hat der A6 Allroad 4.2l V8 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
mein nachbar möchte seinen 2.5lt TDI Allroad (EZ 2001) gegen einen 4.2lt V8 Allroad (EZ 2003) tauschen.
da der V8 102'000km hat, sagte ich ihm, er soll doch denn Zahnriemwechsel einhandel. doch der Händler sagte ihm der hat keinen Zahnriemen!! Stimmt das?
Dachte immer alle 4B haben einen Zahnriemen........ erst die 4F modelle haben doch wieder eine Steuerkette, oder täusche ich mich da?
Gruss
aus der Schweiz
adrian
20 Antworten
An den Nockenwellen 😉
Zitat:
Original geschrieben von rudiraser
An den Nockenwellen 😉
genaugenommen sogar 3 - je eine Steuerkette pro Zylinderbank und eine für den Ölpumpenantrieb 😉
Zitat:
Original geschrieben von TooTall
Hmm, mein Mechaniker vom Freundlichen hat mir gestern gesagt, dass mein 3.0 quattro auch eine Steuerkette hat...Gruß, TooTall
Der 3.0 hat im 4B def. einen Zahnriemen, erst im 4F hat der 3.0 (TDI) eine Steuerkette. Nimm mal den Zahnriemenschutz vorne ab, dann siehst du den Zahnriemen.
MfG
Hannes
Ok. Muss ich, wenns aufgehört hat zu regnen, echt mal machen.
Dann hat sich mein lieber Kundenberater wohl etwas geirrt!
Vielen Dank, Gruß, TooTall
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Und was merken wir mal wieder ???
Die Jungs beim 🙂 wissen oft selber nicht genau was richtig und falsch ist.
Wenn wir dann noch kommen und Ihnen die Lösung schon mitbringen, kommt die Aussage, das hatten wir noch nie, oder das kann nicht sein usw.........
Alles schon selbst Erlebt.
Gruß
Hallo, bei ca. welcher km-Leistung können die Gleitschienen verschlissen sein, bzw. muss die Kette gewechselt werden?
Danke!
Zitat:
Original geschrieben von DottoreFranko
Genau - und ganz so unkritisch ist die Kette auch nicht - die Gleitschienen sind oft vorzeitig verschlissen, und das wird dann richtig teuer.Zitat:
Original geschrieben von rudiraser
lass mal. Die kette ist auch mal dran und dann kostet es fast das gleiche, wie deine beiden Wechsel 😉