Hilfe Motor ging auf Autobahn aus
Heute auf der Autobahn ging der Wagen während der Fahrt aus. STOP und SERV
leuchtete. Rechts ran-nachgeguckt. Sicherungen auch i.O.
Teile vom Keilrimmen haben sich gelöst und hingen drann rum. Hab die abgeschnitten, aber Wagen springt nicht mehr an.
Dachte Zahnriemen geriessen und Teile haben dann den Keilriemen beschädigt.
Wurden dann abgeschleppt.
Motoraufhängung entfernt- Zahnriemen i.O. 🙂
Aber er springt nicht an, Alle Kerzen raus und überprüft-Zündfunke kommt an.
Vermute nun Einspritzung. Was kann ich da überprüfen?
Habe auch ein Teil gefunden, wo kein Schlauch oder so rangeht, vorne und hinten offen :
Wofür ist dieses?
( auf der rechten Seite vorn am Motor, unter der Ansaugbrücke.)
33 Antworten
Weiß jemand, wie die Ventilstellungen beim OT sein müssen?
Hatte da beim Clio mal ein Problem und 4 Neue waren gleich krumm.
Möchte mir das diesmal ersparen und noch mal kontrollieren.
Vielen Dank.
Update 20.03
er läuft ,
aber hoffentlich nicht aus.
Hallo Lagu
Super und wieder ein Renault Profi das nächste mal machst du es schon mit verbundenen Augen.
Ein schöner Moment wenn man startet und er läuft oder?
Mfg Roberto
Naja, zum Startzeitpunkt direkt nicht.
Der klackerte lauter als ein Diesel, dann dachte ich mir, Hydros neu, und alles ohne Öl.
Evtl muß der sich erst einlaufen.
Dann ordentlich mit Wasser bewaffnet und einlaufen lassen.
Dann qualmte es. Oje. Hatte aber hoffnung, daß es nur vom neuen Kat ist und das Öl was noch am Block haftete.
Dann haben aber wir beide uns beruhigt ;-)
Nachdem dann 2 mal der Lüfter ansprang, ging es auf kleine Tour.
Der surrt wie ein Kätzchen und ist ruhiger als vorher.
Nun freu ich mich. Und meine "Cheffin" auch.
Mann mann, das war aber auch eine Geburt