Hinterachse B6 2.0 TDI Umbau auf Alu 3.2

Hallo zusammen,
ich habe vor - 1. aus Gründen der Verbesserung/Optimierung (wegen Rost) und 2. weil ich sowieso Bremsen, Radlager, Stoßdämpfer und Federn usw. erneuern möchte - den Hinterachsträger an meinem Passat B6 2.0 TDI Bj. 11/2009 auf den Achsträger aus Alu vom Passat B6 3.2 V6 4Motion umzubauen.
Als der letzte Woche bei mir ankam und ich mir das ganze mal ganz genau anschauen konnte, musste ich feststellen, dass der zwar von den 4 Aufnahmen passt, aber der eine ganz andere Bauform hat.
Der dicke Rohrbogen am Stahlträger ist nach unten gewölbt wegen dem Tank, wobei genau diese Wölbung am Aluträger nach oben geht -> weil hier natürlich die Kardanwelle durch muss
D.h. grundsätzlich muss der Tank vom 3.2 V6 übernommen, so wie die Rohrführung zum Endschalldämpfer umgebaut werden.
Also nochmal zum Verständnis:
Ich will nicht auf Allrad umbauen, sondern nur den Hinterachsträger aus Alu in meinem Passat drin haben
Frage: Hat so einen Umbau schon jemand gemacht und kann mir hierzu Details geben, was für den Umbau wirklich alles nötig ist?
Mit gespannten Grüßen
Atze
P.S.: Im Anhang seht ihr die Hinterachse vom B6 3.2 4Motion.

Spannendes Projekt, die Querlenker und Achslenker scheinen laut TN gleich zu sein. Die Bremse unterschiedet sich anscheinend nur durch das Deckblech, das Radlagergehäuse ist klar ein anderer, da hier ja noch die Antriebswellen durch müssen.
Aber wenn du da dann den Tank für den 4 Motion brauchst, dann noch eine andere Pumpe usw. ich weiß nicht ob in dem Tank für 4M nicht zwei Pumpen verbaut sind usw. wäre mir der Aufwand persönlich etwas zu hoch.
Ich habe ein gebrauchten Achsträger gekauft und diese überarbeitet ( sandgestrahlt, EP-Grundierung, Branto Korrux), das reicht auch locker für die nächsten 10 Jahre, wenn nicht noch länger.
Finde das Projekt trotzdem super, ich glaube das hat bisher keiner gemacht

Blöde Frage. Passt die Hinterachse auch in einen R36? Die ist ja auch aus Stahl.