hallo leute
bin neu hier und brauche hilfe
hab schon so viel geld in meine karre gesteckt und geht immer noch nicht.nach bergabfahrten ruckelt er und wenn man kein gas gibt stirbt der motor ab.er stottert eine zeit lang und dann raucht er extrem und schwarz.hab schon turbo .steuergeraet.lmm.ladedrucksensor.dieselpumpe.ladedruckregler getauscht.hab auch nie so richtig 110 ps leistung .schon 4000 € investiert und nix.
26 Antworten
wenn der kraftstoff aus geht, stirbt der motor einfach ab, ein fehler wird dann normal nicht im stg abgelegt, aber wie gesagt nichts ist unmöglich..🙂🙂
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Schnugels
Jup genau Schwalltopf!Aber wenn der jetzt undicht wäre,könnte es daran liegen!Zitat:
Original geschrieben von fireblaid
ich sag mal nix ist unmöglich. mit dem ring meinst du wahrscheinlich den schwalltopf in in dem die krafstoffvorlaufleitung liegt. bei dieseln mit verteilereinspritzpumpe sitzt ne pumpe im tank, die den topf immer voll macht, die einspritzpumpe holt sichs dann durch unterdruck direkt aus dem topf. pumpe düse motoren haben diese pumpe nicht mehr, die haben ne vorförderpumpe in dem topf sitzen, die den kraftstoff nach vorne pumpt. der sollte eigentich auch bei bergabfahrt immer voll sein,wenn genug sprit im tank ist.
wir müssten mal wissen, was der fürn motor drinne hat.. 🙂
Der redet nicht mit uns!😰 Dann können wir auch nicht helfen...........komm wir gehen!😁
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Schnugels
Der redet nicht mit uns!😰 Dann können wir auch nicht helfen...........komm wir gehen!😁
gute idee!
Ähnliche Themen
Zitat:
tut mir leid ich musste weg,und die motornummer es ist ein afn motor
Original geschrieben von fireblaidgute idee!Zitat:
Original geschrieben von Dr.Schnugels
Der redet nicht mit uns!😰 Dann können wir auch nicht helfen...........komm wir gehen!😁
Zitat:
Original geschrieben von wolli der bastler
Zitat:
tut mir leid ich musste weg,und die motornummer es ist ein afn motor.mit ueber 300000 km
Original geschrieben von fireblaid
gute idee!
wenn es aber am diesel liegt dann müsste eigentlich der fehler weg sein wenn er den karren mal volltank...ich hab zwar nicht die ahnung von den dieseln aber das mit dem AGR klingt nicht unwahrscheinlich oder kann es nicht auch am LMM liegen die gehn doch gern mal bei die 110PS Hops (wenn die angesaugte luftmenge nicht mit dem ladedruck übereinstimmt) oder evtl. wenn der diesel sowas hat n75 und noch ne idee ist eine undichtigkeit im ladeluftsystem?
agr ventil und lmm habe ich ja auch scho getauscht und vollgetankt habe ich auch immer
Original geschrieben von LB-Cartec
wenn es aber am diesel liegt dann müsste eigentlich der fehler weg sein wenn er den karren mal volltank...ich hab zwar nicht die ahnung von den dieseln aber das mit dem AGR klingt nicht unwahrscheinlich oder kann es nicht auch am LMM liegen die gehn doch gern mal bei die 110PS Hops (wenn die angesaugte luftmenge nicht mit dem ladedruck übereinstimmt) oder evtl. wenn der diesel sowas hat n75 und noch ne idee ist eine undichtigkeit im ladeluftsystem?
Zitat:
Original geschrieben von wolli der bastler
agr ventil und lmm habe ich ja auch scho getauscht und vollgetankt habe ich auch immer.und momentan laueft die karre immer mehr im notlaufOriginal geschrieben von LB-Cartec
wenn es aber am diesel liegt dann müsste eigentlich der fehler weg sein wenn er den karren mal volltank...ich hab zwar nicht die ahnung von den dieseln aber das mit dem AGR klingt nicht unwahrscheinlich oder kann es nicht auch am LMM liegen die gehn doch gern mal bei die 110PS Hops (wenn die angesaugte luftmenge nicht mit dem ladedruck übereinstimmt) oder evtl. wenn der diesel sowas hat n75 und noch ne idee ist eine undichtigkeit im ladeluftsystem?
[/quote
Auspuff innen zerbröselt. Verstopft dann immer bei Berabfahren zB...
HTC
Zitat:
Original geschrieben von wolli der bastler
Zitat:
Original geschrieben von wolli der bastler
agr ventil und lmm habe ich ja auch scho getauscht und vollgetankt habe ich auch immer.und momentan laueft die karre immer mehr im notlauf.aber komisch ist dass das auto nicht immer zickt.ab und zu zieht er wie die sau und dann wieder mal nichtOriginal geschrieben von LB-Cartec
wenn es aber am diesel liegt dann müsste eigentlich der fehler weg sein wenn er den karren mal volltank...ich hab zwar nicht die ahnung von den dieseln aber das mit dem AGR klingt nicht unwahrscheinlich oder kann es nicht auch am LMM liegen die gehn doch gern mal bei die 110PS Hops (wenn die angesaugte luftmenge nicht mit dem ladedruck übereinstimmt) oder evtl. wenn der diesel sowas hat n75 und noch ne idee ist eine undichtigkeit im ladeluftsystem?
[/quote
ja das haben wir auch schon gemacht .der kat war komplett zu dann haben wir ihn ausgeraumt
Original geschrieben von HTC
Auspuff innen zerbröselt. Verstopft dann immer bei Berabfahren zB...
HTC