- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Corsa
- Corsa C & Tigra TwinTop
- höher Ölverbrauch
höher Ölverbrauch
Hallo Leute
Mein corsa c (Z10xe) schluckt relativ viel Öl, knapp über einen Liter pro 1000km. Hat jemand ne Idee wo das Öl wahrscheinlich verbrannt wird und wie ich das testen kann?
Er verliert kein Öl, es muss also verbrannt werden.
Falls ejamnd ne Idee hat wäre ich dankbar
Gruß devryd
Edit: falls ein admin das "ö" zu einem "o" ändern könnte wäre ich sehr dankbar.
Da hat mir die autokorrektur dazwischen gefunkt.
Ähnliche Themen
29 Antworten
Das ist es nämlich @Ben_F
Der Wagen hat letzten Freitag neu TÜV bekommen und das ohne Mängel
ein Opel mit einem 1 L Motor und 230 K km auf der Uhr
hat seinen Dienst getan
da würde ich keinen Gedanken mehr verschwenden an Lebensverlängerung
Wenn er grad neuen TÜV bekommen hat, nicht reparieren? Aja..
@devryd schraubst du selber oder hast Kumpels die schrauben? Dann, wenn der Ölverbrauch dich sehr stört, austauschmotor besorgen. Ideal wäre natürlich ein Schlacht auto, dass du selber noch ein paar hundert km fahren kannst. Dann kriegst du einen groben Eindruck ob dem Bock was fehlt.
Jap ich schraube selbst @Ben_F
Den jetzigen Motor habe ich mit meinem Onkel vor 4 Jahren eingebaut, er hatte da schon knapp 200000 km und war erstmal nur als Anfängerauto gedacht, aber ich würde das leben des autos gerne etwas verlängern, weil ich recht zufrieden damit bin/war und auch die Ersatzteile recht günstig sind.
Dann weißt Du ja wie's geht.
Bau noch mal einen Motor ein, dieses mal mit nur 100.000 km.
Dann lebt er noch ein paar Jahre.
Jup, dann hast du beste Voraussetzungen. Solang er noch nicht mehr Öl als Sprit verbraucht kannst du ja in Ruhe ein geeignetes spenderauto suchen.
na ja wenn er selber einen Motor einsetzen kann
ist es ja kein Problem, da wird sich schon was passendes finden
wie sieht es denn Rostmässig mit dem Opel aus ?
hat ja bestimmt auch schon 15 Jahre auf dem Buckel
Zitat:
@devryd schrieb am 25. Oktober 2019 um 23:22:58 Uhr:
Jap ich schraube selbst @Ben_F
Den jetzigen Motor habe ich mit meinem Onkel vor 4 Jahren eingebaut, er hatte da schon knapp 200000 km und war erstmal nur als Anfängerauto gedacht, aber ich würde das leben des autos gerne etwas verlängern, weil ich recht zufrieden damit bin/war und auch die Ersatzteile recht günstig sind.
Dann hol dir an der Tankstelle mal 2Liter Diesel lass das Öl ab und lasse den mit dem Diesel/Öl 50:50 mal 20min laufen. Nennt sich Dieselspülung. Nach den 10min mal abstellen etwas warten (20min) dann nochmal 10min laufen lassen und dann Ölwechsel. Ist das billigste was man versuchen kann.
Zitat:
@c_krzemyk schrieb am 26. Oktober 2019 um 11:05:57 Uhr:
Zitat:
@devryd schrieb am 25. Oktober 2019 um 23:22:58 Uhr:
Jap ich schraube selbst @Ben_F
Den jetzigen Motor habe ich mit meinem Onkel vor 4 Jahren eingebaut, er hatte da schon knapp 200000 km und war erstmal nur als Anfängerauto gedacht, aber ich würde das leben des autos gerne etwas verlängern, weil ich recht zufrieden damit bin/war und auch die Ersatzteile recht günstig sind.
Dann hol dir an der Tankstelle mal 2Liter Diesel lass das Öl ab und lasse den mit dem Diesel/Öl 50:50 mal 20min laufen. Nennt sich Dieselspülung. Nach den 10min mal abstellen etwas warten (20min) dann nochmal 10min laufen lassen und dann Ölwechsel. Ist das billigste was man versuchen kann.
kann man da 50 : 50 machen ohne Probleme ?
gelesen habe ich davon schon viel um so Verkokungen und alles sauber zu bekommen
früher hat man das so gar mit puren Diesel gemacht
Ölfilter wechseln nicht vergessen.
Aber irgendwie hört sich das gruselig an. Kann das auch schief gehen?
Gruß
pingi68
Schiefgehen kann das schon.
Ist aber ein altes „Hausmittel“. Jahrelang erprobt.
Fehlerquote ist mir nicht bekannt :cool:
Zitat:
@Hanie1 schrieb am 26. Oktober 2019 um 10:17:10 Uhr:
na ja wenn er selber einen Motor einsetzen kann
ist es ja kein Problem, da wird sich schon was passendes finden
wie sieht es denn Rostmässig mit dem Opel aus ?
hat ja bestimmt auch schon 15 Jahre auf dem Buckel
Rostmäßig wird der besser dastehen als so mancher Daimler.
Und ja diese Dieselspülung habe ich auch schon gemacht, ohne Probleme danach mit dem Motor.
Lohnt sich schon, wenn man sieht was danach alles so raus kommt an Ölschlamm.
Deswegen, immer schön jährlich den Ölwechsel machen bzw. max. 15.000 km mit dem Öl fahren und am besten eben halt 5W-40.
Und selbst wenn er rostet, wenn die TÜV Plakette grad frisch kann es nicht so schlimm sein. Dann kann man den mindestens zwei Jahre noch fahren.
Rostäßsig sieht der echt sehr gut aus
Am motorträger ein wenig, aber auch nur oberflächlich und halt der tankstutzen, aber das ist ja leider Standard
@Hanie1 er ist dieses Jahr 18 geworden
Zitat:
@devryd schrieb am 27. Oktober 2019 um 02:17:19 Uhr:
Rostäßsig sieht der echt sehr gut aus
Am motorträger ein wenig, aber auch nur oberflächlich und halt der tankstutzen, aber das ist ja leider Standard
@Hanie1 er ist dieses Jahr 18 geworden
na dann lohnt es sich ja noch den zu erhalten
und die Preise für Ersatzteile sind echt billig für den Opel