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Höchste Laufleistung ohne Reparatur
Hallo zusammen
Wollte mal in die Runde fragen, wer eine hohe Laufleistung (300k km +) gemacht hat, ohne z.b. das Agr-Ventil wechseln zu müssen oder das Automatiköl...?
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41 Antworten
Zitat:
@Z4-6 schrieb am 2. Februar 2021 um 12:12:39 Uhr:
Zitat:
@Z4-6 schrieb am 2. Februar 2021 um 09:03:59 Uhr:
Mein 430d hat jetzt 178.000 Km runter. Getauscht wurden die vorderen Bremsscheiben mit Belägen und der AGR Kühler auf Kulanz.
Ansonsten fährt er sich absolut problemlos....
Nachtrag:
Automatiköl habe ich bei 150.000 Km wechseln (spülen) lassen - hatte ich ganz vergessen zu erwähnen... ;)
Hab ich eben auch machen lassen, allerdings glaube ich, dass alles andere vor dem Getriebe verreckt, desswegen lasse ich das in Zukunft sein , da es doch ziemlich kostenintensiv ist.
wenn ich hier vereinzelte kommentare mit hoher laufleistung sehe, mach ich mir mal bescheidene hoffnung, dass ich mit meinen aktuell 91t km (über 30t im letzten Jahr) noch etwas ruhe vor größeren Schäden haben könnte :-D
bislang ist an dem wagen nix außerplanmäßig gemacht worden, die Schnitzer Leistungssteigerung hat er als Neuwagen mit unter 100km auf der Uhr bekommen..
BJ 2013, 220tkm runter & abgesehen vom 2. AGR Ventiil inkl. Peripherie gab es noch keine außerplanmäßigen Reparaturen. Das Fahrwerk hab ich gemacht aufgrund dezenter Tieferlegung, defekt war aber noch nichts.
Kann über den F31 bis jetzt nichts schlechtes sagen. Der Vorgänger war da etwas anspruchsvoller dafür aber billiger instandzuhalten.
Gibt sicher nicht wirklich viele Vielfahrer, die ihr Auto so lange fahren, dass 300.000 km drauf kommen. Ich fahre so als nicht wenigfahrer 50.000 km im Jahr, aber auch nur 3 Jahre mit Leasingkisten. Ich denke, das machen die meisten so, weil bei solchen Jahresfahrleistungen einfach das Risiko steigt, dass die Kiste nicht mehr zuverlässig ist:
Also, was ich beitragen kann: 330d xdrive Touring von 11/15 bis 11/18 150.000 km ohne den geringsten defekt, 2x Bremsen vorne, 1x hinten, 1 Platten, sonst nix. Deswegen Nachfolger 530dxdrive Touring, ebenfalls nix außer Bremsen und hardyscheibe auf Garantie, bisher 100.000 km
Gruß stef
Ist schon interessant, dass manche das AGR-Ventil öfters wechseln müssen und andere garnicht.
Und dazu manche öfter als die Bremsen...ein richtiges Verschleißteil !???????
Mein 320 d bj 2013 hatte noch nie was mit AGR.
jetzt über 150000 km außer 1 mal Bremsen keine Defekte.
Ich habe nur beobachtet, dass ab Bj. 2016 die meisten AGR probleme haben.
Zitat:
@Metroflex schrieb am 6. Februar 2021 um 09:40:56 Uhr:
Ist schon interessant, dass manche das AGR-Ventil öfters wechseln müssen und andere garnicht.
Also meiner hat fast 200k..und ist Baujahr 2016...bis jetzt läuft er top...und die Bremsen sind noch die ersten
Meiner hat auch 220tsd km und es ist der 2. Bremsensatz. Agr kühler wurde nur bei der Rückrufaktion gewechselt
Zitat:
@Metroflex schrieb am 6. Februar 2021 um 09:40:56 Uhr:
Ist schon interessant, dass manche das AGR-Ventil öfters wechseln müssen und andere garnicht.
Wurde an meinem 330D F31 aus 9/2014 auch 2 mal getauscht !
KM 25o.000 und und sonst war auch nichts grosses.
Ölwechsel mache ich immer nach 10.000 - max. 15.000KM
also wenns dumm läuft 2 - 3 mal im Jahr.
Gelöscht
...Ich mache meinen Ölwechsel nur alle 30k..aber wenns dumm läuft auch 2 mal im Jahr ;)