Handschuhfach Kühlung kein Schalter/Hebel
Hallo Zusammen,
hab meinen "Dicken"jetzt zwei Wochen und bin brav am lernen was der alles so kann.
Unter anderem soll das Handschuhfach zu kühlen sein, dafür gibt es einen Hebel womit man das aktivieren oder deaktivieren kann. So das Handbuch....
Hat meiner nicht! Da ist nur ein Loch und so wirklich fertig sieht das Handschuhfach auch nicht aus...
Schaut euch mal die Bilder an.
VG
Michael
Beste Antwort im Thema
Hier die versprochene Einbauanleitung
Ach ja, noch das Kleingedruckte:
Diese Anleitung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Ich übernehme keine Haftung auf eventuelle Schäden, die durch unsachgemäße Ausführung entstehen können 😁
131 Antworten
Zitat:
@maurocarlo schrieb am 11. August 2017 um 17:59:46 Uhr:
Zitat:
@HulaHoop schrieb am 11. August 2017 um 14:20:16 Uhr:
...aber dann solltest du so konsequent sein und Ford, Renault, Peugeot, Citroen, Fiat, Opel, VW und was weiss ich noch alles auch als Premium-Hersteller einordnen.@maurocarlo: der "Premium"-Unterschied ergibt sich durch leistungsfähigeren Motoren, höhere Ausstattungsdetails, neuere Technologien, die es teilw. bei Skoda nicht mal mit guten Worten gibt (LED-Scheinwerfer, HUD, Pilot Assist, Luftfahrwerk, PIH....) und den höherwertigen Materialen.
Das bedeutet aber nicht, daß das "Premium" deswegen "besser" sei und schon gar nicht, das einem der Mehrpreis das auch wert sein muss. Das ist eh immer eine individuelle Bewertung.Leistungsfähigere Motoren (?) geh ich nicht mit, habe SCR-Kat mit viel AdBlue Verbrauch, laut ADAC und DUH unter 50 mg NOx/km, zeig mir das bei einem Volvo Diesel, höhere Ausstattungsdetails (?), neuere Technologie, habe MY 2018, das Columbus Business hat google earth, Radio, Speicherkarten, alles mit Gesten möglich, Pilot Assist mit Lane Funktion voll automatisch, besser wie beim XC90 aktuell, adaptives Fahrwerk, Alcantara Ausstattung mit Sportsitzen.
OK, momentan kein Hybrid verfügbar, LED scheinwerfer auch nicht, "nur" Xenon mit Fernlichtassistent.
Aber dafür im Vergleich 30 Mille weniger.
Und klappern oder scheppern tut im Moment auch nix, hab ihn aber erst 2 Wochen und knapp 4.500km.
Da war beim XC 90 schon der erste Motor fällig letztes Jahr Januar..... 😉
T6 & T8 bieten zum Beispiel mehr Leistung. Und die "Holzbank" im Superb muss man schon richtig mögen, genauso wie das Infotainment. Mir würde da noch mehr einfallen.. mir würde aber nie einfallen, einen Octavia mit der C-Klasse oder den Superb mit dem V90 oder einer E-Klasse gleichzusetzen.
Zitat:
@maurocarlo schrieb am 11. August 2017 um 18:02:15 Uhr:
Zitat:
@stelen schrieb am 11. August 2017 um 12:40:57 Uhr:
Da hst Du was nicht verstanden. Skodas sind ja die osteuropäischen Billig-Dinger von VW, also eigentlich mit Dacia zu vergleichen, somit also voiel zu teuer.VOLVO hingegen ist ja die totale Luxus-Tochter von Geely, also im Grunde quasi sowas wie Bentley und somit fast schon unverschämt billig.
Glaubst Du was Du schreibst.....
Volvo mit Bentley zu vergleichen, in Schweden konkurrieren die auch preislich mit VW und Skoda, guck Dir mal die Preisliste da oben an!
... ich bin wahrlich nicht pro Volvo eingestellt. Aber das Skoda mit Volvo im höheren Segment konkurriert, dass ist Bullshit 😉
Hey, das sollte ein Scherz sein. Allerdings sind meiner Meinung nach die Preise von VOLVO in D jeglicher Vernunft entrückt. Müsste ich mein Auto privat zahlen würde ich über VOLVO nicht mal nachdenken, das würde ziemlich sicher ein Skoda, Seat, ...
Listenpreise zu vergleichen passt nicht ganz. Der Superb war im Leasing nur 15% billiger pro Monat aber eine eine Welt entfernt vom V90 CC in Design, Haptik und auch Ausstattung.
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Die Listenpreise sind tatsächlich nur die eine Seite der Medaille. Da ist Volvo selbst im Vergleich zum deutschen Premiumsegment eher teuer. Vergleicht man aber die Leasingangebote von entsprechend vergleichbaren Fahrzeugen, spielt es wieder in der gleichen Liga wie Volkswagen oder sogar Skoda. Das ist mir auch schon aufgefallen...
Habe meinen D4 AWD Inscription noch nicht . Eine Frage welche Temperatur kann ich ereichen oder ist es die Gleiche wie im Innenraum ?
Zitat:
@digidoctor schrieb am 11. August 2017 um 19:28:40 Uhr:
Listenpreise zu vergleichen passt nicht ganz. Der Superb war im Leasing nur 15% billiger pro Monat aber eine eine Welt entfernt vom V90 CC in Design, Haptik und auch Ausstattung.
Das mag sein, aber beim Versteuern mit 1% und 0,03%/km bei 68km einfach sind 20-30 Mille halt netto schon ein Haufen Geld.
@maurocarloZitat:
@maurocarlo schrieb am 12. August 2017 um 13:11:04 Uhr:
Zitat:
@digidoctor schrieb am 11. August 2017 um 19:28:40 Uhr:
Listenpreise zu vergleichen passt nicht ganz. Der Superb war im Leasing nur 15% billiger pro Monat aber eine eine Welt entfernt vom V90 CC in Design, Haptik und auch Ausstattung.Das mag sein, aber beim Versteuern mit 1% und 0,03%/km bei 68km einfach sind 20-30 Mille halt netto schon ein Haufen Geld.
nimm hier nicht alle poster ernst. Viele haben (vermutlich 😁) übersehen, daß sich
VOLVO vor einigen Jahren selbst aus dem Premiumsegment verabschiedet hat.VOLVO glaubt durch nur 4-Zylindermotoren (bald auch 3-Zyl.) und elektron. Schnickschnack ihren bewährten Ruf halten zu können. VOLVO glaubt 🙄 es, viele ehem. Volvistis nicht mehr!
Andere Premiumhersteller erreichen trotz 6- u. 8-Zylindermotoren die so "gefürchteten" Flottenverbrauchslimits und vergrämen die Kunden - die etwas mehr an Fahrkultur wollen - nicht.😉
Die ganzen T5-/T6- u. T8-Bezeichnungen sind ja nur Mogelpackungen gleicher Größe.
Die Verkaufszahlen sprechen scheinbar eine andere Sprache. Es scheint mehr Leute zu geben, die für 4 Zylinder viel Geld auf den Tisch packen, als vorher für 5 und 6 Zylinder. Wie erklärt man denn sowas.. alle auf den Kopf gefallen?
Erstmal abwarten wie die anderen "Premiumhersteller" es in Zukunft mit den Zylindern halten.
Na ja, BMW, Porsche z.B. sind auch schon so blöd und bauen 4 Zylinder (sogar teilweise ohne PIH).
Vollkommen am (nur deutschen) Markt vorbei.
Das versteh doch mal einer 😕😕😕
Wahrschlich ist der Grund, daß sie hier seit 2 Jahren nicht mitlesen und daher den wahren Geist der Zeit nicht erkennen 😉🙄😉 und Volvo eben völlig falsch liegt.
LG
GCW
habe vor kurzem gelesen, dass Porsche darüber nachdenkt, sich komplett vom Diesel zu trennen 😉 😉
Achso, da war doch etwas mit Porsche und Diesel. Von wegen Kunden nicht verärgern 😉 😉
Mit Entscheidungen, wie den genannten verliert man Kunden und gewinnt oft eine ganz neue Klientel dazu. Ob Volvo mit 4 Zylindern aber einem ansonsten stimmigen Paket, oder Porsche mit Diesel.
Abends werden die Hühner gezählt..... 😉
Zitat:
@B.Engel2013 schrieb am 9. August 2017 um 05:12:24 Uhr:
Hey, diese intolerante Haltung verbietet mir ja dann auch alle Quervergleiche..... 🙁
Tja, verstehst du anhand der vorherigen Beiträge jetzt, warum ich das nicht als relevant zum Thema fand? 😉
Nö 😉
Ok, deutlicher: Bitte kommt zum Thema "Hebel der Kühlung im Handschuhfach" zurück.