Heute 2017er Mustang 5.0 GT Probe gefahren

[autoalfred]

Es gibt ein ganz günstiges Leasing-Angebot für das 2017er Mustang Cabrio 5.0 GT (421 PS)
(430 brutto im Monat; 1300 Anzahlung getarnt als Überführung)

Und so bin ich heute mal Probe gefahren – allerdings das Coupé und nicht das Cabrio:

Positiv:

• Auspuff bollert ordentlich, richtig schöner V8-Sound, aber nicht so penetrant, dass es auf langen Strecken nerven würde.
• Sound-System klingt richtig toll
• Sitze bequem
• Das Ding hat nicht nur Sitz-Heizung, sondern auch noch Sitz-Belüftung – wow!
• Bremsen gut
• Fahrleistungen gut, allerdings schaltet er bisschen hektisch zurück.

Negativ:

• Navi-System und Telefonbedienung umständlich (im Vergleich zu BMW)
• Spracheingabe versteht mich überhaupt nicht (Siri und BMW verstehen mich wunderbar)
• Hoppelt über Boden-Unebenheiten (OK, ist halt ein Sportwagen)
• Bisschen viel Hartplastik – aber irgendwo muss die Ersparnis ggü. einem BMW 650i, der mehr als das doppelte kostet, ja herkommen, da darf man nicht unfair sein.

Fazit: Als Alltagsauto wär das nix für mich aber als Spaß-Auto ist es bestimmt genial. Und als Erstwagen fahre ich ja meinen BMW weiter.

Das Einzige, was mich jetzt noch abhält, sind 1300 Euro Versicherung pro Jahr (Zweitwagen!)

Hat da jemand einen Tipp?

Habe SF 32 Haftpflicht, SF 29 Vollkasko.

Fragen:
Soll ich Silber oder rot nehmen? Ich glaube, Silber ist zu dezent für so ein Auto, das darf ruhig auffällig rüberkommen.
Ist es aufwendig, diese dem TÜV zuliebe deaktivierten Streifen im Scheinwerfer wieder zum Leuchten zu bringen?

[autoalfred]

Zitat:

@amgolfV schrieb am 9. Januar 2018 um 15:50:33 Uhr:

Hast Du Magneride active dampers?

Ich glaube nicht.