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Haltbarkeit des 2.2 TiD
Moin,
hat jemand einen 2.2 TiD 85kW mit mehr als 260 Tkm Laufleistung?
Mich interessiert, wie lange diese Motoren der Erfahrung nach halten. Meiner hat jetzt knapp 260 Tkm runter und bis auf das bekannte Problem mit dem Luftmassenmesser war sonst alles OK. Der Ölverlust liegt bei ca. 1 Liter/5.000km. Ist das im grünen Bereich?
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24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ubor
Hallo,
ich habe jetzt 185.000 km 2.2.tid 125 PS.
Abgesehen von einem losgegangen Schlauch zw. Motor und Turbolader keinerlei Probleme.
Ab und zu geht er nach dem Anspringen nach ca. 2 Sekunden wieder aus und läßt sich dann auch schlecht wieder starten. Scheint immer bei einer bestimmten Ausrichtung zu passieren (leichte Hanglage).
Durschnittsverbrauch ca. 6,3 Liter bei normaler Fahrweise.
Ich grüsse dich!:)
Lasse dir die Lecköl-Schläuche erneuern. Dann springt dein Wagen auch in "Hanglage" problemlos an.:)
Irgendein Schlauch hat eine minimale Leckage. Durch die Hanglage läuft der Diesel über die Rücklaufleitung zurück zum Tank. Der Motor springt an, dann kommt eine Luftblase, der Motor geht wegen mangelndem Kraftstoff aus. Um die Luftblase wieder zu entfernen, ist andauerndes Orgeln angesagt...:(...Auf Dauer schlecht für den Anlasser!
Passiert auch nur in Hanglage->Front bergauf...:)
Hab ich recht oder hab ich recht?
Meiner hat jetzt knapp frische 65.000 km auf der Uhr und schnurrt nur so. Ölverbrauch hat sich mittlerweile bei ca. 0,5l - 0,7l auf 5000 km eingependelt. Verglichen mit alten Postings von mir ist das sehr wenig geworden. Ich habe auch nicht einfach den Kopf in den Sand gesteckt und mir 2 Mal den Turbolader wechseln lassen (Sorry Mok24).
Der 2.2tid verbraucht auf den ersten 40-50.000 km teilweise bis kanpp über 1l auf 1000 km. Wenn gutes Öl verwendet verwendet wird (z.B. Mobil1) und der Motor so langsam mal endlich eingefahren ist geht der Ölverbrauch mit einem dramatisch zurück.
Gruss
Oliver
Meiner verbraucht mit Mobil1 deutlich mehr Öl. Ist vielleicht zu dünnflüssig (0W40).
Meiner hat jetzt klapp 90 TKM auf der Uhr. Ölverbrauch nach letztem Ladertausch im Moment etwas weniger, aber das hatte ich letztes Mal ja auch ...
Gruß
Martin
Hallo Mok24.
Nimm doch das 5W-40. Dann sollte das Problem mit hohem Ölverbrauch gemildert sein.
Gruss
Oliver
Mache ich auch. Trotzdem fahre ich nie ohne Reserveflasche im Kofferraum. :-)
Hi Leuts
Ich habe jetzt mit meinem 2000er TiD 115PS
187.000 km drauf.
Erster Turbolader
Zweiten Satz Leckleitungen
Dritte Wasserpumpe für die Standheizung
Vierte Standheizung und mehrfache Reparaturen an dieser.
und 1,5-2 Liter 5 W 40 Mobil auf 15.000 km.
da siehts bei mir ja gut aus. mittlerweile 280tkm auf der uhr und schnurrt wie ein kätzchen. nur wenn er mal ein paar tage bei kälte steht, muss er ein bisschen orgeln. der regler der lichtmaschine musste letzten monat dran glauben und die batterie wird nach fünfeinhalb jahren langsam schlapp.
sonst alles im lot.
so wie es aussieht, wird er die 300tkm locker meistern
Hallo.
Lobenswerte Kilometerleistung. Ist es ein 115 PS oder 125 PS 2.2 tid? Kannst du noch etwas zu Ölverbrauch und deinem Fahrverhalten sagen?
Die Anlassorgie wir wohl eher am Verschleiss (Verdichtungsverlust durch Verschleiss Kolben/Zylinder) und weniger an den Glühkerzen liegen - aber kein Grund Panik zu schieben ;)
Gruss
Oliver
Haltbarkeit
Guten Abend
Nachdem Ich und meine Frau einen Saab 900 Tu16S
bis 350000 km einen Saab 9000 Tu16 SE bis 415000
km gefahren haben, besitzen wir nun Zwei Saab 93
TID. Ein Wagen ist Jahrg. 1998 mit Hirsch Tuning und
von 115 Ps auf 148 Ps getunt (152000Km) der andere Saab hat 125 Ps und 110000 Km gelaufen.
In all den Jahren hat weder ein Turbolader, ein Motor, ein Alternator oder ein Anlasser den Geist auf-
gegeben sondern der Rost. Wie schon vielfach ge-
schrieben fahre ich den Motor sorgsam warm alle
Servicearbeiten werden strikte eingehalten und es
gibt nur vollsyntetisches Motorenoel. Entweder BP
Visco 7000 Turbo Diesel Sport 5W/40 oder Mobil 1
5W/50. Unser 1998er Saab braucht während den
Service Terminen (alle 15000km) ca. 1 Liter Motorenoel, die 2000 Version ca. alle 5000 Km. einen Liter Oel. Auch bei der 2000er Version war der
Oelverbrauch anfänglich höher.(1 Liter/3000km).Da
ich regelmässig (drei bis viermal) im Jahr Non Stop
nach Südspanien fahre wird der Motor auch gefordert. Ich belasse es jedoch bei ca.3500 Touren
im Schnitt und dem Turbo wird immer 1 bis zwei Min.
zum Nachlaufen geschenkt.
Viele Grüsse und allen noch viele glückliche Saab
Stunden.
Hallo,
mein 9-3 TID Baujahr 98 hat jetzt 240.000 km auf der Uhr und Verbraucht kein Öl. Von Ölwechsel zu Ölwechsel (10.000km - 15.000 km) brauche ich kein Öl nachzukippen. Die Werkstatt hat in der Garantiezeit 5W60 benutzt, jetzt bekommt er 10W40, so wie im Handbuch beschrieben. Auch mit Anhänger fahren, kein Ölverbrauch. Fahre täglich 120km für die Arbeit, fast nur Autobahn. Letztes Jahr hat er beim starten stark!! geräuchert und mußte seid langen mal wieder in die Werkstatt.
Da war so einiges fällig, Glühkerzen, Leckleitung, Wirbelklappen reinigen usw. Nun ist der Zuheizer in den Streik getreten. Gruß an 93tid.
Gruß Helge