Handbremse Defekt?

[Rostlöser8513]

Nachdem ich heute die Handbremse angezogen habe, konnte ich ein lautes knacken höhren,(vom Geräusch her so als wenn der Sitz einrastet wenn man ihn verstellt nur lauter).

Seitdem kann ich den Hebel viel höher ziehen wie vorher, aber sie packt noch genau so gut. Hat jemand ne Idee was es sein kann.

MFG

[Rigero]

Die Bremse der ersten 900-II (bis Modelljahr 1996) sorgt für fulminante Adrenalin-Kicks. Laufen die Scheiben durch Bremsfading warm, darf man mit einer Gewichtskraft von bis zu 1.000 N (~ 100 kp) aufs Bremspedal trampeln, um das ABS in den Regelbereich zu bringen (Quelle: AMS, Heft 10/94).

Von welchem Opel stammt eigentlich die Mini-Bremse an Vorder- und Hinterachse ... vom Astra F? :(

 

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '"Bremsen erreichen die Blockiergrenze" - was heißt das für mich genau?' überführt.]

[Batterietester29323]

Zitat:

Original geschrieben von Jake.Elwood

Es sind daN nicht Nm - übrigens sind 220-240 daN an der Vorderachse lausig für ein 230km/h schnelles Fahrzeug - es entspricht m.E. dem, was ein 50PS Polo schafft. Upgrade tut Not.

Besten Gruß

Andreas

 Hallo Andreas!

Seit wann fährt ein 900i 230km/h?

Was für ein Auto fährt der User u.tom überhaupt?

SEINE Frage war nur, was die Blockade beim Bremsentest aussagt!!!

Und eine Bremsenprüfstand schaltet nach 30 Sekunden Gleichlauf der Bremse bei 250 daN einfach ab.

 

Das die Bremsanlage am alten 900II lausig ist, will ich nicht bestreiten.

Wurde ja auch ab 1997 vergrössert...

Und das die Feststellbremse ein Patent ist, welches echt nichts taugt, da brauchen wir uns auch nicht drüber unterhalten.

 

 

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '"Bremsen erreichen die Blockiergrenze" - was heißt das für mich genau?' überführt.]

[PS-Schnecke6672]

Hallo,

vielen Dank für Eure Hinweise ...

also, ich fasse mal zusammen:

1. Mein Auto (900 SE Cabrio, Modell 95, 185 PS) hat ab Werk eine lausige Bremsanlage

2. Meine spezielle lausige Bremsanlage ist aber in Ordnung und ich muss mir keine Sorgen machen

3. Meine Handbremse ist ab Werk auch Mist

4. Macht aber auch nichts

Kann man das so sagen? :-)

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '"Bremsen erreichen die Blockiergrenze" - was heißt das für mich genau?' überführt.]

[Spiralschlauch46183]

Die Bremsanlage entspricht den Anforderungen einer HU - d.h. Verzögerung > 5m/sec (korrigiert, wenn ich hier falsch liege). Zur Handbremse kann ich nichts sagen. Dennoch, wenn ich mit >200km/h unterwegs wäre und ich

a) auf einen hart bremsenden 'egal was', in der Geschwindigkeitskategorie ist nahezu jeder besser, aufliefe oder

b) auf ein stehendes Stauende aufliefe

wäre mir das, was die Standardbremse bietet, viel zu wenig. Was kann man tun? -

a) preisgünstig - ATE- Powerdiscs mit entsprechenden Belägen z.B. Ferodo DS (vielleicht kann WVN mit genauer Bezeichnung nachhelfen)

b) nicht ganz so günstig, aber mit 16'' Felgen zu machen - 9-5 Aero (bis 02) oder Viggen Bremsanlage - 308mm Scheiben

c) garnicht günstig - jenseits der 308er Scheiben von Brembo oder auch ATE, geht aber nur mit min 17'' Felgen

Zu a) - ich fahre ein 9-3 Cabrio mit ATE Powerdiscs - HU Feb dieses Jahres 330daN Vorderachse, meine Limo 9-3, Serienbremse HU Okt 06 240 daN. Dies ist nur bedingt vergleichbar - unterschiedliche Brems-Testanlagen, Wetter etc und jeder soll sich seinen eigenen Reim darauf machen.

Besten Gruß

Andreas

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '"Bremsen erreichen die Blockiergrenze" - was heißt das für mich genau?' überführt.]

[HBH]

Hallo zusammen

Powerdiscs bremsen trocken nicht besser oder schlechter als Serienscheiben.

Bei Nässe bieten sie allerdings erhebliche Sicherheit bei der Erstbremsung nach minutenlanger Fahrt ohne einen Bremsvorgang.

Und das Beste: Es gibt nahezu keinen Preisunterschied zu Serienscheiben.

Gruß aus dem Sauerland

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '"Bremsen erreichen die Blockiergrenze" - was heißt das für mich genau?' überführt.]

[Batterietester29323]

Zitat:

Original geschrieben von u.tom

Hallo,

 

vielen Dank für Eure Hinweise ...

 

also, ich fasse mal zusammen:

 

1. Mein Auto (900 SE Cabrio, Modell 95, 185 PS) hat ab Werk eine lausige Bremsanlage

2. Meine spezielle lausige Bremsanlage ist aber in Ordnung und ich muss mir keine Sorgen machen

3. Meine Handbremse ist ab Werk auch Mist

4. Macht aber auch nichts

 

Kann man das so sagen? :-)

 Deine Bremsanlage ist laut Hauptuntersuchung in Ordnung, deine Feststellbremse allerdings nicht!!!

45% Unterschied ist nicht in Ordnung...und in Deinem Fall denke ich, daß neue Bremsseile und neue Bremsen hinten fällig sind!

Bremsseil rechts wird wohl festgerostet sein...dadurch sind die Beläge weggeschlissen und müssen ebenfalls erneuert werden.

Wenn da noch nie was Neues kam...wird es vermutlich Zeit!

 

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '"Bremsen erreichen die Blockiergrenze" - was heißt das für mich genau?' überführt.]