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Hilfe! Wenn der Motor warm ist,springt er nicht an
Hallo Freunde,
brauche mal eure Hilfe!
Wenn ich im kalten Zustand den Motor starte ist, meist, alles OK. Wenn ich aber eine Kurzstrecke fahre springt er danach nicht mehr an. 37kw, 1L, BJ 1999.
Habe Batterie, Zündkerzen, Zündverteiler mit Finger, Benzinfilter, Zahnriemen mit Wasserpumpe, Keilriemen für Servolenkung, erneuert.
Mein Kleiner war eine Woche in der Werkstatt. Haben leider auch nichts gefunden.
Kennt einer so ein Problem?
L.G. Jane
Beste Antwort im Thema
Mit Wassertemperatursensor meine ich den Sensor der die Wassertemperatur misst.;)
Dieser Sensor ist ein doppel Temperatursensor G2/G62. (sollte ungefähr so aussehen)
Der G2 misst die Temperatur für die Anzeige im Tacho und der G62 misst die Temperatur fürs Motorsteuergerät (MSG).
Der G62 beeinflusst die Gemischaufbereitung.
Wenn er dem MSG sagt das das Wasser kalt ist obwohl es eigentlich warm ist, lässt das MSG zu viel Benzin einspritzen und das Gemisch stimmt nicht und der Motor springt evtl. nicht an.
Den Temperaturwert den der G62 ans MSG meldet kann man sich mit einem Diagnosegerät im entsprechendem Messwertblock anzeigen lassen und auf Plausibilität prüfen. Wenn man mit dem Diagnosegerät guckt, sollte man das natürlich in dem Moment machen wo er nicht anspringt.
(Oder man wechselt den Sensor einfach pauschal einmal, geht relativ häufig kaputt, ist schnell gewechselt und kostet nicht die Welt. Wobei ich die Methode mit dem Diagnosegerät bevorzugen würde)
MFG 1781 ccm
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18 Antworten
ah ok dann hol ich morgen mal den sensor ! kurze frage noch muss ich dazu das kühlwasser ablassen ?
naja nach dem überbrücken läuft er wieder perfekt als ob nix gewesen wäre
kein leistungs verlust nix ! steh selber aufm schlauch
Je nachdem wie schnell du bist kommt da mehr oder weniger Wasser raus :D.
Bei meinen Eltern (Golf 4 1.4) ist es eigentlich genauso wie bei unseren Lupos. Da kam ne ganze Menge raus, weil ich den O-Ring nicht so schnell rausbekommen habe.
Irgendwann später dann bei meinem Lupo getauscht, da hatte ich unten am Kühler den Schlauch abgemacht und ca. 2L abgelassen und sauber aufgefangen, dann durch einen Lappen gefiltert wieder in den Ausgleichsbehälter. Da kam beim Sensor auch etwas Wasser raus aber halt nur wenig.
Den O-Ring würde ich auch neu machen.
MFG 1781 ccm
ok alles klar :) danke man das du dich so ins zeug legst ;)
haste vllt. auch noch ne teile nummer ?
Wenn du auch den Grünen hast wie ich, wo ich bei einem 2001er mal von ausgehe, müsste das:
für den Sensor die 059 919 501 A
für den O-Ring die N 903 168 02
sein.
MFG 1781 ccm