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Härte M-Fahrwerk vs Härte Adaptives Fahrwerk im Sportmodus
Hallo zusammen,
aktuell fahre ich einen F31 330d mit M Paket, also auch M-Fahrwerk. Mit der Härte (in Verbindung mit 18er Felgen) bin ich grundsätzlich zufrieden, hätte aber auch nichts gegen die Option etwas besser gefedert im Comfort-Modus unterwegs sein zu können.
Für einen möglichen Nachfolger, einen F32 430d, denke ich über ein adaptives Fahrwerk nach und habe dazu zwei Fragen:
- Ist hier das adaptive Fahrwerk im Sportmodus identisch zum (nicht verstellbaren) M-Fahrwerk oder weicher/härter/anders?
- Bleibt die Tieferlegung um 1cm durch das M-Paket auch beim adaptiven Fahrwerk erhalten?
Für Erfahrungen von Leuten, die schon beides gefahren sind, wäre ich sehr dankbar!
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20 Antworten
Zur Tieferlegung: soweit ich informiert bin, ist das Fzg mit adaptivem Fahrwerk nicht tiefergelegt.
Alle Fahrwerke F32 und F36 sind gleich hoch, jedoch tiefer als F30 und F31.
Nur x-Dive liegt 10 - 15 mm höher. Da helfen Schnitzer Federn.
Zitat:
@JCzopik schrieb am 19. Februar 2017 um 17:34:01 Uhr:
Zur Tieferlegung: soweit ich informiert bin, ist das Fzg mit adaptivem Fahrwerk nicht tiefergelegt.
Das ist beim im 4er nicht der Fall. Aber z. B. beim F10 oder G30 ist das richtig. Deshalb hätte ich den 5er mit M-FW genommen. Also "hätte", genommen habe ich schließlich einen F36 mit M-Pak und adap. FW, weil der schön tief ist. ;)
Das 3er und das 4er Fahrwerk sind nicht miteinander zu vergleiche. Meine Erfahrung ist, dass das 3er M-Fahrwerk in etwa so hart ist wie beim 4er das Serienfahrwerk.
Selber habe ich das Adaptive Fahrwerkt, was im Komfortmodus dem des 4er Standartfahrwerk entspricht.
Alles mein subjektives Empfinden, am beste selber testen.
Zitat:
@TommyVS schrieb am 20. Februar 2017 um 09:37:01 Uhr:
Das 3er und das 4er Fahrwerk sind nicht miteinander zu vergleiche. Meine Erfahrung ist, dass das 3er M-Fahrwerk in etwa so hart ist wie beim 4er das Serienfahrwerk.
Selber habe ich das Adaptive Fahrwerkt, was im Komfortmodus dem des 4er Standartfahrwerk entspricht.
Alles mein subjektives Empfinden, am beste selber testen.
Etwas OT, aber hab grad die Mantas gelesen :cool:
Hatte früher auch zwei gefahren, 1.9 SR 90PS und GSi mit 125 PS ;)
Grüße,
Speedy
Zitat:
@66speedy schrieb am 20. Februar 2017 um 10:12:13 Uhr:
Zitat:
@TommyVS schrieb am 20. Februar 2017 um 09:37:01 Uhr:
Das 3er und das 4er Fahrwerk sind nicht miteinander zu vergleiche. Meine Erfahrung ist, dass das 3er M-Fahrwerk in etwa so hart ist wie beim 4er das Serienfahrwerk.
Selber habe ich das Adaptive Fahrwerkt, was im Komfortmodus dem des 4er Standartfahrwerk entspricht.
Alles mein subjektives Empfinden, am beste selber testen.
Etwas OT, aber hab grad die Mantas gelesen :cool:
Hatte früher auch zwei gefahren, 1.9 SR 90PS und GSi mit 125 PS ;)
Grüße,
Speedy
:eek: echt Jetzt? So richtig mit Vokuhila und Mantaletten? Und dann schön zur Dorfdisse? :D
Naja, hast ja die Kurve gekriegt...
Liebe Grüsse
Mark
Zitat:
@TheRock74 schrieb am 20. Februar 2017 um 10:46:32 Uhr:
Zitat:
@66speedy schrieb am 20. Februar 2017 um 10:12:13 Uhr:
Etwas OT, aber hab grad die Mantas gelesen :cool:
Hatte früher auch zwei gefahren, 1.9 SR 90PS und GSi mit 125 PS ;)
Grüße,
Speedy
:eek: echt Jetzt? So richtig mit Vokuhila und Mantaletten? Und dann schön zur Dorfdisse? :D
Naja, hast ja die Kurve gekriegt...
Liebe Grüsse
Mark
Ja echt jetzt und natürlich mit Vokuhila und Mantaletten :cool:
Einzig den Fuchsschwanz hab ich abgelehnt :D
War ein tolles Auto, dem ich heute noch hinterherweine.
Hatte damals leider nicht die Möglichkeiten ihn zu behalten.
Aber nicht zu viel OT hier, sonst gibt's berechtigterweise Mecker ;)
Gruß,
Speedy
Edit
Guckst Du Foto :D
Öhm, Museum (Vorkriegsfahrzeuge) :D ;)
Zitat:
@Berba11 schrieb am 20. Februar 2017 um 11:16:52 Uhr:
Öhm, Museum (Vorkriegsfahrzeuge) :D ;)
Kultfahrzeug trifft's eher ;):D
Gruß,
Speedy
Zitat:
@66speedy schrieb am 20. Februar 2017 um 11:01:59 Uhr:
Zitat:
@TheRock74 schrieb am 20. Februar 2017 um 10:46:32 Uhr:
:eek: echt Jetzt? So richtig mit Vokuhila und Mantaletten? Und dann schön zur Dorfdisse? :D
Naja, hast ja die Kurve gekriegt...
Liebe Grüsse
Mark
Ja echt jetzt und natürlich mit Vokuhila und Mantaletten :cool:
Einzig den Fuchsschwanz hab ich abgelehnt :D
War ein tolles Auto, dem ich heute noch hinterherweine.
Hatte damals leider nicht die Möglichkeiten ihn zu behalten.
Aber nicht zu viel OT hier, sonst gibt's berechtigterweise Mecker ;)
Gruß,
Speedy
Edit
Guckst Du Foto :D
Sehr geiles Geschoss :) da hättest Du glatt dem Bertie aus Manta Manta Konkurrenz machen können...
Vokuhila finde ich natürlich auch sehr gut, wäre aber auch begeistert wenn jemand selbst Erfahrungen der Fahrwerke im Vergleich berichten könnte. ;-)
Ansonsten schonmal danke für die Infos zur Höhe der FW.
Sorry für OT ;)
Ich hab das adaptive FW und kann eigentlich nur sagen, das ich das FW selbst im Comfort Modus als ausreichend straff empfinde.
Hab sogar die FW-Einstellung bei Sport auf Comfort Modus eingestellt.
Gruß,
Speedy
...und jetzt beim kommenden LCI wurden die Fahrwerke nochmal überarbeitet. Es wird mehr Stabilität in Kurven (geringere Wankneigung) und bei Topspeed versprochen. Ich bin gespannt.
LG Andraxxx
Zitat:
@andraxxx schrieb am 20. Februar 2017 um 18:08:31 Uhr:
...und jetzt beim kommenden LCI wurden die Fahrwerke nochmal überarbeitet. Es wird mehr Stabilität in Kurven (geringere Wankneigung) und bei Topspeed versprochen. Ich bin gespannt.
LG Andraxxx
Diese Überarbeitung ist beim 3er LCI definitiv zu spüren. :) von daher gehe ich beim 4er von ebensolchem Effekt aus.