Hoher Ölverbrauch 1.8 & 2.0 TFSI
MoinMoin!
habe soeben beim MMI spielen einen fast minimalen Ölstand nach lediglich knapp 4.500 km festgestellt...
Grund zur Sorge? 😕
Gruß,
Öl-sorgelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
Ich habe hier bisher immer nur mitgelesen und die Informationen hier im Forum haben mir sehr geholfen.
Daher möchte ich nun meine Erfahrungen mit euch teilen.
Ich habe im November letzten Jahres einen Audi A4 Avant 2,0 TFSI, Baujahr 2009 gekauft. 47.000km hatte er runter. Der hohe Ölverbrauch fiel mir ziemlich schnell auf. Da ich von einem Händler gekauft habe hatte ich noch Gewährleistung, zusätzlich eine Gebrauchtwagengarantie von Intec.
Also ging es erst einmal zur Vertragswerkstatt und dort wurde die TPI1 und die Verbrauchsmessung durchgeführt. Ergebnis: 0,9l auf 1000km. Bei einem Auto das 47.000km auf der Uhr hat. Ein Witz. Für die ganze Aktion drufte mein Gebrauchtwagenhändler natürlich schonmal 600EUR hinblättern.
Die Reparatur sollte dann mal eben 5000EUR kosten, die Gebrauchtwagengarantie wollte natürlich nicht zahlen, warum auch, der Motor wurde ja schon mit dem Problem gebaut. An dieser Stelle greife ich schon einmal vor und erwähne, dass sie sich am Ende doch kulanterweise mit 1000EUR an den Kosten beteiligt haben.
Der Hammer ist das Verhalten von Audi. Kulanzanfragen von mir sowie von der Vertragswerkstatt wurden eiskalt abgelehnt. Man hat mir wörtlich gesagt, wenn das von privat wäre, würde man mir entgegenkommen aber da da ja ein freier Händler ist wäre der in der Gewährleistungspflicht und, so wörtlich "da kann der sich auf die Hinterbeine stellen da machen wir gar nichts." Ist zwar am Ende nicht mein Problem aber meiner Meinung nach eine riesen Sauerei. Das mindeste wäre doch, dass man anbietet das ganze zum Selbstkostenpreis zu machen wenn man so einen Murks baut und nicht noch alle Teile mit Listenpreis in Rechnung stellt? Das finde ich maximal armselig von Audi.
Naja mein Händler hat jedenfalls gesagt er steht für die ganze Sache gerade, dafür bin ich ihm sehr dankbar, aber er wollte sich nicht auf die Weise von Audi verarschen lassen und denen für ihre Fehler noch Geld in den A**** stopfen. Also meinte er könnte er entweder gegen Audi versuchen zu klagen oder wir finden einen anderen Weg. Da ich in dieser Angelegenheit ganz auf seiner Seite war, war ich einer alternativen Lösung nicht abgeneigt. Jedenfalls falls es eine geben würde, der ich ausreichend Vertrauen entgegenbringen kann.
Den haben wir gefunden. Und zwar die Firma Motoren Wild in Unterpleichfeld in der Nähe von Würzburg. Darauf gestoßen bin ich in einem anderen Forenthread, ich kann ihn leider gerade nicht mehr finden. Ein sehr kompetenter Betrieb mit hervorragender Kundenbetreuung. Ich hatte zwar eine ganz schöne Strecke zurück zu legen aber letztendlich hat es sich gelohnt: Die Reparatur hat ca 2000EUR weniger gekostet, da die Kolben angepasst und erhalten wurden, es wurden stärkere Kolbenringe verbaut und auch die Steuerkette erneuert.
Es gab zwar erst einmal einen Schockmoment, weil es so aussah als würde mein Auto auf dem Heimweg genau so viel Öl verbrauchen wie vorher, aber das war nicht der Fall. Als ich bei Ölstand min etwas nachkippen wollte meldete er plötzlich eine Überfüllung an. Ich habe also alles Öl ablassen und die korrekte Menge wieder einfüllen lassen. Da sah man schon dass er anscheinend gar nichts verbraucht hatte. Herr Wild hat mir dann angeboten mal den Ölsensor zu wechseln, was kulanterweise ohne irgendwelche Zusatzkosten über die Bühne ging. Und siehe da: Bis heute scheint er keinen Tropfen Öl mehr verbrannt zu haben. Während des ganzen Vorgangs hat Herr Wild mich dabei immer hervorragend betreut und mir versichert dass ich in professionellen Händen bin, er mich so lange begleitet bis die Sache in Ordnung ist und er auch dafür geradesteht falls bei der Raparatur doch etwas schief gegangen sein sollte. Das war sehr beruhigend für mich, denn die ganze Sache hat mich schon eine Menge Nerven gekostet.
Also zum Abschluß kann ich sagen dass mein Gebrauchtwagenhändler, der Herr Yaman aus Mülheim an der Ruhr, die Intec sowie die Firma Wild Motoren alle ihren Teil dazu beigetragen haben diese Sache auf die für mich bestmögliche Weise über die Bühne zu bringen.
Zum Kotzen dagegen finde ich das dummdreiste Verhalten des Herstellers, für den es sicher am einfachsten und günstigsten gewesen wäre zu helfen, der sich aber einfach Stur stellt und andere seine Suppe auslöffeln lässt. Aber ist ja auch klar...wenn man so einen Fehler in Serie baut muss man sehen, dass so wenig wie möglich davon an einem hängen bleibt. Könnte ja echt teuer werden sonst...
P.S.: Ich hoffe es ist erlaubt hier Firmennamen zu nennen, falls nicht sorry. Aber ich bin der Meinung Ehre wem Ehre gebührt.
4988 Antworten
Zitat:
@Arpaio schrieb am 18. Juni 2018 um 16:28:52 Uhr:
Zitat:
@AudiSRB schrieb am 18. Juni 2018 um 16:11:03 Uhr:
Hab Liqui Moly Öl drin kann ich jeweils den einen Liter auch mit Mobil 1 auffüllen bei gleicher Freigabe ?Klar. Die Öle sind mischbar. Außerdem wird bei dir sowieso alles wieder verbrannt.
Das ist kein lustiger Beitrag.
Wir sind die Leidtragenden dieses Missstandes.
Wann werden wir entschädigt?
Grüße Grunzbass
Zitat:
@Grunzbass schrieb am 18. Juni 2018 um 22:08:56 Uhr:
Zitat:
@Arpaio schrieb am 18. Juni 2018 um 16:28:52 Uhr:
Klar. Die Öle sind mischbar. Außerdem wird bei dir sowieso alles wieder verbrannt.
Das ist kein lustiger Beitrag.
Wir sind die Leidtragenden dieses Missstandes.
Wann werden wir entschädigt?Grüße Grunzbass
In Deutschland nie.
Wenigstens ist heute einer in den Knast gewandert ...
Zitat:
@AudiSRB schrieb am 18. Juni 2018 um 22:33:54 Uhr:
Wenigstens ist heute einer in den Knast gewandert ...
Wer?
Meinst du den Ruprich?
Ähnliche Themen
Der von heute, Festnahme
U Haft.
Audi-Vorstandschef Stadler
Nützt den Betroffenen aber auch nichts 😠
Zitat:
@passatsucher schrieb am 19. Juni 2018 um 09:39:37 Uhr:
Audi-Vorstandschef Stadler
Nützt den Betroffenen aber auch nichts 😠
Besteht nicht ein internationaler Haftbefehl für Winterkorn ?
Zitat:
@passatsucher schrieb am 19. Juni 2018 um 09:39:37 Uhr:
Audi-Vorstandschef StadlerNützt den Betroffenen aber auch nichts 😠
Im Gegenteil, jetzt wird's wohl noch schlimmer, da die verbliebenen (und sicher mitverantwortlichen) Typen jetzt jemanden haben, auf den sie zeigen und somit jede weitere Verantwortung von sich weisen können, alles Käse, jetzt kommt mir grad wieder die Galle hoch...
Am liebsten würde ich den Tempel dort in I. mit Öl übergießen und die mal am eigenen Leib spüren lassen, wie sich Ölverbrennung und alle dadurch verursachten Nachfolgeschäden und -kosten anfühlen... 😠
Das neue Logo von Audi kann man per Google ausfindig machen. Es nimmt Bezug auf die Inhaftierung.
Hmm, ich habe echt keine Ahnung ob ich die Reparatur für 3k€ durchführen lassen soll oder den Wagen verkaufen soll. Habe ihn selbst als Gebrauchten gekauft und wusste bis dato von dem Ölproblem nicht. Nun überlege ich was wirtschaftlich gesehen am besten für mich ist.
Zitat:
@benimo schrieb am 23. Juni 2018 um 09:31:15 Uhr:
Nun überlege ich was wirtschaftlich gesehen am besten für mich ist.
Na dann überleg mal!
Ohne Rahmendaten wird dir dabei auch niemand helfen können. Eines jedoch ist klar. Das Auto ist ohne Reparatur nichts wert, solltest du die Reparatur durchführen lassen ist es nur noch für dich was wert, heißt dann musst du ihn fahren bis er auseinander fällt weil du ja dann investiert hast und das niemand vergüten wird. Viel an Wert haben Autos mit diesen Motoren nicht mehr.
"Viel an Wert haben Autos mit diesen Motoren nicht mehr"
Wenn du dich da mal nicht täuscht.... die Autos sind mitlerweile ja schon 7-10 Jahre... und der B8 ist egal mit welchem Motor oder Getriebe immer noch relativ viel Wert. Und gerade durch die Rufschädigung des Diesels wird der Preis des Benziners auch nicht in den Keller gehen,trotz Ölverbrauch. Und was ich die letzten Jahre alles an Motorschäden gehört/gelesen habe, haben anscheinend alle europäischen Hersteller grob gesagt von 2006 -2014 nur mangelnde Qualität verbaut. Die einzigen von denen man wenig von Motorschäden hört sind die Japaner... aber die setzen ja bis heute noch auf Saugrohreinspritzung und Saugmotoren...und sind Leistungsmässig nicht vergleichbar mit den Turbomotoren.
Zum Thema Ölverbrauch:
Es gibt nur 3 Möglichkeiten :
1 . verkaufen (am besten an einen Händler)
2.Weiterfahren und Öl nachkippen (evtl.Drosselklappenreinigermethode)
3 . reparieren mit Kolbentausch
Ich praktiziere seit 3 Jahren Punkt 2... und mein Motor braucht auf 1000km ca.0-3l bis 0,5l Öl.... also lt. Hersteller völlig normal. Für mich wäre normal 1l auf 10000km aber das ist ja meine Ansicht.