Haptik und Qualität gegenüber Vorgänger und Konzernbrüdern
Was haltet Ihr von der gefühlten Qualität/Haptik im Innenraum im Vergleich zum Vorgänger und der Konkurrenz im Konzern ?
Ich bin leider extrem enttäuscht das Audi da weiter macht ,wo sie schon beim Q2 angefangen haben. Harter Kunststoff wohin man auch schaut. Sehe hier kaum noch einen Unterschied zur Konkurrenz im eigenen Haus. Hier fällt man sogar hinter BMW und Mercedes ab.
Beste Antwort im Thema
Ich bin gestern bei VW/Audi BMW und Mercedes gewesen um mir die jeweiligen Kompakten anzuschauen.
Aus meiner Sicht haben A3, Golf und 1er Tugenden ihrer jeweiligen Vorgänger verloren. Die A-Klasse hingegen hat mit dem Modellwechsel in jeder Hinsicht gewonnen soweit ich das beurteilen kann.
Design: Der 1er BMW hat als einziger klassische sichtbare Endrohre, teilweise links und rechts, danke BMW. Mercedes schafft es als einziger Hersteller die Antenne in den Spoiler zu integrieren, tolles Detail! AUDI und VW schaffen es als einzige die Haube am Kühlergrill enden zu lassen, schön gemacht, erspart uns eine hässliche Fuge. Insgesamt ist das Design des Golf am elegantesten gelungen, aber auch hier stören gewisse Elemente.
Innenraum: Die Sitzposition ist für meinen Geschmack im BMW am besten, da man so schön integriert ist in der Breite. Jedoch sind die Sportsitze an sich optisch nicht BMW-like (kommen aus dem 2er Tourer), schöne Sitze kommen nur mit der M-Line, die finde ich dann aber wiederum von außen übertrieben. Man sitzt in allen vieren vorne gut, sofern man Sportsitze mit verstellbarer Sitzneigung und ausziehbarer Oberschenkelauflage bestellt. Im Golf kriegt der Beifahrer keinen gleichwertigen Sitz. Bei den anderen drei imho schon. Hinten sitzt man eindeutig im Golf am besten. Die Rückbank bietet Oberschenkelauflage und eine serienmäßige MAL. Am schlechtesten ist hier der Benz in dem man mit stark angewinkelten Beinen kauert. Bei der Materialauswahl setzt sich BMW neuerdings an die Spitze des Segments, die Bedienung ist wahrscheinlich auch die beste. Die A-Klasse gefällt mir innen nicht, bis auf die MB-typische Sitzverstellung und die "Refresh-Funktion" der Vordersitze bei der die Sitzposition in einem bestimmten zeitlichen Abstand geringfügig verändert wird um Ermüdung vorzubeugen (Aufpreis). Der A3 8V mit aktuellem Infotainment wäre innen um Längen eleganter als der neue. Die hier schon zu lesenden Kommentare diesbezüglich finde ich alle zutreffend. Auch die Klimaautomatik sieht jetzt billiger aus als in jedem A1. Der Golf hingegen ist innen sehr stylish, großzügig und hell aber die Bedienung gefällt mir nicht. Außerdem hat er im Vergleich zum Vorgänger auch in einigen Details verloren.
Sorry für die Abschweifungen, ich hatte mir vom A3 deutlich mehr erhofft, im Gegensatz zum 8V hat er kein Alleinstellungsmerkmal mehr da der 1er und Golf von innen schöner bzw. je nach Geschmack gleichwertig sind.
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Ich persönlich finde es schade,
-dass der DDS weggefallen ist.
-Sowie die runden Luftdüsen, gehören einfach zum A3, die man doch gut einstellen kann, im vfl 8v sogar diffus..
-ich liebe die analogen Zeiger,
-ich arbeite selbst im Softwarebereich, aber im Auto brauch ich wenig Multimedia. ich will fahren, subjektive Meinung
Runde Luftdüsen im A3 gehört nicht unbedingt zum A3 das war der Ursprung:
Runde Lüftungsdüsen finde ich häßlich. Hätte der A3 die noch gehabt, wäre es wahrscheinlich ein anderes Fahrzeug geworden. ;)
Zitat:
@Ringkoenig schrieb am 28. Juli 2020 um 16:36:25 Uhr:
Die Qualität der Materialien nimmt immer mehr ab.
Ich hatte ja auch einen 8v bevor ich den Q2 gekauft habe. Und schon da konnte man im Vergleich sehen das billigere Material verbaut worden sind. Damals dachte ich mir schon das der neue A3 auch in diese Richtung gehen wird.
Auf der einen Seite sind alle Audis für mich vom Exterieur super und tolle Autos. Und auch im Bereich von Assistentsystemen und Infotainment werden die Wagen immer besser. Dafür spart man am Innenraum. Aber alle Hersteller machen das in meinem Augen so.
Ich bin ja auch schon 2 Audis und 4 Gölfe gefahren. Und fand die Materialanmutung auch in den letzten Modellen immer gut. Jetzt hat es sich die letzten Jahre wie ihr alle schreibt verändert. Audi lässt die Qualität der Materialien abnehmen. Das sehe ich auch so .
Jedoch nicht alle Hersteller gehen diese Weg. Mazda (->das ist für mich schon premium vom Innenraum) und die Koreaner etc. werden besser, kommen nur aus der anderen Ecke.
Ich würde ja auf einen Neuwagenpreis gesehen gerne 1 T€ mehr bezahlen, wenn die Qualität dann stimmen würde bei Audi.
Ob runde oder eckige Lüftungsdüsen, man kann sich an beides gewöhnen. Beides kann gut und wertig aussehen.
Was wirklich schade ist, ist fehlende Funktionalität:
An den äußeren Düsen viel Luft und gleichzeitig mittig mit wenig Luft in die gwünschte Richtung, das geht nicht mehr.
Zitat:
@marcee schrieb am 2. August 2020 um 14:43:57 Uhr:
Runde Lüftungsdüsen finde ich häßlich. Hätte der A3 die noch gehabt, wäre es wahrscheinlich ein anderes Fahrzeug geworden. ;)
Ist dein gutes Recht. Runde Lüftungsdüsen sind aber doch sehr sportlich, sieht auch Audi so, daher sind und waren die immer im TT verbaut, bis heute.
Und im nicht bezahlbaren Sektor gibt es die auch. Und sage bitte nicht, dass sieht im Ferrari F8 nicht geil aus. Ich zumindest finde es Porno.
Zitat:
@Quattronics schrieb am 3. August 2020 um 00:09:41 Uhr:
Zitat:
@marcee schrieb am 2. August 2020 um 14:43:57 Uhr:
Runde Lüftungsdüsen finde ich häßlich. Hätte der A3 die noch gehabt, wäre es wahrscheinlich ein anderes Fahrzeug geworden. ;)
Ist dein gutes Recht. Runde Lüftungsdüsen sind aber doch sehr sportlich, sieht auch Audi so, daher sind und waren die immer im TT verbaut, bis heute.
Und im nicht bezahlbaren Sektor gibt es die auch. Und sage bitte nicht, dass sieht im Ferrari F8 nicht geil aus. Ich zumindest finde es Porno.
Wenn ich es sportlich will, hole ich mir einen BMW. Audi steht für mich in erster Linie für sportliche Eleganz. Klar, ein paar Ausreißer wie den TT oder R8 gibt es. Aber insgesamt mag ich diesen im Schnitt nicht ganz so sportlich-aggressiven Auftritt der Audi-Modelle.
Es gibt nur wenige Sportwagen, die mir gefallen. Und der F8 gehört nicht dazu. ;)
Geschmäcker sind unterschiedlich und das ist ja auch gut so. ;)
Eben! :)
Zitat:
@marcee schrieb am 3. August 2020 um 00:54:45 Uhr:
Zitat:
@Quattronics schrieb am 3. August 2020 um 00:09:41 Uhr:
Ist dein gutes Recht. Runde Lüftungsdüsen sind aber doch sehr sportlich, sieht auch Audi so, daher sind und waren die immer im TT verbaut, bis heute.
Und im nicht bezahlbaren Sektor gibt es die auch. Und sage bitte nicht, dass sieht im Ferrari F8 nicht geil aus. Ich zumindest finde es Porno.
Wenn ich es sportlich will, hole ich mir einen BMW. Audi steht für mich in erster Linie für sportliche Eleganz. Klar, ein paar Ausreißer wie den TT oder R8 gibt es. Aber insgesamt mag ich diesen im Schnitt nicht ganz so sportlich-aggressiven Auftritt der Audi-Modelle.
Es gibt nur wenige Sportwagen, die mir gefallen. Und der F8 gehört nicht dazu. ;)
Puh also die Zukunft (Q8) sieht leider sehr sehr sportlich, aggressiv aus...
Ich habe jetzt gestern eine neue A3 Limo in freier Wildbahn gesehen. War auf der Gegenspur innerorts und recht schnell wieder an mir vorbei. Das Thema "LED-Signatur", welches ich hier vor kurzem angesprochen habe, würde ich gerne noch einmal aufgreifen.
Die Scheinwerfer selber waren aus meiner Sicht i.O. mit der Helligkeit und ähnlich oder gleich zum letzten Modell. Aber meine "Befürchtung", dass das Milchglas der LED-Signatur schon im Stand und ausgeschaltet etwas WENIG WERTIG ausschaut, hat sich jetzt auch teilweise in beleuchtetem Zustand bestätigt. Die Helligkeit der Signatur war in meinen Augen viel zu schwach im Vergleich zum Hauptscheinwerfer TFL. Es schien mir fast so als ob das Leuchten gar richtig durch das Milchglas durchkäme. Okay, das Fahrzeug, eine weiße Limo, fuhr gegen die Sonne, aber wie gesagt - die Hauptscheinwerfer LED TFL war wesentlich heller.
Was ich gar nicht verstehe sind die Bilder auf der Audi HP. Dort sieht es so aus als ob dieser ganze Bereich Klarglas (oder - Kunststoff) wäre. Ist aber m.E. milchig.
Was hat sich Audi bei den Lüftungen gedacht ? Die schauen aus wie vergessen, und hin geklebt, schrecklich
Ich finde da den Q2 im Vergleich noch wertiger
Zitat:
@Audimeetsskoda schrieb am 13. August 2020 um 22:26:00 Uhr:
Ich finde da den Q2 im Vergleich noch wertiger
Das würde ich nicht unbedingt so sehen. Aber beide ,Q2 und der neue A3, sind nicht so wertig wie der alte A3. Aber für mich sind beide schöne Autos.
Hat jemand Matrix LED im 8Y? Vielleicht mal ein Bild von der Ausleuchtung und wie gut Matrix im Vergleich zum 8V funtioniert?
Denke es gibt keinen grossen Fortschritt