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Heute abgeholt, erster Fahrbericht A5 1.8 TFSI
Hallo Freunde,
heute war es endlich soweit, ich habe meinen 1.8 TFSI in Neckarsulm abgeholt.
Zunächst mal kann ich es jedem empfehlen sein Auto im Werk abzuholen, wenn er die Möglichkeit und Zeit hat.
Das Ambiente ist angenehm und auch das Essen ist sehr gut. Es besteht die Möglichkeit einer „kleinen“ und „großen“ Werksbesichtigung. Für Autointeressierte auf jeden Fall interessant.
Übrigens gibt es bei der Übergabe die neue Umweltplakette gleich gratis dazu und der Wagen ist vollgetankt.
So, nun zum Fahrbericht, zumindest für die ersten 500 KM, die ich heute gefahren bin:
Ursprünglich hatte ich mir im August den 2.7 TDI bestellt, später aber dann doch auf den 1.8’ er umkonfiguriert.
Heute weiß ich es war die richtige Entscheidung!
Mit dem 1.8’ TFSI Motor ist der A5 optimal für alle Alltagsbelange motorisiert. Für einen Fronttriebler mehr als ausreichend.
Klar, wer Rennen fahren möchte, sollte sich für einen stärkeren Motor entscheiden oder sich gleich einen Porsche oder R8 zulegen ;-)
Der Motor zieht schon knapp über Leerlaufdrehzahl sehr gut durch, dabei ist er sehr leise.
Ich hatte auch mal den 3.0 TDI über’s Wochenende und ich kann sagen, dass der 1.8’ Benziner auf jeden Fall leiser ist. Auch wenn das nun die Diesel-Fraktion hier wohl nicht gerne hören mag.
Auch auf der Autobahn bei Tempo 200, im 6. Gang bei knapp 4.000 U/min ist der Wagen sehr angenehm und man kann entspannt cruisen.
Was mir sehr gut gefällt, ist das breite Drehzalspektrum in der das maximale Drehmoment anliegt. Bisher bin ich einen A4 2.0 TDI quattro mit 170 PS gefahren, der ist auf jeden Fall lauter und man muss öfters schalten.
So kann man relaxed im 6. Gang ab einer Drehzahl von 1.500 U/min fahren. Die maximale Drehzahl habe ich aus einfahrtechnischen Gründen noch nicht ausprobiert.
Übrigens waren auch die elektrischen Sitze (Stoff Sportsitze) kostenlos eingebaut, obwohl ich die manuellen bestellt hatte. Ein Bonus, den man gerne mitnimmt ;-)
Alles in allem bin ich sehr froh mich für den 1.8’ er entschieden zu haben. Ich hatte „blind“ bestellt und war mir nicht sicher, ob so der geringe Hubraum wirklich das Richtige war. Mein Vertrauen in die nackten Zahlen der Leistungsdaten wurde nicht enttäuscht.
Früher hatte ich mal einen VR6 gefahren, der 1.8’ er ist dem in nichts unterlegen.
Jetzt bin ich froh die knapp 8.000 € für den 2.7 TDI gespart zu haben.
Anbei ein Bild von hinten und vom Motorraum.
An alle Interessenten für den 1.8’ er und diejenigen, die schon einen bestellt haben kann ich sagen, ihr macht damit nichts falsch.
Beste Antwort im Thema
Hallo Freunde,
heute war es endlich soweit, ich habe meinen 1.8 TFSI in Neckarsulm abgeholt.
Zunächst mal kann ich es jedem empfehlen sein Auto im Werk abzuholen, wenn er die Möglichkeit und Zeit hat.
Das Ambiente ist angenehm und auch das Essen ist sehr gut. Es besteht die Möglichkeit einer „kleinen“ und „großen“ Werksbesichtigung. Für Autointeressierte auf jeden Fall interessant.
Übrigens gibt es bei der Übergabe die neue Umweltplakette gleich gratis dazu und der Wagen ist vollgetankt.
So, nun zum Fahrbericht, zumindest für die ersten 500 KM, die ich heute gefahren bin:
Ursprünglich hatte ich mir im August den 2.7 TDI bestellt, später aber dann doch auf den 1.8’ er umkonfiguriert.
Heute weiß ich es war die richtige Entscheidung!
Mit dem 1.8’ TFSI Motor ist der A5 optimal für alle Alltagsbelange motorisiert. Für einen Fronttriebler mehr als ausreichend.
Klar, wer Rennen fahren möchte, sollte sich für einen stärkeren Motor entscheiden oder sich gleich einen Porsche oder R8 zulegen ;-)
Der Motor zieht schon knapp über Leerlaufdrehzahl sehr gut durch, dabei ist er sehr leise.
Ich hatte auch mal den 3.0 TDI über’s Wochenende und ich kann sagen, dass der 1.8’ Benziner auf jeden Fall leiser ist. Auch wenn das nun die Diesel-Fraktion hier wohl nicht gerne hören mag.
Auch auf der Autobahn bei Tempo 200, im 6. Gang bei knapp 4.000 U/min ist der Wagen sehr angenehm und man kann entspannt cruisen.
Was mir sehr gut gefällt, ist das breite Drehzalspektrum in der das maximale Drehmoment anliegt. Bisher bin ich einen A4 2.0 TDI quattro mit 170 PS gefahren, der ist auf jeden Fall lauter und man muss öfters schalten.
So kann man relaxed im 6. Gang ab einer Drehzahl von 1.500 U/min fahren. Die maximale Drehzahl habe ich aus einfahrtechnischen Gründen noch nicht ausprobiert.
Übrigens waren auch die elektrischen Sitze (Stoff Sportsitze) kostenlos eingebaut, obwohl ich die manuellen bestellt hatte. Ein Bonus, den man gerne mitnimmt ;-)
Alles in allem bin ich sehr froh mich für den 1.8’ er entschieden zu haben. Ich hatte „blind“ bestellt und war mir nicht sicher, ob so der geringe Hubraum wirklich das Richtige war. Mein Vertrauen in die nackten Zahlen der Leistungsdaten wurde nicht enttäuscht.
Früher hatte ich mal einen VR6 gefahren, der 1.8’ er ist dem in nichts unterlegen.
Jetzt bin ich froh die knapp 8.000 € für den 2.7 TDI gespart zu haben.
Anbei ein Bild von hinten und vom Motorraum.
An alle Interessenten für den 1.8’ er und diejenigen, die schon einen bestellt haben kann ich sagen, ihr macht damit nichts falsch.
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64 Antworten
leiser mag der 1.8 TFSI ja sein..ist trotzdem ein Schluckspecht ;)
Zudem ist die Ausstattung bei den kleinen Modellen recht dürftig... ist auch mein erster TDI - aber die Probefahrt war so *GEIL* ;) UND der Verbrauch so schön niedrig...Dazu 6 Zylinder ;)
hi,
bei uns in Ö ist die Ausstattung beim A5 gleich, egal welchen Motor du nimmst.
und der Verbrauch deines 3.0TDi ist "insgesammt" laut homepage sogar umd 0.1l höher, aber bitte keine diskussion, bei diesem Beitrag gehts um den 1.8TFSI;)
lg
Johannes
Zitat:
Original geschrieben von sefo2
leiser mag der 1.8 TFSI ja sein..ist trotzdem ein Schluckspecht ;)
Zudem ist die Ausstattung bei den kleinen Modellen recht dürftig... ist auch mein erster TDI - aber die Probefahrt war so *GEIL* ;) UND der Verbrauch so schön niedrig...Dazu 6 Zylinder ;)
Was meinst du mit Schluckspecht? Mit meinem 1,8 TFSI bin ich jetzt nach 500km hauptsächlich Land- und Bundesstraße, aber auch Stadtverkehr bei 7,5l. Da ich nicht mehr beim Einfahren bin, gebe ich auch mal Gas, fahre aber auch vorrausschauend. Für einen Benziner mit 170PS und dem Gewicht finde ich das schon gut!
Doch! Habe am 14.12.09 meinen 2.0 TFSI abgeholt mit mechanischen Sportsitzen, wie bestellt. Aber für mich kein Problem, da ich die Einstellung eigentlich nur 1x vornehme.
Zitat:
Original geschrieben von a5 3,2fsi quattro tiptronic
FRAGE.???!!!!! Hat da jemand etwas von, die können keine manuellen sportsitze einbauen gesagt.? ich bekomme meinen am 15ten februar. - 3,2fsiund der hat doch serienmässig sportsitze- jedoch habe ich auf elektr.verstellbare sitze verzichtet. das wäre ja der überhammer. ist einer der wenigen ausstattungsdetail die ich nicht genommen habe. bitte um antwort!!!...thx..a.
Zitat:
Original geschrieben von Bookmark
Hallo Freunde,
heute war es endlich soweit, ich habe meinen 1.8 TFSI in Neckarsulm abgeholt.
Zunächst mal kann ich es jedem empfehlen sein Auto im Werk abzuholen, wenn er die Möglichkeit und Zeit hat.
Das Ambiente ist angenehm und auch das Essen ist sehr gut. Es besteht die Möglichkeit einer „kleinen“ und „großen“ Werksbesichtigung. Für Autointeressierte auf jeden Fall interessant.
Übrigens gibt es bei der Übergabe die neue Umweltplakette gleich gratis dazu und der Wagen ist vollgetankt.
So, nun zum Fahrbericht, zumindest für die ersten 500 KM, die ich heute gefahren bin:
Ursprünglich hatte ich mir im August den 2.7 TDI bestellt, später aber dann doch auf den 1.8’ er umkonfiguriert.
Heute weiß ich es war die richtige Entscheidung!
Mit dem 1.8’ TFSI Motor ist der A5 optimal für alle Alltagsbelange motorisiert. Für einen Fronttriebler mehr als ausreichend.
Klar, wer Rennen fahren möchte, sollte sich für einen stärkeren Motor entscheiden oder sich gleich einen Porsche oder R8 zulegen ;-)
Der Motor zieht schon knapp über Leerlaufdrehzahl sehr gut durch, dabei ist er sehr leise.
Ich hatte auch mal den 3.0 TDI über’s Wochenende und ich kann sagen, dass der 1.8’ Benziner auf jeden Fall leiser ist. Auch wenn das nun die Diesel-Fraktion hier wohl nicht gerne hören mag.
Auch auf der Autobahn bei Tempo 200, im 6. Gang bei knapp 4.000 U/min ist der Wagen sehr angenehm und man kann entspannt cruisen.
Was mir sehr gut gefällt, ist das breite Drehzalspektrum in der das maximale Drehmoment anliegt. Bisher bin ich einen A4 2.0 TDI quattro mit 170 PS gefahren, der ist auf jeden Fall lauter und man muss öfters schalten.
So kann man relaxed im 6. Gang ab einer Drehzahl von 1.500 U/min fahren. Die maximale Drehzahl habe ich aus einfahrtechnischen Gründen noch nicht ausprobiert.
Übrigens waren auch die elektrischen Sitze (Stoff Sportsitze) kostenlos eingebaut, obwohl ich die manuellen bestellt hatte. Ein Bonus, den man gerne mitnimmt ;-)
Alles in allem bin ich sehr froh mich für den 1.8’ er entschieden zu haben. Ich hatte „blind“ bestellt und war mir nicht sicher, ob so der geringe Hubraum wirklich das Richtige war. Mein Vertrauen in die nackten Zahlen der Leistungsdaten wurde nicht enttäuscht.
Früher hatte ich mal einen VR6 gefahren, der 1.8’ er ist dem in nichts unterlegen.
Jetzt bin ich froh die knapp 8.000 € für den 2.7 TDI gespart zu haben.
Anbei ein Bild von hinten und vom Motorraum.
An alle Interessenten für den 1.8’ er und diejenigen, die schon einen bestellt haben kann ich sagen, ihr macht damit nichts falsch.
Also nicht dass ihr mich falsch versteht, aber man kann sicherlich kein Auto richtig bewerten das man gerade frisch abgeholt hat.
Um ein Auto wirklich beurteilen zu können, braucht man schon ein bisschen mehr als einen Tag!!!
Außerdem gibts glaube ich zu dem Thema Abholung schon tausend Threads.
Also ziemlich unnötig und langweilig!