Hilfe für A6-Neuling
Hallo zusammen,
ich beabsichtige mir in der nächsten Woche einen A6 2,5 tdi quattro zuzulegen. Bj. ist 10/2000. In dem Wagen ist ein Concert 1. Ich will aber unbedingt ein Concert 2 haben! Ich habe schon einiges hier gelesen über den CAN BUS und glaube nach Meinung der Meisten hier, dass der einen hat. Kann ich also ein Concert 2 ohne Probleme einbauen, oder muss da noch was umgestrickt werden?
Ich habe auch gelesen, dass es Concert 1 mit Navi gibt. Wie funktioniert das denn? Habe ich dann die Anzeige des Navis im KI und das Steuergerät ist im Kofferraum? Was ist, wenn ich vom Concert 1 auf Navi+ umrüsten will? Ist das sehr aufwendig?
Vielen Dank für Eure Antworten im Vorraus
Grüße
Rolf
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25 Antworten
nehmen wir einfach mal an, er ist super gepflegt... wie hoch ist denn die wahrscheinlichkeit, dass etwas größeres in die wicken geht? fahre ca. 10 tkm pro jahr.
Also die Nockenwellen können in die wicken gehen, oder sind es schon.
Aber bei 10 TKM im Jahr einen Diesel ??????
Gruß
Hallo Rolf36,
lies dich schlau hier, der VFL 2.5 TDI ist nicht ohne. Mal habt man Glück und mal nicht. Aber bei der jährlichen Laufleistung von nur 10 tkm würde ich mir überlegen ob es ein Diesel sein sollte, denn es wird nicht lange dauern bis Spritpreise wieder steigen. Aber es ist deine Entscheidung. Wenn du auf der sicheren Seite sein willst und es unbedungt ein Diesel sein sollte, dann kauf dir einen FL (ab Bj. 2002), die Preise sind so ziemlich im Keller.
Viel Erfolg bei der Suche.
Gruß
waf
Zitat:
Original geschrieben von rolf36
nehmen wir einfach mal an, er ist super gepflegt... wie hoch ist denn die wahrscheinlichkeit, dass etwas größeres in die wicken geht? fahre ca. 10 tkm pro jahr.
Bei 10T Km hätte ich nen A6 4,2 Quattro genommen.... Bei meinen 35-40T im JAhr konnte es nur ein Diesel werden...
Wie die Vorredner schon sagten: Diesel lohnt nur bei hoher KM Leistung, da generell nur die Facelift Modelle nehmen mit dem B als 1. Buchstaben..
Bei dener KM Leistung wäre ein 2,4er oder 2,8er schon besser. Aber dazu können die Benziner Fahrer mehr sagen..
Bei dem Baujahr ist entweder der AFB (150 PS) oder der AKE (180 PS) Motor dabei. Beide potentielle NW Kandidaten. Lass die VD abnehmen und die NW begutachten. Kostet zwar um die 200 EUR, aber neue NW sind viel teurer.
o.k. nehmen wir mal an, dass die noch in ordnung sind. wie lange brauchen die, um dann ggf. kaputt zu gehen? ich nehme mal an, dass das nicht von jetzt auf gleich geht, oder?
Das kann glaube ich niemand wirklich beantworten weil
es schleichend passiert und man es erst merkt wenn
der Motor mit einmal nicht mehr rund läuft bzw
seine Max - Geschwindigkeit nicht mehr erreicht das Problem
scheint zu sein das selbst wenn die NW bereits eingelaufen
ist man es nicht sofort merkt weil der Diesel
ohnehin ein wenig lauter ist.
also Leute,
ich kann es nicht mehr lesen: WER bitte rechnet mir mal vor, wieso ein Benziner billiger sein soll, als ein TDI !!!
Steuer statt 187 416, ok. Und sonst?? Versicherung? Wohl kaum, oder? Und wenn, dann eher zu vernachlässigen. TDI werkstattanfälliger... ja, HIER schon, aber die 100000 Stück, die rumfahren OHNE irgendwas zu haben...?
Ich glaube das einfach nicht und ich habe momentan 6,9 Durchschnittsverbrauch da stehen und will nicht kämpfen wie ein Irrer, dass ich mal auf unter 10 komme. Und ich wette, dass das die wenigsten Benziner schaffen, die auch nur ein klein wenig Stadt dabei haben!
Ich jedenfalls würde mir auch mit 5000 im Jahr nen Diesel kaufen.
habe fertig
PS mich nerven nur all diejenigen, die bei so Bemerkungen wie der TE "fahre 10 tkm jährlich" sofort wieder die Grundsatzdiskussion anfangen. als ob hier alle doof wären. Der wird schon wissen, was er macht!
PS
einen 2000er allerdings würde ich auch NIE IM LEBEN nehmen.
Such mal ab 04, da gibbet viele Feine :-)
ja danke...
hatte vorher einen passat 3c als tdi. spritverbrauch super wenig. passat ist jetzt weg, nun haben wir noch unseren zweitwagen, einen mb c180 (benziner). Der verbraucht 13,3 liter im stadtverkehr! das rentiert sich also schnell, einen diesel zu kaufen, der weniger verbraucht.
gute a6 benziner findet man aber auch nicht so oft, oder? wenn doch, sind sie teurer als die tdis.
Also meine Meinung ist dass sich ein Diesel immer rentiert...man hat zwar die höhere Steuerlast aber sonst ?? Diesel ist wohl immernoch ein wenig:D billiger.....
Von den laufenden kosten nicht zu sprechen, dann die Langlebigkeit ! Und auch die Werkstattintervalle sind etwas länger !
Wiederverkaufswert ?? Naja....der relativiert sich bestimmt auch bald wieder !! :)
Aber von so nem alten Audi würd ich die Finger lassen !! Da gibts wie auch schon erwähnt wurde bessere und vor allem jüngere Alternativen !