des Herstellers, für den es sicher am einfachsten und günstigsten gewesen wäre zu helfen, der sich aber einfach Stur stellt und andere seine Suppe auslöffeln lässt. Aber ist ja auch klar...wenn man so einen Fehler in Serie baut muss man sehen, dass so wenig wie möglich davon an einem hängen bleibt. Könnte ja echt teuer werden sonst...
P.S.: Ich hoffe es ist erlaubt hier Firmennamen zu nennen, falls nicht sorry. Aber ich bin der Meinung Ehre wem Ehre gebührt.
4988 Antworten
Hallo zusammen,
seit Februar 2013 habe ich eine Audi A4 Limousine (B8, 2.0 TFSI 180 PS, Baujahr 2010). Seit wenigen Monaten leuchtet bei mir in meiner Meinung nach kurzen Abständen die Anzeige für das Motoröl auf. Aktuell nutze ich das Castrol 5W-30. Wenn ich wie empfohlen jeweils nur einen Liter Öl nachfülle, erscheint der Hinweis bereits nach etwa 1200km wieder. Ist das eurer Erfahrung nach normal? Mir kommt es vor als würde er ziemlich viel Öl verbrauchen. Er hat auch mittlerweile die 100k km voll. Gibt es für das Verhalten eventuell auch eine Erklärung durch das Ableben eines Verschleißteils? Gibt es für einen solchen Fall eine Empfehlung für ein anderes Öl?
In meiner Garage ist mir auch aufgefallen, dass am Boden beim Auspuff der Boden ziemlich schwarz wird. Ist das verbranntes Öl welches zum Benzin in die Verbrennungskammer kommt oder sowas? Ist hier auch ein Zusammenhang zu erkennen?
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Ich kenne mich nicht mit Autos aus, fahre aber ungern komplett unwissend zu meinem freundlichen
Viele Grüße
Flotze89
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A4 B8 - Öl nachfüllen nach circa 1200km' überführt.]
Sufu benutzen
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A4 B8 - Öl nachfüllen nach circa 1200km' überführt.]
Das wird noch mehr werden...
Ich bin bei 300 KM mit 1L Öl...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A4 B8 - Öl nachfüllen nach circa 1200km' überführt.]
Zitat:
@func00 schrieb am 13. Juli 2015 um 11:43:03 Uhr:
Das wird noch mehr werden...
Ich bin bei 300 KM mit 1L Öl...[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A4 B8 - Öl nachfüllen nach circa 1200km' überführt.]
Du tankst also häufiger Öl als Benzin??? 😕
Welches Öl ist denn zu empfehlen bei eher kurzen Strecken und eine Jahreslaufleistung von 10.000km??
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Heute habe ich erfahren, dass ca. 75% der Kosten der Maßnahme 1 durch Audi bzw. AZ übernommen wird. Termin ist für anfang August vereinbart. Danach fängt eine neue Ölverbrauchsmessung an.So, heute sollte die TPI1 durchgeführt werden... Heute Nachmittage bekam ich die Nachricht das es nicht durchgeführt werden kann, da das Steuergerät in meinen Auto nicht geflasht werden kann.
Das bedeutet, es kann nur TPI2 gemacht werden - Gesamtkosten ca. 6.000; mein Anteil ca 1.500 :-(
Hat der aktuelle 1.8 TFSI mit 177 PS einen Ölmessstab oder muss man den Ölstand über das MMI ablesen?
Zitat:
@rocco-das-auto schrieb am 6. August 2015 um 18:10:15 Uhr:
Hat der aktuelle 1.8 TFSI mit 177 PS einen Ölmessstab oder muss man den Ölstand über das MMI ablesen?
Nur über das MMI
Hallo, mein Fahrzeug A4 2,0 TFSI Bj. 2009 140000 Km verbraucht auf 700 Km 1 Liter Oel.
Mit ca. 90000 Km fing das Problem an. In der Vertragswerkstatt sagte man mir damals, dass ich
für das Umrüsten die Kosten selber tragen müsste. Also keine Garantie bzw. Kulanz.
Was stimmt?
MfG
Versuch macht klug.
Zitat:
@avantsrock schrieb am 4. August 2015 um 16:34:58 Uhr:
Heute habe ich erfahren, dass ca. 75% der Kosten der Maßnahme 1 durch Audi bzw. AZ übernommen wird. Termin ist für anfang August vereinbart. Danach fängt eine neue Ölverbrauchsmessung an.
[/quoteSo, heute sollte die TPI1 durchgeführt werden... Heute Nachmittage bekam ich die Nachricht das es nicht durchgeführt werden kann, da das Steuergerät in meinen Auto nicht geflasht werden kann.
Das bedeutet, es kann nur TPI2 gemacht werden - Gesamtkosten ca. 6.000; mein Anteil ca 1.500 :-(
Seit gestern habe ich mein Audi wieder nachdem die TP2 durchgeführt wurde. Mein Anteil an den Kosten konnte ich noch ein bisschen auf €1.200 drücken. Ich hoffe das Thema Ölverbrauch ist hiermit erledigt.
Hier auch nochmal fürs a4 forum:
Hey Leute!
Hier ist noch ein Artikel zum Thema. Interessant ist dabei aber, dass es eine Abstimmfläche zum Thema Ölverbrauch gibt und man die bisherigen Ergebnisse aufrufen kann! Ich weiß, das ist jetzt keine wissenschaftliche Statistik, trotzdem hat man endlich mal ansatzweise Einblick in ein paar Zahlen!
http://www.autobild.de/.../...at-skoda-hoher-oelverbrauch-5738703.html
Gruß
Hab zwar den exeo aber Motor ist ja gleich. Mein Auto steht jetzt auf unbestimmte Zeit in der Werkstatt bis ein Motor lieferbar ist. Laut Seat ist keiner im Austausch zu bekommen. Darf mit dem Auto keinen Meter mehr fahren, da sonst die Gebrauchtwagen Garantie nichts mehr übernimmt. Es Werden 50% vom Motor (gute 3200€) und 100%?lohn übernommen.
Denkt ihr das ich gute Chancen habe das Seat was von den Materialkosten übernimmt?
Gutachter hat gesagt Motorschaden, einmal neu bitte.
Auto ist 4 Jahre und 8 Monate alt und hat 92000km gelaufen.
Sprichst du von einem Motorschaden wegen erhöhtem Ölverbrauch? Um was geht's denn genau?
Der Gutachter hat den Motor kaputt geschrieben. Öldruck war auch am schwanken wie dieser gemessen wurde. Und da laut tpi wohl die steuerkette auch neu muss wäre es von Kosten nutzenfaktor wohl das beste einen neuen Motor einzubauen
So meiner bekommt jetzt einen Fabrik neuen Motor eingebaut. Gibt wohl keine austauschmotoren mehr.
Was kann ich unter Fabrikneu verstehen? Sind dort auch neue Injektoren, Kerzen, Anbauteile usw drin?