Hilfe beim Kauf von 330CI
Hallo, ich bin neu hier und möchte mir in kürze ein 330cI zulegen.
Leider steht das Auto 600 Km von mir entfernt, weshalb ich mir selber kein genaueres Bild machen kann.
Deshalb würde ich euch gerne um Rat fragen, damit ich keine Bösen überaschungen habe.
Kurz mal paar Infos:
PREIS: 8.999 €
BMW E46 330CI Coupe
Baujahr: 03/2004
Kilometer: 190.000 KM
VIN-NUMMER letz. 7 ziffern: PK28307
Farbe: Individ. CarbonSchwarz
Innen: Individ. Champangner
Service hat er bis 140.000 KM immer komplett bekommen aber bei 170.000 KM nur Ölwechsel.
Genaue SA´s weiter Unten zu finden!
Laut Verkäufer steht das Auto sehr gut da.
Bin mir sicher schlecht ist er nicht. Auf denn Fotos sieht er auch sehr gut aus.
Aber Fotos sind nicht immer gleich der realität.
Er hat jedoch 2-5 Mängel die mir der Verkäufer aber auch offen sofort erzählt hat.
Dazu füge ich einfach mal alle Bilder hinzu die die Mängel zeigen sowie das Fahrzeug von außen wie Innen.
1.Mangel: Rost an unterseite der linken o. rechten Rückleuchte(leider nicht genau zu erkennen welche seite)
2.Mangel: Innere Gummidichtung des Heckfenster etwas ausgerissen, angeblich nicht undicht.
3.Mangel: Beule an Stoßstange vorne Links
4.Mangel: Stoßstange Links etwas aus verankerung rausgerissen
5.Mangel: Leder Beifahrerseitig etwas abgerieben
6.Mangel: Bildschirm hat Ries bzw. dadurch Pixelfehler
Mit welchen Kosten muss ich Round about rechnen?
Ich kenne mich leider zu schlecht damit aus als das ich selber genau sagen könnte was es kosten würde.
Mich interessiert jetzt halt ob der Preis gerechtfertigt ist und es sich lohnen würde Ihn zu kaufen oder eben lieber nicht.
Vor allem interessieren mich die Kosten für die Reperaturen der Mängel vielleicht kennt ja jemand in etwa Preise.
Die Austattung ist jetzt nicht gerade üpig aber auch nicht schlecht.
Hoffe ihr könnt mir helfen.
Austattung:
Standard Equipment
210 Dynamische Stab. Control (dsc)
473 Armauflage Vorn
520 Nebelscheinwerfer
548 Kilometertacho
550 Bordcomputer
832 Batterie Im Kofferraum
851 Sprachversion Deutsch
Options
167 Abgasnorm Eu4
205 Automatic Getriebe
226 Sportliche Fahrwerksabstimmung
249 Multifunktion Fuer Lenkrad
320 Modellschriftzug Entfall
326 Heckspoiler Entfall - auf den fotos hat er aber einen?????
338 M Sportpaket Ii
423 Fussmatten In Velours
428 Warndreieck
431 Innenspiegel,automatisch Abblendend
441 Raucherpaket
459 Sitzverstellung, Elektr.mit Memory
464 Skisack
481 Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer
494 Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer
495 3. Kopfstuetze Hinten
502 Scheinwerfer-waschanlage
508 Park Distance Control (pdc)
521 Regensensor
522 Xenon-licht
524 Adaptives Kurvenlicht
534 Klimaautomatik
609 Navigationssystem Professional
644 Handy Vorb. Mit Bluetooth-schnitts.
672 Cd Wechsler 6-fach
674 Hifi-system Harman/kardon
710 M Lederlenkrad
716 M Aerodynamikpaket Ii
760 Individual Hochglanz Shadow Line
772 Interieurleiste Alu Black Cube
775 Individual Dachhimmel Anthrazit
778 Einstiegsleisten "bmw Individual"
785 Weisse Blinkleuchten
787 M Lm Raeder Doppelsp. 135 M/mischb.
8SP Cop Steuerung
801 Deutschland-ausfuehrung
863 Service Kontakt-flyer Europa
879 Deutsch / Bordliteratur
940 Sonderwunsch Ausstattung
Individual
Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual
0490 Lackierung
Sonderlackierung "carbonschwarz-metallic", wie Schl. Nr.: 416
Z1XX Polster
Vollederausstattung in Walknappa champagner (Nr. 2 237 193)
Nahtbild Q9 (bei E46C i.V.m. SA481: N6 und bei M3: N5),
Naehfaden (Nr. 2 237 191) und Steppzwirn (Nr. 2 237 192)
in champagner, Farb Nr. 0671 Z.
Restliche Innenausstattung wie bei Leder Montana schwarz,
Schl.Nr. N6SW
0940 Sonderwunschausstattung
Folgende Umfänge sind in Walknappa champagner (Nr. 2 237 193)
darzustellen:
* Schalthebelbalg / bei Automatik: Wählhebelabdeckung
* Handbremshebelbalg
Naehfaden (Nr. 2 237 191) und Steppwzirn (Nr. 2 237 192)
in champagner, Farb-Nr. 0671 Z
Lenkradkranz Bicolor Walknappa champagner (Nr. 2 237 193)
Grifflaechen Walknappa schwarz (Nr. 1 938 942)
Steppzwirn champagner (Nr. 2 237 192), Farb-Nr. 0671 Z.
Veloursfussmatten anthrazit mit Einfassung in Nappa champagner
(Nr. 2 237 193)
Beschaffung und Bereitstellung durch ZS-F-51
============================================
Edelholzverblendung in "Birke anthrazit", Farb.Nr. 0690,
Umfang:
* Schalthebelknopf bzw. Waehlhebelgriff (nicht fuer M3)
* Boden Ablegefach
* Handbremsgriff ( nicht fuer M3 )
* Satz Holzleisten für Instumententafel
* Satz Holzleisten für Tuerverkleidungen bei /3 und /4
* MD li./re. Armstuetze vorn und hinten fuer /2 und /C
(Steuerung erfolgt ueber Ergaenzungsnummer)
(Dekorcover Lenkrad bei SA255 in softlack schwarz)
Mfg
87 Antworten
Hast du mal einen Link?
Wäre ja mal gespannt, wie der Verkäufer den präsentiert 🙂
https://suchen.mobile.de/.../236003136.html?action=parkItem
Das ist der link.
Eigentlich hört sich alles sehr gut an .. aber naja man sieht ja das doch nicht alles gold ist was glänzt!
Verkäufer habe ich darauf angesprochen. Er meinte der Preis ist vollkommen normal.
Die Mängel wären bei diesem Modell normal und die Austattung würde man bei keeeeiiiinem anderem auto finden.
Habe ihm 1-2 links geschickt. Von billigeren und besseren Modellen. Tja danach war alles ruihg. Dann kam nurnoch ja wenn die anderen autos halb so billig sind wieso kaufen sie nicht dann einfach das?
Hab ihm gesagt. Liebend gerne! 😁
Zeigt sich mal wieder.. solche Hinterhof verkäufer sind meistens immer mist!
Hier schau dir meinen mal an am Dienstag macht BMW ein Werbespot mit meinen Auto was halt auch für denn Zustand spricht.
Gerade gefunden #ebaykleinanzeigen https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../756757084-216-3459?...
Bei dieser Laufleistung müssten eigentlich die Stoßdämpfer inc. Federn, die Hardyscheibe, das Doppelmassenschwungrad inc. Kupplung und die Spritpumpe ausgetauscht werden, ev. auch die Handbremseinheit, falls nicht schon gemacht. AGR-Ventil und die Ansaugbrücke mit den Flatterklappen sollten auch geprüft und gründlich gereinigt werden. Für das Fahrzeug würde ich max. 3.750,-€ bezahlen, wenn TÜV+ASU neu ist. Die Radlager sind bei der KM-Leistung sicher auch nicht mehr sehr zuverlässig. 9.000,-€ ist ein Mondpreis, für das Geld bekommt man einen Neuwagen, zwar nicht von BMW, aber neu!!!
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@BMWBernd320d bist nicht mehr der jungste oder? 😁 der Threadersteller möchte ein 330i haben, keinen Diesel. Leider bewegt man sich hier im Bereich Cabrio/Coupé nunmal im Preisrahmen der Liebhaberfahrzeuge und denen die es gerne wären.
Das Cabrio von Milan_P gezeigt wäre mMn so ein Liebhaberfahrzeug.
Der 330i ist nunmal das Topfahrzeug aus der damaligen Baureihe und kostet entsprechend mehr als die kleineren Motorisierungen, erst recht als Ci-Modell.
Man wird bei einem Gebrauchten, erst recht einem Beliebten wie den e46 einige Mängeln haben, egal was der Preis letztendlich wiedergibt.
Das es andere Autos die neu ähnlich viel kosten ist vollkommen irrelevant wenn man einen e46 fahren möchte 🙂
Ok, für ein "Liebhaberfahrzeug" muss man scheinbar mehr zahlen. Das Fahrzeug hat aber schon sichtbar ein paar Roststellen, und unsichtbar sicher noch viel mehr. Aber selbst ohne Mängel und bei dieser Fahrleistung ist der Wagen nicht mehr als 4.675,-€ wert. Bei einer kaufmännischen Abschreibungsrechnung von 6,5% p.a. ev. sogar noch weniger. Noch ist der Wagen kein historisches Sammlerobjekt, daher ist ein Preis von 9.000,-€ schlicht nicht gerecht fertigt.
Schön das man hier mal paar Preise hört, die die Mondpreise nicht bestätigen. Lösch den Wagen von deiner Liste. Du wirst andere/bessere Wagen finden. Ich bin mir sehr sicher , daß noch mehr Mängel auftauchen wenn du den Wagen besichtigst. Fahr mal ein paar in der nähe Probe. Und fahr mal den Vergleich 325 zu 330. So riesig ist der Unterschied nicht. Bin alle Motoren damals gefahren als mein cabrio kauf Anstand. Ab dem 323 waren alle 6 Zylinder toll zu fahren. Der 320 war mir drehmomenttechnisch etwas schwach. Der Aufpreis zum 330 in meinen Augen nicht gerechtfertigt. Ausserdem macht der 3 Liter mehr Probleme (Ölverbrauch) Also kamen nur noch 325 und 323 in Frage. Hab im Endeffekt nen 323 bekommen der sich Leistungstechnich nicht groß hinter nem 325 verstecken muss... hab den direkten Vergleich. Mein Schwager, der neben mir wohnt fährt nen 325 cabrio.
Das Fahrzeug hat einen kaufmännischen Restwert von 9% des Neupreises, falls es top gepflegt und ohne Mängel ist, sowie TÜV+ASU aktuell sind. Den Abschreibungswert habe ich liniar und nicht progessiv gerechnet, falls die Kaufleute unter euch einen dicken Hals bekommen sollten.
Die kaufmännische Restwertbestimmung dient dem Fiskus und der Versicherung als Bemessungsgröße, und stellt keine kauf oder Verkaufspreise dar. Aber als groben Anhaltspunkt kann man die Abschreibung schon betrachten. Also um die 10% mehr oder weniger kann die Spanne schon betragen. Der gewerbliche Händler muss auch noch Zinsen, Mieten, Steuern, Lohnkosten, Inflation und einiges mehr einkalkulieren.
Ich habe mein Coupe seit 6 Monaten drin, es ist nicht einer da gewesen zum ansehen. Behaupte jetzt mal, dass sich E46 er über 10000 Euro ganz schwer verkaufen lassen. Auch wenn das Scheckheft gestempelt ist, Rost und unfallfrei, unverbastelt, Laufleistung unter 100000km, M-Paket... 231 PS....
Bekam gerade eine SMS von einem Bekannten hier im Forum. Ich hatte bei meinen Berechnungen den Kaufkraftverlust des €uro seit 2002 vergessen, der beträgt ja satte 75% bis dato. Dann wären 9.000,-€ ja mehr als wie ein Schnäpchen.
Wenn du schon von Abschreibungen sprichst, dann kennst du doch die Werte die es gibt oder?
Abschreibungswert, Firmenwert, Zukunftswert, Marktwert, Substanzwert, Liquidationswert, Ertragswert usw.
Welchen Wertansatz sollen wir denn nun heranziehen?
Eben, den den der Markt hergibt.
Zitat:
usw.
Welchen Wertansatz sollen wir denn nun heranziehen?
Eben, den den der Markt hergibt.
Der Markt ist mit der Einführung des €uro praktisch nicht mehr vorhanden. Es ist gesellschaftlich eine Art sozialistischer Kapitalismus entstanden. Wenn man bedenkt, dass man rein rechnerisch für 9.000,-€ rund 17.602,-DM bekommen würde, und dafür zumindest in den 50ziger Jahren fast ein Haus kaufen konnte, und heute eben nur noch ein fast 14 Jahre altes Auto, dann ist das schon bedenklich. Mit dem kleinen Unterschied, dass Haus ist noch da, und geschätzt etwa 150.000,-€ wert.
Boah wird hier immer wieder der gleiche Mist wiederholt.
Legt doch dazu mal Fakten vor anstatt immer diese Hypothesen.
Inflation ist dir schon bekannt oder??
Vergleich doch mal allein die heutige Kaufkraft zur vor € Zeit. Wie lange musstest du da für etwas arbeiten und wie lange heute. Komm mir jetzt aber nicht mit Ausnahmefällen.
Kann mal bitte jemand meine Ausstattung herausfinden bimmerwork funktioniert nicht irgendwie nicht richtig. 🙂
WBABW51040PJ64052
Fahrgestellnummer WBABW51040PJ64052
Baureihe E46
Motor M54
Farbe titan-silber (354)
Innenausstattung Leder Montana/Basis-Ausst./schwarz (N6SW)
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