Hier bin ich wieder.... GTI mit 280.000KM kaufen? oder Ruine ?

VW Golf 3 (1H)

HeyHey,

So sieht man sich wieder... Bin vor ein paar Jahren längere Zeit ein G3 gefahren, bin dann zu Audi gewechselt.
Lange rede kurzer Sinn, Auto ist Totalschaden und ich brauch schnell was neues kleines Günstiges!
Mein budget liegt leider bei max 1000€ das Problem ist dadran, ich brauche das Auto sehr schnell! bis spätestens 3.1.11 da ist mein Urlaub vorbei!

Das Auto soll keine Schönheit sein, es reicht wenn es bis zum Nächsten TÜV Fährt und das am besten ohne große Reparatur Kosten!
Mein damaliger G3 GT hatte ebenfalls über 250.000KM auf der Uhr und ich hab ihn dann noch mit 310.000KM gut verkaufen können, daher schrecken mich hohe KM zahlen erstmal nicht ab! Ich weiß auch das ich bei dem Budget keine Schönheit bekommen werde und abstriche machen muss.
Mir fällt aber nichts anderes ein in der Preisklasse womit ich auch sicher mit Unterwegs sein kann!
Kleinwagen wie Corsa,Twingo etc sind nichts für mich, hatte ich alles schon und ist käse ^^.

So das erstmal zur vorgeschichte ^^Ich hab jetzt ein doch recht schönen G3 GTI gefunden der sogar noch Tüv bis 2012 hat, also recht neu! Für wenig Talers...

Was sagt ihr dazu?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lsev3dgjxozu

Bisschen Handeln ist bestimmt noch drin, ist halt immer die Gefahr wie der vorher behandelt wurde etc, aber bei dem Budget den ich hab muss ich das Riskio halt im Kaufnehmen.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von enemykillerz


Ich suche Deutschlandweit, für ein gutes Auto bin ich auch bereit gerne ein paar km zu fahren.

ja, das problem ist nur das der großteil der autos in deinem budget nicht gut und totale blender sind wo oft viele mängel "vergessen" werden zu erwähnen...da willst du doch nicht wirklich durch ganz deutschland fahren und dir einen schrott nach dem anderen ansehen nur um festzustellen das du wieder mal umsonst den ganzen weg gefahren bist?...dann kannst besser gleich bißchen mehr ausgeben, kommt unterm strich vermutlich billiger...

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wer redet hier irgend was von nem GTI 16V?
Der themenstarter hat doch einen 116ps 8V GTI. Und da erwähnte ich dass er vermuttlich MSD und VSD braucht.

Und im zubehör kriegt er die sachen am besten und günstigsten.
Edition82 meinte nur das original beim VW der MSD 320€ kosten würde.

Der Themenstarter war aber nicht der Fragesteller , der hat nämlich nen 16V

He wer hat einen 16V gti?

ich 😁

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Zitat:

Original geschrieben von CJSweet


ich 😁

und was ist nun mit deinem Auspuff?😁

du hast doch nur gefragt wer ein 16v hat 😛 und nicht wer die frage gestellt hat 😉

Aber Hans ich helfe dir, Stick hat die Frage gestellt 😉

und warum meldet er sich zur Wort wenn er einen 16V GTI hat😕
Der themenstarter hat doch einen 8v GTI und ich hab nur sehr höfflich darauf aufmerksam gemacht dass sein auspuff neu musste.

Aber was hat das jetzt mit dem 16v golf zu tun auf einmal?

Hast du gut bemerkt hans *in die hände klatsch*

Er hat doch nur einmal kurz gefragt mensch. Und wenn der TE einen neuen Auspuff braucht dann wird der den wohl kaufen. Solange der nicht dröhnt wie sonst was und tüv hat ist doch alles gut!

Hätt ich mal nix gesagt...

Was man hier nachzulesen/aufzuholen hat, wenn man mal paar Tage nicht da war. Und was alles diskutiert wird .. 😉
@TE: Hmm ... kommt ja doch als noch was dazu bei deinem Jubi. Hab etwas den Überblick verloren, obwohl ich etwa die letzten 8 Seiten nachgelesen hab, die ich seit meinem letzten Besuch verpasst habe. Oder gerade deshalb 😉 Meintest du diesen Samstag (morgen), wo du den Jubi zum Schweißen bringst oder war das schon letzte Woche?
Der Unterboden sieht wirklich nicht schön aus. Ob der wirklich mal in einem See geparkt wurde?? 😕
Weißt du mittlerweile, was das für zerschnittene Kabel sind, die du gefunden hast?
Hast du noch ein Radio drin, um zu testen, ob das DSP noch geht? Nein, oder, so ein Gamma Radio suchst du ja noch?!

Mal eine Frage an alle:
Durch die Fotos sind mir die roten Jubi-Gurte mal wieder in Erinnerung gekommt (TE, um die beneid ich dich 😉). Ich gucke deswegen schon länger immermal und ich fände es wirklich schön und auch passend solche in meinem roten VR zu haben 😎 Doch irgendwie finde ich in der Bucht immer nur Gurte von Dreitürern. Gab es den Jubi nur als Dreitürer oder ist der Fünftürer nur einfach ziemlich selten? Nun der eigentliche Knackpunkt: Passen die vorderen Gurte vom Dreitürer auch im Fünftürer? Sind die Gurte gleich lang? Muss/kann man das irgendwie anpassen? Meist sind ja die Gurtstraffer mit dabei. Sind die denen vom Fünftürer gleich?
Schonmal danke.

Zitat:

Original geschrieben von Bofrostmann_89


Passen die vorderen Gurte vom Dreitürer auch im Fünftürer? Sind die Gurte gleich lang?

Warum sollten die kürzer sein?

Edit; hab grad nachgeschaut,die Gurte vom 3-Türer haben eine andere Tnr. als
die vom 4-Türer.
Somit kann man davon ausgehen das die Gurte nicht gleich sind.

Zitat:

Original geschrieben von Arnimon



Zitat:

Original geschrieben von Bofrostmann_89


Passen die vorderen Gurte vom Dreitürer auch im Fünftürer? Sind die Gurte gleich lang?
Warum sollten die kürzer sein?

Hätte ja sein können. Beim Dreitürer sitzt die B-Säule, also der Gurt ja auch, weiter hinten. Das ändert aber ja nichts an der Sitzposition des Einzelnen, also dachte ich, hätte es sein können, dass die Gurte vom Dreitürer länger sind.

Aber um so besser, wenn dem nicht so ist .. 🙂

Zitat:

Original geschrieben von Arnimon



Zitat:

Original geschrieben von Bofrostmann_89


Passen die vorderen Gurte vom Dreitürer auch im Fünftürer? Sind die Gurte gleich lang?
Warum sollten die kürzer sein?

weil dicke Leute sich eher einen 3Türer kaufen weil da die Türen Größer sind 😕😕😕

Zitat:

Original geschrieben von fitzner36



Zitat:

Original geschrieben von Arnimon


Warum sollten die kürzer sein?

weil dicke Leute sich eher einen 3Türer kaufen weil da die Türen Größer sind 😕😕😕

Ach, is ja gut, hab verstanden 😉

Haut doch nicht hin,siehe Edit weiter oben.

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