Heute abgeholt, erster Fahrbericht A5 1.8 TFSI
Hallo Freunde,
heute war es endlich soweit, ich habe meinen 1.8 TFSI in Neckarsulm abgeholt.
Zunächst mal kann ich es jedem empfehlen sein Auto im Werk abzuholen, wenn er die Möglichkeit und Zeit hat.
Das Ambiente ist angenehm und auch das Essen ist sehr gut. Es besteht die Möglichkeit einer „kleinen“ und „großen“ Werksbesichtigung. Für Autointeressierte auf jeden Fall interessant.
Übrigens gibt es bei der Übergabe die neue Umweltplakette gleich gratis dazu und der Wagen ist vollgetankt.
So, nun zum Fahrbericht, zumindest für die ersten 500 KM, die ich heute gefahren bin:
Ursprünglich hatte ich mir im August den 2.7 TDI bestellt, später aber dann doch auf den 1.8’ er umkonfiguriert.
Heute weiß ich es war die richtige Entscheidung!
Mit dem 1.8’ TFSI Motor ist der A5 optimal für alle Alltagsbelange motorisiert. Für einen Fronttriebler mehr als ausreichend.
Klar, wer Rennen fahren möchte, sollte sich für einen stärkeren Motor entscheiden oder sich gleich einen Porsche oder R8 zulegen ;-)
Der Motor zieht schon knapp über Leerlaufdrehzahl sehr gut durch, dabei ist er sehr leise.
Ich hatte auch mal den 3.0 TDI über’s Wochenende und ich kann sagen, dass der 1.8’ Benziner auf jeden Fall leiser ist. Auch wenn das nun die Diesel-Fraktion hier wohl nicht gerne hören mag.
Auch auf der Autobahn bei Tempo 200, im 6. Gang bei knapp 4.000 U/min ist der Wagen sehr angenehm und man kann entspannt cruisen.
Was mir sehr gut gefällt, ist das breite Drehzalspektrum in der das maximale Drehmoment anliegt. Bisher bin ich einen A4 2.0 TDI quattro mit 170 PS gefahren, der ist auf jeden Fall lauter und man muss öfters schalten.
So kann man relaxed im 6. Gang ab einer Drehzahl von 1.500 U/min fahren. Die maximale Drehzahl habe ich aus einfahrtechnischen Gründen noch nicht ausprobiert.
Übrigens waren auch die elektrischen Sitze (Stoff Sportsitze) kostenlos eingebaut, obwohl ich die manuellen bestellt hatte. Ein Bonus, den man gerne mitnimmt ;-)
Alles in allem bin ich sehr froh mich für den 1.8’ er entschieden zu haben. Ich hatte „blind“ bestellt und war mir nicht sicher, ob so der geringe Hubraum wirklich das Richtige war. Mein Vertrauen in die nackten Zahlen der Leistungsdaten wurde nicht enttäuscht.
Früher hatte ich mal einen VR6 gefahren, der 1.8’ er ist dem in nichts unterlegen.
Jetzt bin ich froh die knapp 8.000 € für den 2.7 TDI gespart zu haben.
Anbei ein Bild von hinten und vom Motorraum.
An alle Interessenten für den 1.8’ er und diejenigen, die schon einen bestellt haben kann ich sagen, ihr macht damit nichts falsch.
Beste Antwort im Thema
Hallo Freunde,
heute war es endlich soweit, ich habe meinen 1.8 TFSI in Neckarsulm abgeholt.
Zunächst mal kann ich es jedem empfehlen sein Auto im Werk abzuholen, wenn er die Möglichkeit und Zeit hat.
Das Ambiente ist angenehm und auch das Essen ist sehr gut. Es besteht die Möglichkeit einer „kleinen“ und „großen“ Werksbesichtigung. Für Autointeressierte auf jeden Fall interessant.
Übrigens gibt es bei der Übergabe die neue Umweltplakette gleich gratis dazu und der Wagen ist vollgetankt.
So, nun zum Fahrbericht, zumindest für die ersten 500 KM, die ich heute gefahren bin:
Ursprünglich hatte ich mir im August den 2.7 TDI bestellt, später aber dann doch auf den 1.8’ er umkonfiguriert.
Heute weiß ich es war die richtige Entscheidung!
Mit dem 1.8’ TFSI Motor ist der A5 optimal für alle Alltagsbelange motorisiert. Für einen Fronttriebler mehr als ausreichend.
Klar, wer Rennen fahren möchte, sollte sich für einen stärkeren Motor entscheiden oder sich gleich einen Porsche oder R8 zulegen ;-)
Der Motor zieht schon knapp über Leerlaufdrehzahl sehr gut durch, dabei ist er sehr leise.
Ich hatte auch mal den 3.0 TDI über’s Wochenende und ich kann sagen, dass der 1.8’ Benziner auf jeden Fall leiser ist. Auch wenn das nun die Diesel-Fraktion hier wohl nicht gerne hören mag.
Auch auf der Autobahn bei Tempo 200, im 6. Gang bei knapp 4.000 U/min ist der Wagen sehr angenehm und man kann entspannt cruisen.
Was mir sehr gut gefällt, ist das breite Drehzalspektrum in der das maximale Drehmoment anliegt. Bisher bin ich einen A4 2.0 TDI quattro mit 170 PS gefahren, der ist auf jeden Fall lauter und man muss öfters schalten.
So kann man relaxed im 6. Gang ab einer Drehzahl von 1.500 U/min fahren. Die maximale Drehzahl habe ich aus einfahrtechnischen Gründen noch nicht ausprobiert.
Übrigens waren auch die elektrischen Sitze (Stoff Sportsitze) kostenlos eingebaut, obwohl ich die manuellen bestellt hatte. Ein Bonus, den man gerne mitnimmt ;-)
Alles in allem bin ich sehr froh mich für den 1.8’ er entschieden zu haben. Ich hatte „blind“ bestellt und war mir nicht sicher, ob so der geringe Hubraum wirklich das Richtige war. Mein Vertrauen in die nackten Zahlen der Leistungsdaten wurde nicht enttäuscht.
Früher hatte ich mal einen VR6 gefahren, der 1.8’ er ist dem in nichts unterlegen.
Jetzt bin ich froh die knapp 8.000 € für den 2.7 TDI gespart zu haben.
Anbei ein Bild von hinten und vom Motorraum.
An alle Interessenten für den 1.8’ er und diejenigen, die schon einen bestellt haben kann ich sagen, ihr macht damit nichts falsch.
64 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Klinke
neie wieder nen Audi Turbo nach 2 Turbodefekten ( wobei der 2 te kein original sondern überholter vom werk war und auch garanbtie war ).
Das der Turbo leise ist glaube ich , aber bei 200 kmh werden s schon auch was lauter oder täusch ich mich ????
ansonsten könnte ich kotzen wenn ichz lese das er vollgetankt war ( was eigentlich ne selbstverständlichkeit sein solte ) bei Mercedes wird dir gesagt schöne fahrt und nicht vergessen dann auch schleunigst ne Tanke anfahren - ich dachte ich höre net recht , meehr als 15- 20 liter waren das sicher net ..
Also, der Motor ist bei Tempo 200 ist im 6. Gang bei 4000 U/min sehr leise. Die Windgeräusche sind beim A5 auch sehr niedrig.
Zitat:
Original geschrieben von johro
danke für das foto vom heck.
hast du äberlegt da eine blende über den beiden Aupuffrohre zu machen?ich glaube für den A4 gab es so eine Doppelblende?
lg
Johannes
Bzgl. der verchromten Auspuffblende habe ich bei der Abholung auch nachgefragt. Der A5 1.8, der auf der IAA ausgestellt wurde, hatte ja diese Chromblende. Aber die ist nicht Serie, müsste man nachrüsten. Mal sehen, bei meinem nächsten Werkstattbesuch frage ich mal nach, ob' s das schon gibt.
Zitat:
Original geschrieben von Bookmark
Was mir sehr gut gefällt, ist das breite Drehzalspektrum in der das maximale Drehmoment anliegt.
Ich kram das nochmal hoch. Beim Probefahren vom 3.0 Diesel Schalter fielen mir die viel zu kurz übersetzten ersten beiden Gänge sehr unangenehm auf. Ist das beim 1.8er auch so? Bis zu welcher Geschwindigkiet geht der erste Gang und bis wo der Zweite?
Zitat:
Original geschrieben von bigaxl
Beim Probefahren vom 3.0 Diesel Schalter fielen mir die viel zu kurz übersetzten ersten beiden Gänge sehr unangenehm auf.
Ich bin auch bei meiner ersten Probefahrt bei Vollgas immer in den Begrenzer gefahren, aber ich habs mal bei meinem Leon 1,8T probiert letztes und ich komm auch nicht mehr als 50 bzw. hab ichs sogar nur bis kurz vorher getestet, der A5. ist einfach nur viel flotter bei dieser Geschwindigkeit, deshalb kommt es mir auch so vor dass die viel zu kurz sind. Aber so wild ist es nicht denke ich und da ich eh viel Autobahn fahre brauche ich die unteren Gänge ja nicht ständig.
Naja und deswegen trotz der vermeintlich kurz übersetzten Gänge wird es der 3.0 TDI und zwar mit Produktionstag 21.1. 🙂 Ohjeee, ein Montagsauto waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 😰
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Zitat:
Original geschrieben von memberx
"Ich bin auch bei meiner ersten Probefahrt bei Vollgas immer in den Begrenzer gefahren, aber ich habs mal bei meinem Leon 1,8T probiert letztes und ich komm auch nicht mehr als 50 bzw. hab ichs sogar nur bis kurz vorher getestet" - sorry, aber ich versteh kein Wort..."der A5. ist einfach nur viel flotter bei dieser Geschwindigkeit" - ???????? ein physikalisches Wunder?
Gruß
Scheisse, Mr Ripley hat mich erwischt, ja ich hab die Option "Physikalisches Wunder" die in CH zur Verfüging steht mitbestellt, dafür musste ich aber aufs Volltanken verzichten hehehe.
Nein, es war vl. ungut ausgedrückt, gemeint war, dass der A5 die Geschwindigkeit schneller erreicht. Umgangssprachlich kann man da auch sagen er ist schneller bei der Geschwindigkeit 😉
herzlichen Glückwunsch zu deinem Traumwagen, da freu ich mich auch noch mehr auf meinen. In meinen Augen ist das ein superwirtschaftlicher Motor - ideal für Leute die im Jahr nicht mehr als 12000km fahren. Und auf keinem Fall untermotorisiert. Laufruhiger und leiser als die Dieselmaschinen habe ich beim Probefahren festgestellt.
hi,
wie war der durchzug vom 1.8?
mfg
Johannes
Hi Leute,
wie ist das mit dem LED Tagfahrlich beim 1.8?
Ist doch wenn man Xeon bestett mit dabei oder?
Zitat:
Original geschrieben von Audi_TT84
Hi Leute,wie ist das mit dem LED Tagfahrlich beim 1.8?
Ist doch wenn man Xeon bestett mit dabei oder?
wenn du xenon bestellst ist das led-band dabei bei uns im ösi-land ist xenon sowieso serie auch beim kleinen motor
schöne grüße
robert
Wieviele Personen darf man eigentlich zur Werksabholung in Neckarsulm mitnehmen?
Zitat:
Original geschrieben von maywi
Wieviele Personen darf man eigentlich zur Werksabholung in Neckarsulm mitnehmen?
Hallo,
wieviele passen denn in deinen A5? 🙂
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von MrRipleyFL
wieviele passen denn in deinen A5? 🙂
Na so 7 (ganz kleine) gehn da schon irgendwie rein 😉
Btw. der offizielle Trabant Kombi Regional-Rekord liegt bei 11, und die Kiste ist bestimmt nen Meter kürzer 😁
Zitat:
Original geschrieben von Bookmark
Hallo Freunde,
heute war es endlich soweit, ich habe meinen 1.8 TFSI in Neckarsulm abgeholt.
Zunächst mal kann ich es jedem empfehlen sein Auto im Werk abzuholen, wenn er die Möglichkeit und Zeit hat.
Das Ambiente ist angenehm und auch das Essen ist sehr gut. Es besteht die Möglichkeit einer „kleinen“ und „großen“ Werksbesichtigung. Für Autointeressierte auf jeden Fall interessant.
Übrigens gibt es bei der Übergabe die neue Umweltplakette gleich gratis dazu und der Wagen ist vollgetankt.
So, nun zum Fahrbericht, zumindest für die ersten 500 KM, die ich heute gefahren bin:
Ursprünglich hatte ich mir im August den 2.7 TDI bestellt, später aber dann doch auf den 1.8’ er umkonfiguriert.
Heute weiß ich es war die richtige Entscheidung!
Mit dem 1.8’ TFSI Motor ist der A5 optimal für alle Alltagsbelange motorisiert. Für einen Fronttriebler mehr als ausreichend.
Klar, wer Rennen fahren möchte, sollte sich für einen stärkeren Motor entscheiden oder sich gleich einen Porsche oder R8 zulegen ;-)
Der Motor zieht schon knapp über Leerlaufdrehzahl sehr gut durch, dabei ist er sehr leise.
Ich hatte auch mal den 3.0 TDI über’s Wochenende und ich kann sagen, dass der 1.8’ Benziner auf jeden Fall leiser ist. Auch wenn das nun die Diesel-Fraktion hier wohl nicht gerne hören mag.
Auch auf der Autobahn bei Tempo 200, im 6. Gang bei knapp 4.000 U/min ist der Wagen sehr angenehm und man kann entspannt cruisen.
Was mir sehr gut gefällt, ist das breite Drehzalspektrum in der das maximale Drehmoment anliegt. Bisher bin ich einen A4 2.0 TDI quattro mit 170 PS gefahren, der ist auf jeden Fall lauter und man muss öfters schalten.
So kann man relaxed im 6. Gang ab einer Drehzahl von 1.500 U/min fahren. Die maximale Drehzahl habe ich aus einfahrtechnischen Gründen noch nicht ausprobiert.
Übrigens waren auch die elektrischen Sitze (Stoff Sportsitze) kostenlos eingebaut, obwohl ich die manuellen bestellt hatte. Ein Bonus, den man gerne mitnimmt ;-)Alles in allem bin ich sehr froh mich für den 1.8’ er entschieden zu haben. Ich hatte „blind“ bestellt und war mir nicht sicher, ob so der geringe Hubraum wirklich das Richtige war. Mein Vertrauen in die nackten Zahlen der Leistungsdaten wurde nicht enttäuscht.
Früher hatte ich mal einen VR6 gefahren, der 1.8’ er ist dem in nichts unterlegen.
Jetzt bin ich froh die knapp 8.000 € für den 2.7 TDI gespart zu haben.
Anbei ein Bild von hinten und vom Motorraum.
An alle Interessenten für den 1.8’ er und diejenigen, die schon einen bestellt haben kann ich sagen, ihr macht damit nichts falsch.
Glückwunsch zu Deinem A5. Hast Du schon Durchschnittsverbräuche, speziell im Stadtverkehr ?
Beste Grüsse
U aus E
DA ich gerne mit einem Auto voll Freunden zur Werksabholung gefahren wäre und rückwarts mit 2 Autos (+A5)
Deshalb wollte ich wissen ob man 4 Personen mitnehmen darf, also insgesamt (mit mir) wären das dann 5 Personen