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hilfe fehlercodeauslesen bei astra f caravan bj96
was mich irretiert ist das bei dem stecker zum auslesen des fehlercodes ich laut bild 5 steckreihen haben sollte , mein stecker aber 8 reihen hat .
wo muß ich da denn mit büroklammer überbrücken ?
hab an 1.er stelle und an 5.er einen kontakt .
sind das die beiden stellen a und b ?
die linke steckerreihe interessiert ja laut buch nicht dazu .
danke im vorraus fire
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56 Antworten
wenn dein Astra Öl verbraucht (was ich nicht glaube) kann auch das AGR-Ventil verdreckt sein,
das kann man dann ausbauen & reinigen
öl hat er noch genug drauf , aber ich muß es jetzt vielleicht gleich morgen , wechseln . dann hat er neues drauf sammt neuem filter . weißt du vielleicht , ob die ölfilterkartusche ( hab sie eigendlich für einen astra f bj 92 automatik 90 ps gekauft ) ob ich diese auch bei meinem jetzigen astra f caravan 96er bj 75 ps , verbauen kann ?
ja, ist bei allen benzinern gleich.
ok , dann hab ich ja alles zum ölwechsel da . jetzt noch die frage zu dem wfs fehlercode . was kann da der fehler sein und wo sitzt diese wfs denn ?
die WFS ist am Zündschloss, der Transponder ist im Schlüssel,
probiere mal den anderen Schlüssel, ob da der Fehler auch kommt.
Aber wenn da ein Fehler wäre, dürfte der Motor garnicht angehen - das ist ja der Sinn der WFS :confused:
ich hab aber nur normale schlüssel , einen original und einen nachgemachten wo die lampe oder so fehlt . nix besonderes dran
ist aber da drinne das Ding.
der Fehler 1503 kann eigentlich nicht sein, denn wenn er auftritt, dann schaltet sich die Benzinpumpe & die Einspritzung ab - dann geht nichts mehr & die MKL blinkt,
also hast du einen Fehler beim Auslesen gemacht, oder das Steuergerät hat´ne Macke oder ...
lies den Fehler nochmal aus.
Zitat:
Original geschrieben von PERSON
ist aber da drinne das Ding.
der Fehler kann eigentlich nicht sein, denn wenn er auftritt, dann schaltet sich die Benzinpumpe & die Einspritzung ab - dann geht nichts mehr,
also hast du einen Fehler beim Auslesen gemacht, oder das Steuergerät hat´ne Macke oder ...
lies den Fehler nochmal aus.
hab mehrere male die fehler abgelesen und es sind nur die beiden ausgegeben worden .
mir fällt das nur ein , weil wo ich das eine mal gefahren bin und parkte , später neu starten wollte , blinkte die mkl und der wagen sprang nich an . erst nach 2 maligen neuen zündung einschalten hörte das blinken auf und er sprang an . trat aber erst nur einmal auf .
Klingt nach einem Problem mit dem Transponder - da würde ich mal beim FOH fragen ob die dir einen neuen geben & programmieren.
mein original schlüssel sieht so aus wie deiner hier , nur das er nicht das innenleben hat wie deiner . meiner ist total zu .
bist du vielleicht morgen vormittag wieder hier ?
der geht auf (wie willst du sonst die Lampe & die Batterie wechseln?) - hinten wo der Schlüsselring dran ist, da ist eine kerbe - die mit´ner 1cent Münze aufmachen.
das einzigste was bei meinem orignalschlüssel drin ist ist wie bei deinem bild dieser stein oder so . siehe bild rechter schlüssel der pfleil
ja, der "Stein" ist der transponder. da ist sowas wie ein chip drin.
was bedeuted das denn wenn die eine ecke etwas abgekaut oder so aussieht
zeig mal.