Habe ich einen F07, F10 oder F11
Hallo BMW Gemeinde,
zum Abschluß des Tages eine wahrscheinlich äußerst lächerliche Frage.
Ich möchte mir am Wochenende einen 5er BMW kaufen. Ich habe dazu ein Angebot bekommen, aber da steht leider nicht drin, welche dieser Modellreiehen (oder was auch immer die Zahlen aussagen) das sein soll.
Ich hab das letztemal vor 14 Jahren was mit BMW zutun gehabt, seitdem nicht mehr. Vielleicht können ja die Profis hier mir aushelfen.
Hier sind die Informationen, von den ich meine das diese relevant sind:
- 530 Touring
- xdrive
- 235PS Diesel
- EZ 01/2010
Ich hab mal ein Foto angehangen, welches ich bekommen habe, vielleicht hilft das ja zur Indentifikation.
Ich sag jetzt schonmal sorry für die dumme Frage und gelobe Besserung, sofern ich mich mit dem Autohaus einigen kann und in den nächsten Tagen von Audi auf BMW wechsle.
Vielen Dank
Jan
PS: Sorry falls ich hier im komplett falschen Modellforum bin.
Beste Antwort im Thema
dieser thread ist wahrscheinlich der schwachsinnigste den ich bisher gelesen habe.
35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von andre-e
Ist kaum zu verstehen, wieso der F07 als 5-er GT vertrieben wird... zumindest 6-er GT wäre angemessener gewesen
Na ja, die Motorenauswahl orientiert sich doch eher am 5er ... Aber vielleicht erleben wir es ja noch, dass es auch einen 720d oder 620d geben wird ... 😁
Gruß
Der Chaosmanager
Zitat:
Original geschrieben von Chaosmanager
Na ja, die Motorenauswahl orientiert sich doch eher am 5er ... Aber vielleicht erleben wir es ja noch, dass es auch einen 720d oder 620d geben wird ... 😁Zitat:
Original geschrieben von andre-e
Ist kaum zu verstehen, wieso der F07 als 5-er GT vertrieben wird... zumindest 6-er GT wäre angemessener gewesenGruß
Der Chaosmanager
Also ich sag über meinen 07 GT immer "7er Kombi"
Zitat:
Original geschrieben von Bokin
Prima, dass ich euch so belustige 😛
Man möge es nicht glauben, aber ist tatsächlich eine ernst gemeinte Frage gewesen.
Viele fahren bei uns den E61 LCI, da ausgereift und eigentlich keine Probleme macht. Eine Handvoll fährt F1X. Außer jetzt einer durchgebrannten Sicherung und Geradeauslauf (welcher auf ungleichmäßig abgenutzte Reifen zurückzuführen war) hatte ich nichts zu beanstanden. Tacho mittlerweile bei ca 61T km. Hoffe es geht weiter so. Ich weiss jetzt nicht, wie es mit den Kinderkrankheiten bei der Einführung der E6X - Reihe war. Aber ich habe das Gefühl, dass der F1X bei der Einführung weniger Krankheiten hatte als der E6X. Kann mich aber auch irren.
Zitat:
Original geschrieben von Chaosmanager
Na ja, die Motorenauswahl orientiert sich doch eher am 5er ... Aber vielleicht erleben wir es ja noch, dass es auch einen 720d oder 620d geben wird ... 😁Zitat:
Original geschrieben von andre-e
Ist kaum zu verstehen, wieso der F07 als 5-er GT vertrieben wird... zumindest 6-er GT wäre angemessener gewesenGruß
Der Chaosmanager
Nen 20d Motor ist ja wohl im 5-er GT genauso fehl am Platz wie im 6-er oder 7-er...
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Zitat:
Original geschrieben von andre-e
Nen 20d Motor ist ja wohl im 5-er GT genauso fehl am Platz wie im 6-er oder 7-er...
Aus fahrleistungstechnischer Sicht, aus technischer Sicht, aus kaufmännischer Sicht, oder was?
Ob man selbst so ein Auto fahren möchte, ist ja die Entscheidung jedes einzelnen persönlich. Aber objektiv kann man bei 8,9 sec von 0-100 km/h und 215 km/h nicht von einer Untermotorisierung sprechen.
Und bei einem Leistungsgewicht von 10,8 kg/PS gibt es zahlreiche Fahrzeug auf Deutschlands Straßen, die wesentlich mehr kg je PS zu schleppen haben (wie z. B. Mercedes E 200 CDI, selbst ein 105 PS Golf hat ein schlechteres Leistungsgewicht).
Gruß
Der Chaosmanager
@Chaosmanager: Ich meinte natürlich die Fahrleistung... Und du hast Recht, sorry ich habe den Zusatz "aus meiner Sicht" vergessen 🙂
Kann jeder selbst entscheiden... Mir wäre das nix... viel zu zäh in der Beschleunigung... aber um gemütlich von A nach B zu gleiten reichts aus (und dann für solch Fahrzeug auch wirklich extrem sparsam).