Hoher Ölverbrauch 1.8 & 2.0 TFSI
MoinMoin!
habe soeben beim MMI spielen einen fast minimalen Ölstand nach lediglich knapp 4.500 km festgestellt...
Grund zur Sorge? 😕
Gruß,
Öl-sorgelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
Ich habe hier bisher immer nur mitgelesen und die Informationen hier im Forum haben mir sehr geholfen.
Daher möchte ich nun meine Erfahrungen mit euch teilen.
Ich habe im November letzten Jahres einen Audi A4 Avant 2,0 TFSI, Baujahr 2009 gekauft. 47.000km hatte er runter. Der hohe Ölverbrauch fiel mir ziemlich schnell auf. Da ich von einem Händler gekauft habe hatte ich noch Gewährleistung, zusätzlich eine Gebrauchtwagengarantie von Intec.
Also ging es erst einmal zur Vertragswerkstatt und dort wurde die TPI1 und die Verbrauchsmessung durchgeführt. Ergebnis: 0,9l auf 1000km. Bei einem Auto das 47.000km auf der Uhr hat. Ein Witz. Für die ganze Aktion drufte mein Gebrauchtwagenhändler natürlich schonmal 600EUR hinblättern.
Die Reparatur sollte dann mal eben 5000EUR kosten, die Gebrauchtwagengarantie wollte natürlich nicht zahlen, warum auch, der Motor wurde ja schon mit dem Problem gebaut. An dieser Stelle greife ich schon einmal vor und erwähne, dass sie sich am Ende doch kulanterweise mit 1000EUR an den Kosten beteiligt haben.
Der Hammer ist das Verhalten von Audi. Kulanzanfragen von mir sowie von der Vertragswerkstatt wurden eiskalt abgelehnt. Man hat mir wörtlich gesagt, wenn das von privat wäre, würde man mir entgegenkommen aber da da ja ein freier Händler ist wäre der in der Gewährleistungspflicht und, so wörtlich "da kann der sich auf die Hinterbeine stellen da machen wir gar nichts." Ist zwar am Ende nicht mein Problem aber meiner Meinung nach eine riesen Sauerei. Das mindeste wäre doch, dass man anbietet das ganze zum Selbstkostenpreis zu machen wenn man so einen Murks baut und nicht noch alle Teile mit Listenpreis in Rechnung stellt? Das finde ich maximal armselig von Audi.
Naja mein Händler hat jedenfalls gesagt er steht für die ganze Sache gerade, dafür bin ich ihm sehr dankbar, aber er wollte sich nicht auf die Weise von Audi verarschen lassen und denen für ihre Fehler noch Geld in den A**** stopfen. Also meinte er könnte er entweder gegen Audi versuchen zu klagen oder wir finden einen anderen Weg. Da ich in dieser Angelegenheit ganz auf seiner Seite war, war ich einer alternativen Lösung nicht abgeneigt. Jedenfalls falls es eine geben würde, der ich ausreichend Vertrauen entgegenbringen kann.
Den haben wir gefunden. Und zwar die Firma Motoren Wild in Unterpleichfeld in der Nähe von Würzburg. Darauf gestoßen bin ich in einem anderen Forenthread, ich kann ihn leider gerade nicht mehr finden. Ein sehr kompetenter Betrieb mit hervorragender Kundenbetreuung. Ich hatte zwar eine ganz schöne Strecke zurück zu legen aber letztendlich hat es sich gelohnt: Die Reparatur hat ca 2000EUR weniger gekostet, da die Kolben angepasst und erhalten wurden, es wurden stärkere Kolbenringe verbaut und auch die Steuerkette erneuert.
Es gab zwar erst einmal einen Schockmoment, weil es so aussah als würde mein Auto auf dem Heimweg genau so viel Öl verbrauchen wie vorher, aber das war nicht der Fall. Als ich bei Ölstand min etwas nachkippen wollte meldete er plötzlich eine Überfüllung an. Ich habe also alles Öl ablassen und die korrekte Menge wieder einfüllen lassen. Da sah man schon dass er anscheinend gar nichts verbraucht hatte. Herr Wild hat mir dann angeboten mal den Ölsensor zu wechseln, was kulanterweise ohne irgendwelche Zusatzkosten über die Bühne ging. Und siehe da: Bis heute scheint er keinen Tropfen Öl mehr verbrannt zu haben. Während des ganzen Vorgangs hat Herr Wild mich dabei immer hervorragend betreut und mir versichert dass ich in professionellen Händen bin, er mich so lange begleitet bis die Sache in Ordnung ist und er auch dafür geradesteht falls bei der Raparatur doch etwas schief gegangen sein sollte. Das war sehr beruhigend für mich, denn die ganze Sache hat mich schon eine Menge Nerven gekostet.
Also zum Abschluß kann ich sagen dass mein Gebrauchtwagenhändler, der Herr Yaman aus Mülheim an der Ruhr, die Intec sowie die Firma Wild Motoren alle ihren Teil dazu beigetragen haben diese Sache auf die für mich bestmögliche Weise über die Bühne zu bringen.
Zum Kotzen dagegen finde ich das dummdreiste Verhalten des Herstellers, für den es sicher am einfachsten und günstigsten gewesen wäre zu helfen, der sich aber einfach Stur stellt und andere seine Suppe auslöffeln lässt. Aber ist ja auch klar...wenn man so einen Fehler in Serie baut muss man sehen, dass so wenig wie möglich davon an einem hängen bleibt. Könnte ja echt teuer werden sonst...
P.S.: Ich hoffe es ist erlaubt hier Firmennamen zu nennen, falls nicht sorry. Aber ich bin der Meinung Ehre wem Ehre gebührt.
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Nach 18000km insgesamt 1l Öl nachgefüllt. FIS Anzeige zeigt jetzt voll an.
Ich krame mal diesen schon etwas älteren Thread hervor, da mein 2,0 TFSI
meiner Meinung nach deutlich zu viel Öl verbraucht (ca. 1 Liter auf den ersten 4.000 km).
Ich hatte schon diverse Audi Motoren, auch Turbos, aber bisher immer mit minimalen bzw. gar keinem
Ölverbrauch, deswegen bin ich schon etwas verwundert (zumal das Longlife Öl ja anscheinend Gold-Anteile enthält, bei dem Preis...).
Hatte von Euch einer einen ähnlich hohen Ölverbrauch und ist der Ölverbrauch nach den ersten 5.000 km dann noch deutlich nach unten gegangen?
Nach 8000 hatte meine 1l verlangt, hatte bis dahin hohen Kurzstreckenanteil. Jetzt mit viel Langstrecke komme ich doppelt so weit.
Habe schon über 8.000km ohne etwas nachzufüllen auf der Uhr.
Allerdings kann es nicht mehr lange dauern... der Balken ist etwa bei der Hälfte. Warte aber bis mich das FIS darum bittet^^
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Habe gerade bei knapp 18.000 km den zweiten Liter eingefüllt. Den ersten ca. bei der Hälfte.
Wie bei der Schaltbarkeit des Getriebes hat sich der Ölverbrauch mit zunehmender Laufleistung normalisiert. Auf den ersten 12000km habe ich gut zwei Liter nachgefüllt. Seitdem bin ich weitere 16000km gefahren, ohne Öl nachzufüllen. Momentan liegt der Ölstand bei 80% laut MMI.
Seit gestern 30.000km auf der Uhr, und heute den 4ten Liter Oel nachgefüllt.....scheint wohl halbwegs normal zu sein bei diesem Motor.
Bei meinen A5 Coupé 2.0 TFSI wurde der erste Liter bei 5'000 km nachgefüllt.
Der zweite Liter wurde bei 12'300 km fällig.
Im Handbuch steht, dass am Anfang sogar bis zu einem Liter pro 1'000 km normal sei und danach alle 5'000 km einen Liter bis zu einer Kilometerleisung von 30'000 km.
Gruss ROYAL_TIGER
Habe seit letzter Woche die 15000 erreicht.
Heute Morgen kam die Meldung im FIS. Der 2te Liter ist fällig.
Ich musste bei 7tkm und bei 16tkm je 1 Liter Nachfüllen
Fahre meinen A4 Avant seit 10 Monaten. Der erste Liter war nach 6Tkm, der zweite Liter nach 10Tkm fällig. Jetzt bei 12100km ist noch ein Drittel drin. Das ist das selbe Drama wie bei meinem Vorgänger 8E. Dort gabs nach 26Tkm einen AT-Teilmotor. Hat es Audi verlernt, Motoren zu bauen, die mit wenig Öl hinkommen. Bei meinem BMW habe auf 30Tkm keinen Tropfen gebraucht. Mal sehen was der freundliche :-) dazu sagt.
Zitat:
Original geschrieben von tiger2310
Mal sehen was der freundliche :-) dazu sagt.
So von Tiger zu Tiger 😉
Der Freundliche wird sagen a) IST NORMAL und b) STAND DER TECHNIK!
Gruss ROYAL_TIGER
Meiner frisst auch ganz schön Öl!
Habe jetzt 23.000km und muss ca. alle 1500km fast ein Liter nachfüllen!
Zitat:
Original geschrieben von DreamCarDesigner
Meiner frisst auch ganz schön Öl!Habe jetzt 23.000km und muss ca. alle 1500km fast ein Liter nachfüllen!
Das ist doch ein Witz von dir, oder? 😎 . Dein Auto verbraucht ja mehr Öl als Sprit 🙁 . Man gut das ich mir einen 1.8 tfsi gekauft habe 😁 Habe jetzt 17000 km runter und noch keinen Tropfen Öl nachgefüllt.
Gruß RC
Zitat:
Original geschrieben von DreamCarDesigner
Meiner frisst auch ganz schön Öl!
Habe jetzt 23.000km und muss ca. alle 1500km fast ein Liter nachfüllen!
Du hast also 15l Öl nachgefüllt, bei einem Auto in das nicht mal 5l passen? 😰
Ich hab auch den Quattro und bisher gerade mal 1l nachgefüllt. Dafür ist nun bei 22tkm schon der erste Ölwechsel fällig. Letzteres könnte mit meiner Fahrweise zusammenhängen. 😁