Halbe Beleuchtung auf einmal ausgefallen
Hi zusammen, bei meinem Sharan von 2011 ist auf einmal die halbe Beleuchtung ausgefallen. Mit VCDS konnte ich sie
"zufällig" für einen Tag wieder aktivieren.
Nun dauerhaft aus. Abblendlicht rechts vorne, Fernlicht re vo, Rücklicht und Bremslicht links hinten, Kennzeichen Beleuchtung, Standlicht, Blinker.
VCDS sagt beim Einschalten des Lichts, Klemme 30 rechts Spsnnung unplausibel. Ohne Licht ist die Spannung an Klemme 30 rechts auch ca 1-2 Volt niedriger.
3 Massepunkte im Motorraum hab ich schon neu verschraubt, Batterie ist ok, Lima auch.
Wo such ich weiter?
Lg, Peter
PS: Sicherungen sind alle ok
42 Antworten
Na dann gehts jetzt ans messen...
Sicherungen SB2, SB4, SB5, SB6 und SC50 bitte prüfen, ob diese okay ist (vor und nach der Sicherung messen).
Danach am BCM folgende Pins messen:
T52a die Pins 1 und 24
T52b die Pins 1 und 42
T52c den Pin 42
hier müssen jeweils 12V anliegen.
P.S.: funktioniert die Hupe?
Danke!
Ich schau mal wie ich an die Kontakte der Sichererungen drankomme wenn sie gesteckt sind.
Batterie anklemmen ohne angestecktes BCM ist ok?
Aber sonst wüsste ich nicht wie ich an den Stecker messen könnte.
Hupe check ich morgen ;-)
Ja, ohne BCM.
Die Sicherungen haben auf der Oberseite offene Kontakte, an denen Du direkt messen kannst...
So, Auflösung:
die rot/violette Leitung vom Batterieüberwachungsgerät war im Kabelbaum hinter der Batterie abgefault. Daher Referenz: Unterbrechung. Und an der hatte ich auch keine 12V am BCM.
Aber das wars noch nicht.
Zudem waren 2 Hauptplusleitungen quasi durchgefault. Kanns nicht anders beschreiben. Rot/Schwarz und Rot/gelb, fetter Querschnitt.
Interessanterweise hatte ich trotzdem noch 12V am BCM gemessen bei diesen Leitungen.
Aber unter Last sind sie dann wohl zusammengebrochen.
Die Stelle ist an der hinteren rechten Ecke des Batterieträgers. Der drückt auf den Kabelbaum und hat vermutlich die beiden Kabel gequetscht.
Heute beide gestückelt und alles funktioniert wieder. Alle Fehler vom BCM weg.
Auch wieder das alte BCM eingebaut.
Dazu noch den Batterieträger abschrägt um mehr Platz für den Kabelbaum zu schaffen.
Das BCM tauschen und codieren war zwar unnötig, hab aber eine Menge gelernt. Danke für den Support hier!
LG, Peter
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Danke für die Rückmeldung, sieht ja mit dem Schmelzverbinder so aus als wenn da schon mal einer bei war. Schön das alles wieder geht.
Ja, das hab ich mich auch gefragt, ob da schon mal jemand in den ersten 4 Jahren während des Leasings
dran war?
Aus dem Werk kommt er so doch nicht.
LG, Peter
Da war definitiv mal einer dran.
Die Verbinder sind mit Sicherheit mit serienmäßig.
Ist da irgendwas nachgerüstet worden oder hatte der mal einen Unfall?
Ich denke das eine Kabel mit Verbinder wurde beim Vorbesitzer mal instandsetzt und der Kabelbaum danach nicht richtig geschützt. Eventuell waren da schon die anderen Kabel beschädigt und wurden übersehen.
Hallo
Bei mir ist wohl auch was ähnliches jetzt aufgetreten.
Es fing an mit Ausfall der kofferraum Beleuchtung, was dazu führte das wohl die Anhängerkupplung sich auch nicht mehr ausfahren lässt. Dann fiel das rechte Abblendlicht aus, Tage später das linke auch, und auch die Rückleuchten. Lampen sind in Ordnung. Stecker optisch auch.
Funktionieren tut: Fernlicht, Nebel vorne und hinten, blinker, Standlicht, Tagfahrlicht, innenbeleuchtung und sonst eigentlich auch alles.
Der kabelstrang neben der Batterie ist in Ordnung. Batterie 1 Woche alt. Sicherungen in Ordnung zumindest nix zu sehen. Gemessen habe ich die schraubsicherungen auch.
BCM habe ich ausgebaut. Platine zeigte keine Korrosionsspuren.
Weiß jetzt auch nicht mehr.
@kartfahrer_ nicht böse gemeint, aber deine Reparatur wenn es final so aussieht wie auf den Bildern wird nicht lange halten.
Hol dir Stoßverbinder mit Heißkleber innen. Also genauso wie das dünne Kabel repariert wurde. Das ist die fachgerechte von VW vorgegebene Reparaturmethode.
Ansonsten schön das du den Fehler lokalisieren konntest!
So bei mir ist heute morgen das Fernlicht (konstant) ausgefallen. Lichthupe geht, also hebel festhalten.