Hilfe!!!!Zahnriemen gerissen!3.18i
Hallo Leute!
Bitte helft mir!
Mir ist gestern kurz vor der Haustür mein Auto ausgegangen,als ich grad in meine Straße eingebogen bin - also bei ca 20km/h. Mir wurde gesagt, dass der Zahnriemen gerissen ist.
E36 3.18i Bj 1992
Was kostet mich ungefähr die Reparatur?
Und vor allem: Hat der Motor was abgekriegt? Also sind Ventile oder Kolben beschädigt?
Falls jemand etwas weiß, oder eine ungefähre Ahnung hat, dann wäre es nett, wenn ihr mich informieren könntet!
Vielen Dank schonmal!
Gruß Hodi!
21 Antworten
Ich würde erst mal einen neuen Riemen draufmachen,
und wenn er sich danach leicht, von Hand drehen läßt, (ohne Kerzen), dann Kerzen montieren und starten.
Wenn er dann nicht läuft, kann man den Kopf immer noch runterholen.
Vieleicht hat er ja als er um die Kurve fuhr, die Kupplung getreten und der Motor hat nichts mitbekommen.
Selbst wenn ein Ventil krumm sein sollte, schließt es nicht richtig und der Motor läuft nicht, oder nur auf drei Zylindern, aber durch das starten geht nicht noch mehr defekt.
Zitat:
Original geschrieben von TommyGT 1.1
Hat bei meinem 316i M40 1600DM gekostet. aber das war 1995 oder 1996 und ist bestimmt nicht billiger geworden. Ich würde mir nen neuen Motor holen.
Geuß
Tommy
Ich hab vor etwa 3 Monaten meine ZKD an meinem 320i M52 wechseln lassen,in einer freien Werkstatt,mit rechnung und inklusive Wapuwechsel.
Kosten der Aktion:600 Euro.
DU kannst mir NICHT erzählen,das eine anständige freie Werkstatt MEHR für den Wechsel der ZKD am M4X haben will......
Greetz
Cap
kopf runter und dann kann man erst sehen was los ist
in jedem fall sind einige ventile krumm oder sogar abgerissen!
ich habe schon viele ventile gesehen, die im kolbrn steckten!
oder im kopf!
die ventile reichen in den verbrennungsraum und werden nicht mehr gesteuert; der kurbeltrieb dreht weiter und die kolben
hauen bei jeder umdrehung auf die herausragenden ventile
Und diesen ganzen Ärger gibt es nur, weil der Zahnriemen angeblich keine so hohe Lärmentwicklung, wie die Steuerkette, mit sich bringt.
Sobald die Hydros anfangen zu nageln, hört man die Kette eh nicht mehr.
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Zitat:
Original geschrieben von enderspfg
kopf runter und dann kann man erst sehen was los ist
in jedem fall sind einige ventile krumm oder sogar abgerissen!
ich habe schon viele ventile gesehen, die im kolbrn steckten!
oder im kopf!
die ventile reichen in den verbrennungsraum und werden nicht mehr gesteuert; der kurbeltrieb dreht weiter und die kolben
hauen bei jeder umdrehung auf die herausragenden ventile
Oh,bist DU Hellseher?😁
Hatte sowas mal bei meinem Winterpolo und da war auch nichts krumm😉
Zitat:
Original geschrieben von Limo320
Oh,bist DU Hellseher?😁
Hatte sowas mal bei meinem Winterpolo und da war auch nichts krumm😉
Sag ich ja....Panikmache......
Wobei netmal unbedingt der Kopf runter muß,da korrigiere ich meine obige Aussage nochmal.Wenn der Betrieb n Endoskop hat,dann müssen nur mal die Kerzen raus und er kann nach den Ventilen schauen.🙂
Is auch wesentlich billiger,als den Kopf runterzureißen.😉
Greetz
Cap
ich hatte denn gleichen situation, nur bei mir wurde sie gerissen wo ich stehen geblieben bin beim roten ampel und der reparatur kostet bei mir ca. 350-400 Euro.. die teile musst du halt vom schrott-platz besorgen ansonsten kostet es teuer