Hilfe bei Konfiguration 525d (G31) erbeten
Nach Audi und Mercedes C Klasse (S205) soll es jetzt ein BMW 5er Touring als Dienstwagen werden und ich hoffe, dass ihr mir dabei helfen könnt ;-)
Folgendes habe ich zusammengestellt
BMW 525d Touring
M Sportpaket (S0337)
Carbonschwarz metallic (P0416)
19" M LMR Doppelspeiche 664 M / MB (S021P)
Stoff 'Rhombicle'/Alcantara Anthrazit (SW) (FHRAT)
Interieurleisten Aluminium Feinschliff (S04K9)
Navigationspaket ConnectedDrive (S07XP)
Business Paket (S09BD)
Parking Assistant Plus (S05DN)
Dachreling in silber (S03AS)
Fernlichtassistent (S05AC)
Driving Assistant Plus (S05AT)
Sonnenschutzrollo für hintere Türseitenscheiben, mechanisch (S0417)
Sonnenschutzverglasung (S0420)
Multifunktionales Instrumentendisplay (S06WB)
Adaptiver LED-Scheinwerfer (S0552)
Eigentlich müsste ich noch etwas einsparen, da ich so schon eine Zuzahlung zur Leasingrate habe :-( auf der anderen Seite denke ich mir, dass man sich auch mal etwas gönnen kann.
Kann ich eurer Meinung nach noch etwas einsparen?
Bei der Farbe bin ich echt unschlüssig. Weiß soll er nicht werden, auch wenn ich dadurch 9 EUR einsparen könnte. Erst dachte ich sophistograu aber das ist mir doch zu grau. Das Carbonschwarz schimmert blau und uni schwarz gibt es nicht mit M-Paket.
Bei den Felgen und dem M-Paket gibt es Alternative auch nur die 19" 664er. Oder ich bleibe bei den serienmäßigen fürs M-Paket...
Die Fensterumrahmungen sollen chrom werden, sonst wird der zu dunkel. Soll ich dann die Dachreling auch in Chrom nehmen oder die dann schwarz lassen?
Ich freue mich schon auf eure Anmerkungen
Ach ja, ich könnte auch den 520d nehmen, aber bei der Größe nur 140 kW...? Aktuell fahren wir den C250 Diesel.
Beste Antwort im Thema
Letztlich können wir doch nur helfen, und umso besser, je mehr wir wissen.
Was sind denn die Strecken, die du fährst? Langstrecke? Berufspendeln über größere Distanz in der Großstadt? Oder nur kurze Distanz? Meistens Stau, oder Strecken zum "Gas geben"?
Wie ist dein Fahrstil? Eher gleiten? Oder fängt "Gas geben" bei dir erst bei 200 km/h an?
Was ist dir wichtig? 4-5 Stunden zu fahren, möglichst wenig selber zu machen und total entspannt sein, und dabei absolut ausreichend, sich im Bereich 160-200 km/h zu bewegen? Oder räuberst du gern durch die Gegend, und fährst immer auf Sieg? Ob mit 120 km/h auf ultrakurvigen Nebenstrecken, wo du auch die kürzeste Geradeausstrecke benutzt, um deinen Vordermann zu überholen, oder auf der Autobahn, wenn dein Vordermann mit 190 km/h nach rechts geht, du ihn stehenlassen willst und in kürzester Zeit auf 240 beschleunigst?
Wie wichtig ist dir der Sound? Wie wählerisch bist du da? Wie wichtig ist dir die Optik? Und soll die eher gediegen oder eher extrem sportlich ausschauen?
Grundsätzlich bekommst du nur gute Motoren bei BMW. Egal mit welchem, die meisten Leute werden auf jeden neidisch sein. Ein 5er BMW ist immer luxuriös. Die meisten Tests beurteilen ihn komfortabler als die E-Klasse von MB, was früher anders war. Du wirst immer in bequemen Sitzen sein. Ein schönes Cockpit um dich haben. Eine ganz gute Lautsprecherqualität haben.
Umgekehrt, einen 5 Liter Motor, der gleichauf mit einem guten Porsche ist, mit 20 Zoll Felgen in M-Optik, dazu ein B&W Soundsystem, Massagesitzen, mit Bildschirmen für die Kids hinten, allen erdenklichen Assistenzsystemen, Standheizung, usw. wirst du dir - wie 95% von "uns" hier - wohl nicht kaufen, denn er wäre bei deutlich über 120.000 Euro Liste. Also wirst du Abstriche machen. Manche sind total egal, manche tun weh.
Ich kann also nur von dem reden, was mir wichtig ist.
Mein 5er hat den 2 Liter Motor. OK Benzin statt Diesel. Ich fahre jetzt schon im derzeitigen Auto denselben Motor. Und für meine Vorstellungen reicht er dicke. Und über den Motor kann ich dir nur raten, eine ausgiebige Probefahrt zu machen. Für mich reicht der absolut dicke aus. Wenn bei mir auf der Autobahn der Vorausfahrer bei 180 km/h zur Seite geht, dann geht es auch absolut problemfrei an den vorbei. Da fehlt mir persönlich gar nichts. Ich fahre aber keinen Sportwagen, ich brauche, und ich will das auch nicht.
Bei der Optik hab ich die Luxury Line, die gefällt mir eben sehr gut. Nur einige Teile (Dachreling, Shadow Line, Individual Dachhimmel anthrazit) wollte ich in Schwarz statt zu Chromig. Ich finde, das Ergebnis sieht so alsolut gediegen und trotzdem sehr sportlich aus. Die Räder sind 18"", und ganz ehrlich auch die (Speiche 684 btw.) passen absolut, und sind auch absolut sportlich. Der große Nutzen der Luxury Line liegt aber darin, wenn man wie ich Ledersitze usw. will. Ein paar wichtige Teile wie z.B.eine schwarze Niere hab ich sowieso separat gekauft, für sehr wenig Geld.
Lenkräder habe ich intensiv angeschaut, und da will ich unbedingt das Sport-Lederlenkread, denn wenn man ein Auto dieser Preisklasse kauft, dann werde ich wegen minimal Preisunterschied keine Abstriche machen, und das ist eben das wichtigste Handwerkszeug. Und den Unterschied fand ich wesentlich.
Auch wollte ich unbedingt die Komfortsitze. Da finde ich ebenso den Unterschied sehr deutlich. Wenn ich stundenlang in was sitze, dann bitte in etwas bequemem. Und meiner Meinung nach sind gerade diese Sitze etwas, wie es Mercedes oder Audi nicht haben. Und ihr Geld absolut wert.
Wichtig sind mir weiterhin der DA+, der im Prinzip alle wichtigen Assistenten enthält. Aber auch ganz wichtig ist die HUD für mich, denn das habe ich auch schon seit mehreren Jahren, und selbst Sonnenbrillen wähle ich mittlerweile nach der HUD-Tauglichkeit (keine Polarisation) aus, ich brauche eigentlich die Armaturenanzeige nicht mehr und sehe alles wie Tempolimits, Musiktitel, Telefonnummen, Navigation komplett im HUD ohne von der Straße wegzuschauen. Ein Traum-Sportwagen als Werkstattersatzwagen, den viele sicher für toll halten, hat mich z.B. eher angenervt, weil ich dieses Wegschauen nicht mehr gewohnt war, und ich war froh, meinen 2 Liter Wagen nach dem Kundendienst wiederzubekommen.
Auch würde ich das Hifi-Soundsystem nicht wollen, ich bin da sicher kein Perfektionist, aber das Harman-Kardon ist ein deutlicher Unterschied.
Die farbigen Bremssättel des M-Pakets (ich formuliere es mal etwas provokant) brauch ich nicht. Das Sportpaket reicht da, wenn man keine der hohen Motorisierungen hat und somit die Aerodynamik selbst eine Rolle spielt. Finde ich. Und das Sportfahrwerk M, ich wiederum hätte es nicht genommen. Dafür unbedint die Integral-Aktivlenkung. Und das Gepäckraumpaket.
Aber es wird Leute geben, die das eine wiederum toll finden, das andere dafür nicht. Darum gibt es ja auch diese vielen Optionen. Und du mußt dein Auto gern fahren, es muß dir außen+innen gefallen, den für dein Fahrverhalten richtigen Motor haben, den dir wichtigen Komfort...
158 Antworten
Na klar, da hast du recht. Meinem Schwiegervater gefällt es ja auch und ich mag ihn trotzdem 😉
Mir persönlich ist der Mehrwert, den es natürlich schon gibt, nicht den Aufpreis wert.
Meine Kinder freuen sich über das Panoramadach. Habe es jetzt das dritte Mal in Folge, auch zur Auflockerung des schwarzen Dachhimmels.
ja aber bei begrenztem Budget macht ein Glasdach für diesen hohen Aufpreis einfach keinen Sinn! (meine bescheidene Meinung)
Das selbe gilt doch auch fürs M Paket und grosse Felgen!
da gibt es soviele SA‘s welcher vorher rein müssen wo man jeden tag etwas von hat...
Das sehe ich auch so. Aber wie schon oft geschrieben, ist das alles völlig subjektiv. Der Ersteller des Threads hat ja aber auch nach Meinungen gebeten, daher sollte das okay sein.
Ähnliche Themen
Zitat:
@pmarquis schrieb am 26. Juli 2018 um 21:51:10 Uhr:
ja aber bei begrenztem Budget macht ein Glasdach für diesen hohen Aufpreis einfach keinen Sinn! (meine bescheidene Meinung)Das selbe gilt doch auch fürs M Paket und grosse Felgen!
da gibt es soviele SA‘s welcher vorher rein müssen wo man jeden tag etwas von hat...
Genau so sehe ich es auch.
Das sind die Punkte, wo ich auch dran sparen würde. Schön sind auch Ambient Air, Massagesitze oder elektr. Sitzverstellung. Aber man kann auch sehr gut auf die verzichten, wie mal auf M-Paket, 20 Zöller, Ledersitze oder Panoramadach verzichten kann, und hat trotzdem ein Klasse Auto.
Und, was vielen, die es nicht haben, vielleicht gar nicht bewußt ist. Das HUD ist für mich kein Nice To Have feature. Wenn man eines gewohnt ist und dann plötzlich ein tolles Auto aber ohne HUD hat, dann merkt man wirklich die Hundertstel und Zehntelsekunden, die einem ohne so ein System fehlen, weil der Blick nicht permanent nach vorne zur Scheibe heraus geht. Auch kein nice to have ist für mich das Lenkrad, und das ist eben das Handwerkszeug, daß man eben... die ganze Zeit in der Hand hat.
der Link mit der Konfi von joesellmozza kommt hin 😁
Ist natürlich klar, dass ich den S205 mit dem 3er vergleichen muss. Wenn ich aber bedenke, dass wir beim S205 auch eine Zuzahlung von ca. 30 EUR haben, kommen wir doch jetzt mit 50 EUR Zuzahlung ganz gut weg. Die E-Klasse stand auch zur Auswahl allerdings nur mit dem 220d Motor.
Das Panoramadach muss drin bleiben, weil es meine Frau möchte und die Kinder finden es auch klasse. Das HUD hatte ich noch nie live gesehen bzw. einen Wagen damit gefahren, sodass ich es auch nicht vermisse. Ich denke wenn ich es mal erlebt habe, dann werde ich es nicht mehr missen wollen.
Der Wagen ist jetzt so in der Sport Line bestellt mit dem M-Lenkrad (auch wenn ich hier gelesen habe, dass es gar nicht möglich ist, das M-Lenkrad mit Sport Line zu bestellen) und der schwarzen Reling damit es nicht zu viel bling bling ist.
Jetzt heißt es warten. Bin schon gespannt, was als Liefertermin genannt wird. Was sind denn eure Schätzungen hierfür?
Vielen Dank an alle für die wertvollen Hinweise und die schöne Diskussion in diesem Thread 😉
Beim M-Lenkrad gab es eine ganze Zeitlang einen Lieferengpass, deswegen war es ohne M-Paket gesperrt und konnte nicht bestellt werden.
Lieferzeiten sind normalerweise sehr kurz, außer bei Problemen mit der Umstellung der Abgasnorm (und evtl. Werksferien).
HUD habe ich jetzt und werde es vermutlich nicht wieder nehmen, weil ich die Navianzeige fast nie brauche, und das ist für mich der wesentliche Vorteil des HUD. Tacho kann ich auch noch so ablesen.
Zitat:
@Frischling2 schrieb am 26. Juli 2018 um 23:04:50 Uhr:
Beim M-Lenkrad gab es eine ganze Zeitlang einen Lieferengpass, deswegen war es ohne M-Paket gesperrt und konnte nicht bestellt werden.Lieferzeiten sind normalerweise sehr kurz, außer bei Problemen mit der Umstellung der Abgasnorm (und evtl. Werksferien).
HUD habe ich jetzt und werde es vermutlich nicht wieder nehmen, weil ich die Navianzeige fast nie brauche, und das ist für mich der wesentliche Vorteil des HUD. Tacho kann ich auch noch so ablesen.
Wahnsinn! Der erste mit HUD der es beim nächsten mal nicht wieder bestellen wird.
Ich habe es nicht, hatte es bisher auch nie und will es auch nicht. Aber ok, ich muss mich auch nicht so häufig navigieren lassen, und wenn - dann komme ich mit den Anzeigen im riesigen Navi-Display + Anzeigen im erweiterten Instrumentendisplay super klar. Habe kürzlich auch ohne HUD alle Ziele am Gardasee entspannt gefunden. :-)
Zitat:
@btx1980 schrieb am 26. Juli 2018 um 22:53:01 Uhr:
der Link mit der Konfi von joesellmozza kommt hin 😁Ist natürlich klar, dass ich den S205 mit dem 3er vergleichen muss. Wenn ich aber bedenke, dass wir beim S205 auch eine Zuzahlung von ca. 30 EUR haben, kommen wir doch jetzt mit 50 EUR Zuzahlung ganz gut weg. Die E-Klasse stand auch zur Auswahl allerdings nur mit dem 220d Motor.
Das Panoramadach muss drin bleiben, weil es meine Frau möchte und die Kinder finden es auch klasse. Das HUD hatte ich noch nie live gesehen bzw. einen Wagen damit gefahren, sodass ich es auch nicht vermisse. Ich denke wenn ich es mal erlebt habe, dann werde ich es nicht mehr missen wollen.
Der Wagen ist jetzt so in der Sport Line bestellt mit dem M-Lenkrad (auch wenn ich hier gelesen habe, dass es gar nicht möglich ist, das M-Lenkrad mit Sport Line zu bestellen) und der schwarzen Reling damit es nicht zu viel bling bling ist.
Jetzt heißt es warten. Bin schon gespannt, was als Liefertermin genannt wird. Was sind denn eure Schätzungen hierfür?
Vielen Dank an alle für die wertvollen Hinweise und die schöne Diskussion in diesem Thread 😉
Super! Wird doch ein super Wagen! Mehr geht immer, aber deutlich weniger auch...
HUD für Navi-Anzeige ist mir auch egal, wichtig ist mir die angezeigte Geschwindigkeit und das Limit.
@btx1980: Herzlichen Glückwunsch zur Bestellung und viel Freude mit dem Wagen!
Genauso ist es bei mir: HUD is für die Geschwindigkeit und vor allem nachts müssen die Augen nicht zu stark fokussieren. Vermisse es immer wieder in den verschiedenen Mietwagen...
Zitat:
@Der_Wirbel schrieb am 27. Juli 2018 um 05:35:46 Uhr:
HUD für Navi-Anzeige ist mir auch egal, wichtig ist mir die angezeigte Geschwindigkeit und das Limit.@btx1980: Herzlichen Glückwunsch zur Bestellung und viel Freude mit dem Wagen!
Auf das Limit kann man sich aber eh nicht verlassen, selbst wenn es 95% der Tempolimits erkennt, so bleibt man aufgefordert selber auf die Limit-Schilder zu achten.
Im HUD werden auch die Radiosender/Titelliste und die gewählten Telefonnummern zur Auswahl angezeigt. Das erhöht wirklich die Sicherheit, da die Augen die ganze Zeit auf der Straße bleiben und nicht auf dem Mitteldisplay. Das HUD ist für mich definitiv in jedem neuen Auto gesetzt, das Fehlen desselben wäre ein KO-Kriterium für jedes Alternativmodell.
Zitat:
@Kobil55 schrieb am 27. Juli 2018 um 07:11:40 Uhr:
Im HUD werden auch die Radiosender/Titelliste und die gewählten Telefonnummern zur Auswahl angezeigt. Das erhöht wirklich die Sicherheit, da die Augen die ganze Zeit auf der Straße bleiben und nicht auf dem Mitteldisplay. Das HUD ist für mich definitiv in jedem neuen Auto gesetzt, das Fehlen desselben wäre ein KO-Kriterium für jedes Alternativmodell.
Ja, ich kenne es von diversen Leihwagen. Da hat es mich im Sichtfeld immer gestört, besonders bei Dunkelheit. Aber ich weiß dass viele auf das HUD schwören.
Was mich auch wundert oder vielleicht stören könnte beim HUD ist, dass ich dann keine Sonnebrille mehr mit polarisierten Gläsern nutzen kann, was alle meine Sonnebrillen bisher hatten und ich das als sehr angenehm empfand.