Hilfe bei Konfiguration 525d (G31) erbeten
Nach Audi und Mercedes C Klasse (S205) soll es jetzt ein BMW 5er Touring als Dienstwagen werden und ich hoffe, dass ihr mir dabei helfen könnt ;-)
Folgendes habe ich zusammengestellt
BMW 525d Touring
M Sportpaket (S0337)
Carbonschwarz metallic (P0416)
19" M LMR Doppelspeiche 664 M / MB (S021P)
Stoff 'Rhombicle'/Alcantara Anthrazit (SW) (FHRAT)
Interieurleisten Aluminium Feinschliff (S04K9)
Navigationspaket ConnectedDrive (S07XP)
Business Paket (S09BD)
Parking Assistant Plus (S05DN)
Dachreling in silber (S03AS)
Fernlichtassistent (S05AC)
Driving Assistant Plus (S05AT)
Sonnenschutzrollo für hintere Türseitenscheiben, mechanisch (S0417)
Sonnenschutzverglasung (S0420)
Multifunktionales Instrumentendisplay (S06WB)
Adaptiver LED-Scheinwerfer (S0552)
Eigentlich müsste ich noch etwas einsparen, da ich so schon eine Zuzahlung zur Leasingrate habe :-( auf der anderen Seite denke ich mir, dass man sich auch mal etwas gönnen kann.
Kann ich eurer Meinung nach noch etwas einsparen?
Bei der Farbe bin ich echt unschlüssig. Weiß soll er nicht werden, auch wenn ich dadurch 9 EUR einsparen könnte. Erst dachte ich sophistograu aber das ist mir doch zu grau. Das Carbonschwarz schimmert blau und uni schwarz gibt es nicht mit M-Paket.
Bei den Felgen und dem M-Paket gibt es Alternative auch nur die 19" 664er. Oder ich bleibe bei den serienmäßigen fürs M-Paket...
Die Fensterumrahmungen sollen chrom werden, sonst wird der zu dunkel. Soll ich dann die Dachreling auch in Chrom nehmen oder die dann schwarz lassen?
Ich freue mich schon auf eure Anmerkungen
Ach ja, ich könnte auch den 520d nehmen, aber bei der Größe nur 140 kW...? Aktuell fahren wir den C250 Diesel.
Beste Antwort im Thema
Letztlich können wir doch nur helfen, und umso besser, je mehr wir wissen.
Was sind denn die Strecken, die du fährst? Langstrecke? Berufspendeln über größere Distanz in der Großstadt? Oder nur kurze Distanz? Meistens Stau, oder Strecken zum "Gas geben"?
Wie ist dein Fahrstil? Eher gleiten? Oder fängt "Gas geben" bei dir erst bei 200 km/h an?
Was ist dir wichtig? 4-5 Stunden zu fahren, möglichst wenig selber zu machen und total entspannt sein, und dabei absolut ausreichend, sich im Bereich 160-200 km/h zu bewegen? Oder räuberst du gern durch die Gegend, und fährst immer auf Sieg? Ob mit 120 km/h auf ultrakurvigen Nebenstrecken, wo du auch die kürzeste Geradeausstrecke benutzt, um deinen Vordermann zu überholen, oder auf der Autobahn, wenn dein Vordermann mit 190 km/h nach rechts geht, du ihn stehenlassen willst und in kürzester Zeit auf 240 beschleunigst?
Wie wichtig ist dir der Sound? Wie wählerisch bist du da? Wie wichtig ist dir die Optik? Und soll die eher gediegen oder eher extrem sportlich ausschauen?
Grundsätzlich bekommst du nur gute Motoren bei BMW. Egal mit welchem, die meisten Leute werden auf jeden neidisch sein. Ein 5er BMW ist immer luxuriös. Die meisten Tests beurteilen ihn komfortabler als die E-Klasse von MB, was früher anders war. Du wirst immer in bequemen Sitzen sein. Ein schönes Cockpit um dich haben. Eine ganz gute Lautsprecherqualität haben.
Umgekehrt, einen 5 Liter Motor, der gleichauf mit einem guten Porsche ist, mit 20 Zoll Felgen in M-Optik, dazu ein B&W Soundsystem, Massagesitzen, mit Bildschirmen für die Kids hinten, allen erdenklichen Assistenzsystemen, Standheizung, usw. wirst du dir - wie 95% von "uns" hier - wohl nicht kaufen, denn er wäre bei deutlich über 120.000 Euro Liste. Also wirst du Abstriche machen. Manche sind total egal, manche tun weh.
Ich kann also nur von dem reden, was mir wichtig ist.
Mein 5er hat den 2 Liter Motor. OK Benzin statt Diesel. Ich fahre jetzt schon im derzeitigen Auto denselben Motor. Und für meine Vorstellungen reicht er dicke. Und über den Motor kann ich dir nur raten, eine ausgiebige Probefahrt zu machen. Für mich reicht der absolut dicke aus. Wenn bei mir auf der Autobahn der Vorausfahrer bei 180 km/h zur Seite geht, dann geht es auch absolut problemfrei an den vorbei. Da fehlt mir persönlich gar nichts. Ich fahre aber keinen Sportwagen, ich brauche, und ich will das auch nicht.
Bei der Optik hab ich die Luxury Line, die gefällt mir eben sehr gut. Nur einige Teile (Dachreling, Shadow Line, Individual Dachhimmel anthrazit) wollte ich in Schwarz statt zu Chromig. Ich finde, das Ergebnis sieht so alsolut gediegen und trotzdem sehr sportlich aus. Die Räder sind 18"", und ganz ehrlich auch die (Speiche 684 btw.) passen absolut, und sind auch absolut sportlich. Der große Nutzen der Luxury Line liegt aber darin, wenn man wie ich Ledersitze usw. will. Ein paar wichtige Teile wie z.B.eine schwarze Niere hab ich sowieso separat gekauft, für sehr wenig Geld.
Lenkräder habe ich intensiv angeschaut, und da will ich unbedingt das Sport-Lederlenkread, denn wenn man ein Auto dieser Preisklasse kauft, dann werde ich wegen minimal Preisunterschied keine Abstriche machen, und das ist eben das wichtigste Handwerkszeug. Und den Unterschied fand ich wesentlich.
Auch wollte ich unbedingt die Komfortsitze. Da finde ich ebenso den Unterschied sehr deutlich. Wenn ich stundenlang in was sitze, dann bitte in etwas bequemem. Und meiner Meinung nach sind gerade diese Sitze etwas, wie es Mercedes oder Audi nicht haben. Und ihr Geld absolut wert.
Wichtig sind mir weiterhin der DA+, der im Prinzip alle wichtigen Assistenten enthält. Aber auch ganz wichtig ist die HUD für mich, denn das habe ich auch schon seit mehreren Jahren, und selbst Sonnenbrillen wähle ich mittlerweile nach der HUD-Tauglichkeit (keine Polarisation) aus, ich brauche eigentlich die Armaturenanzeige nicht mehr und sehe alles wie Tempolimits, Musiktitel, Telefonnummen, Navigation komplett im HUD ohne von der Straße wegzuschauen. Ein Traum-Sportwagen als Werkstattersatzwagen, den viele sicher für toll halten, hat mich z.B. eher angenervt, weil ich dieses Wegschauen nicht mehr gewohnt war, und ich war froh, meinen 2 Liter Wagen nach dem Kundendienst wiederzubekommen.
Auch würde ich das Hifi-Soundsystem nicht wollen, ich bin da sicher kein Perfektionist, aber das Harman-Kardon ist ein deutlicher Unterschied.
Die farbigen Bremssättel des M-Pakets (ich formuliere es mal etwas provokant) brauch ich nicht. Das Sportpaket reicht da, wenn man keine der hohen Motorisierungen hat und somit die Aerodynamik selbst eine Rolle spielt. Finde ich. Und das Sportfahrwerk M, ich wiederum hätte es nicht genommen. Dafür unbedint die Integral-Aktivlenkung. Und das Gepäckraumpaket.
Aber es wird Leute geben, die das eine wiederum toll finden, das andere dafür nicht. Darum gibt es ja auch diese vielen Optionen. Und du mußt dein Auto gern fahren, es muß dir außen+innen gefallen, den für dein Fahrverhalten richtigen Motor haben, den dir wichtigen Komfort...
158 Antworten
Zitat:
@btx1980 schrieb am 27. Juli 2018 um 10:46:30 Uhr:
Was mich auch wundert oder vielleicht stören könnte beim HUD ist, dass ich dann keine Sonnebrille mehr mit polarisierten Gläsern nutzen kann, was alle meine Sonnebrillen bisher hatten und ich das als sehr angenehm empfand.
Du kannst dann das HUD in diesen Fällen ausschalten und hast die Infos dann im rechten Bereich der Multifunktionsanzeige. Yepp, mit polarisierter Sonnenbrille funktioniert das nicht sehr gut bis gar nicht.
Viele schwören auf das HUD, ist mir bekannt.
Die Speed Limit Anzeige funktioniert weder in meinem F11 fehlerfrei noch - soweit man lesen kann - im neuen 5er, man kann sich also keinesfalls drauf verlassen.
Tacho im HUD ist gut, ich finde die normalen Instrumente aber auch übersichtlich (egal welche Variante) und schwimme meistens im Verkehrt mit, zudem läuft die Blitzer App im Handy und die wird nicht in der Scheibe dargestellt. 😉
Braucht man häufig die Navi-Funktion, dann ist das HUD super - aber das ist bei mir halt nicht der Fall, zudem finde ich die Anzeige nachts eher störend als nützlich.
Für mich daher den relativ hohen Aufpreis nicht wert - bei anderen Anwendungsfällen sieht das anders aus.
Genauso wie bei etlichen anderen Extras, irgendwo muss halt mal Schluss sein bei begrenztem Etat.
Jeder kann wählen was ihm wichtig ist - deswegen finde ich es sehr schwierig, allgemeine Ratschläge zu geben, außer jemand guckt sich die Preisliste nicht genau an und unterliegt deshalb einem Missverständnis, dann kann man ihn hier aufklären.
Zitat:
@Frischling2 schrieb am 27. Juli 2018 um 11:49:49 Uhr:
Viele schwören auf das HUD, ist mir bekannt.Die Speed Limit Anzeige funktioniert weder in meinem F11 fehlerfrei noch - soweit man lesen kann - im neuen 5er, man kann sich also keinesfalls drauf verlassen.
Tacho im HUD ist gut, ich finde die normalen Instrumente aber auch übersichtlich (egal welche Variante) und schwimme meistens im Verkehrt mit, zudem läuft die Blitzer App im Handy und die wird nicht in der Scheibe dargestellt. 😉Braucht man häufig die Navi-Funktion, dann ist das HUD super - aber das ist bei mir halt nicht der Fall, zudem finde ich die Anzeige nachts eher störend als nützlich.
Für mich daher den relativ hohen Aufpreis nicht wert - bei anderen Anwendungsfällen sieht das anders aus.
Genauso wie bei etlichen anderen Extras, irgendwo muss halt mal Schluss sein bei begrenztem Etat.
Jeder kann wählen was ihm wichtig ist - deswegen finde ich es sehr schwierig, allgemeine Ratschläge zu geben, außer jemand guckt sich die Preisliste nicht genau an und unterliegt deshalb einem Missverständnis, dann kann man ihn hier aufklären.
Alles perfekt auf den Punkkt gebracht! DANKE!
Zitat:
@btx1980 schrieb am 27. Juli 2018 um 10:46:30 Uhr:
Was mich auch wundert oder vielleicht stören könnte beim HUD ist, dass ich dann keine Sonnebrille mehr mit polarisierten Gläsern nutzen kann, was alle meine Sonnebrillen bisher hatten und ich das als sehr angenehm empfand.
Es gibt polarisierende Sonnengläser mit denen man das HUD lesen kann. Nicht so gut wie ohne, aber es geht.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Igensdorfer schrieb am 27. Juli 2018 um 10:59:15 Uhr:
Zitat:
@btx1980 schrieb am 27. Juli 2018 um 10:46:30 Uhr:
Was mich auch wundert oder vielleicht stören könnte beim HUD ist, dass ich dann keine Sonnebrille mehr mit polarisierten Gläsern nutzen kann, was alle meine Sonnebrillen bisher hatten und ich das als sehr angenehm empfand.Du kannst dann das HUD in diesen Fällen ausschalten und hast die Infos dann im rechten Bereich der Multifunktionsanzeige. Yepp, mit polarisierter Sonnenbrille funktioniert das nicht sehr gut bis gar nicht.
Darum sage ich beim Sonnenbrillenkauf, daß ich keine polarisierten Gläser will. Da ist mir das HUD viel wichtiger, und die Sonnenbrillen müssen sich dem anpassen 🙂
Zitat:
@Frischling2 schrieb am 27. Juli 2018 um 11:49:49 Uhr:
Viele schwören auf das HUD, ist mir bekannt.Die Speed Limit Anzeige funktioniert weder in meinem F11 fehlerfrei noch - soweit man lesen kann - im neuen 5er, man kann sich also keinesfalls drauf verlassen.
Tacho im HUD ist gut, ich finde die normalen Instrumente aber auch übersichtlich (egal welche Variante) und schwimme meistens im Verkehrt mit, zudem läuft die Blitzer App im Handy und die wird nicht in der Scheibe dargestellt. 😉Braucht man häufig die Navi-Funktion, dann ist das HUD super - aber das ist bei mir halt nicht der Fall, zudem finde ich die Anzeige nachts eher störend als nützlich.
Für mich daher den relativ hohen Aufpreis nicht wert - bei anderen Anwendungsfällen sieht das anders aus.
Genauso wie bei etlichen anderen Extras, irgendwo muss halt mal Schluss sein bei begrenztem Etat.
Jeder kann wählen was ihm wichtig ist - deswegen finde ich es sehr schwierig, allgemeine Ratschläge zu geben, außer jemand guckt sich die Preisliste nicht genau an und unterliegt deshalb einem Missverständnis, dann kann man ihn hier aufklären.
Bei mir ist es halt so, daß ich den Blick gar nicht mehr auf das Armaturenbrett senke, sondern immer auf den Verkehr habe, und darum ist das für mich kein Konfortfeature mehr, sondern eine Sicherheitssache. 🙂
So ist es. Daher ist es mir auch egal, ob "Laubsägetacho" oder Chromringe, auf das klassische Display schaue ich dank HUD kaum noch. Kann weg.
Nimm da eine gute Pilotenbrille, denn Piloten haben das gleiche Problem schon länger. Und es gibt richtig cool aussehende und qualitativ gute Sonnenbrillen. Halt nur nicht an der Tanke für 18,98€. Und wer sich einen 5er leisten kann, sollte sich auch eine gute "pilotentaugliche" (unter dem Stichwort führ der Optiker die Sonnenbrillen, und weiß sofort, um was es geht) Sonnenbrille leisten 😉 Beispielsweise eine Aviator von Ray-Ban. Da muß man auch ganz sicher nicht auf Qualität der Sonnenbrille verzichten.
Polarisierung hat eh nur auf dem Wasser irgendeinen Nutzen, ansonsten keinerlei Unterschied. Auch eine Erhöhung des Kontrastes bei Schnee ist eine Wirkung. Aber der Schutz der Augen gegen die Sonne, oder besseres Sehen sonniger wasser-/schneeloser Umgebungen hat die Polarisierung 0,0 Auswirkung.
Doch, ich habe eine. Mit Sonnenbrillenaufsatz. Und den ersten zurückgegeben "mit HUD geht es nicht". Der Optiker "ah ja, das sagen alle Hobbyflieger auch immer". Und kostenlos umgetauscht 😉
Ah. Echt? Muss nochmal mit ihm reden!
Mit polarisierte Glas man sieht auch den normale Display sehr schlecht, die habe mit den ersten Fahrzeug mit Navigation weggeworfen.
Leute,
ich wollte euch noch eine kurze Planänderung mitteilen in der Hoffnung, dass Händler die auch noch umsetzen kann.
Der Wagen soll jetzt sophistograu metallic werden mit dem Shadowline Paket in schwarz hochglanz jeweils für Fensterumrandungen und Reling.
Wenn jemand schon Fotos von der Kombi hat, gerne her damit.
Ach ja, das M Lenkrad haben wir auch gestrichen und das "normale" Sportlenkrad dringelassen.
Das nur zur Info
Kein Problem, anbei:
Cool. Steht in der D'dorf
Es sieht genial aus, nach Audi und Mercedes schwarz mit Chrom um die Dachfenster und Reling und dann der S205 in grau ebenfalls mit Chrom, kommt das sophistograu mit hochglanz schwarz sehr gut