Grundmodul E46 reparieren,in DEG oder SR ?
Hallo,
bei meinem E46 Bj. 2003 spinnt hier und da mal die ZV. Tippe auf Relais im Grundmodul, da die Fehlerbeschreibung hier im Forum genau zutrifft.
Nun meine Fragen:
Kennt jemand von euch aus dem Raum DEG oder SR das Problem ?
Was habt ihr gemacht ?
Wer hat schon Erfahrung mit dem Auslöten der Relais und vielleicht deren Reparatur(öffnen und Kontakte säubern) ???
Hab mir die Reparaturanleitungen schon ausgedruckt. Trau mich nur nicht so richtig ran ...
Danke schon mal für eure Hilfe .
Beste Antwort im Thema
GESCHAFFT!! 🙂 🙂
Also, folgendermaßen ist das Ganze aufgebaut. Diese Belegung gilt für alle Karosserieverianten, bei Coupe / Compact sind die Relais 5+6 dann eben für die Ausstellfenster und nicht für die Fensterheber. Es handelt sich um Doppelrelais, das heisst jedes Relais kann zwei Funktionen steuern. Diese beiden Funktionen habe ich jeweils durch Schrägstriche getrennt. Die Benennung mit 1 bis 4 habe ich aus den beiden verlinkten Dokumenten übernommen, siehe Anhang.
Relais 6: Fensterheber Beifahrertür auf // zu
Relais 5: Fensterheber Fahrertür auf // zu
Relais 4: Fensterheber hinten links auf // zu
Relais 3: Fensterheber hinten rechts auf // zu
Relais 2: verriegeln Fahrertür // sichern alle Türen + Tankklappe
Relais 1: entriegeln alle Türen // verriegeln Beifahrer + hintere Türen
Bei meinem GM sind die Kontakte von Relais 1 für Funktion 1 verbrannt, alle anderen Kontakte sehen noch gut aus => das deckt sich mit der Funktion "entriegeln alle Türen", denn genau das hat bei mir nicht mehr funktioniert. Ich bin mir daher relativ sicher, dass ich alles korrekt interpretiert habe. Wer also die Türen nicht mehr entriegeln kann, muss NUR Relais 1 tauschen!
Viele Grüße
Markus 🙂
39 Antworten
Danke Jungs!!
Also ich habe es gewagt und mich selber dran gemacht.
Habe ide Relais für das Grundmodul von diesem Authentic-Store24 gekauft und da war auch eine kleine Reparaturanleitung dabei.
Es waren die Tyco V23084-C2001-A303 und keine Siemens.
Der Trick...gar nicht erst versuchen das Relais komplett rauszulöten!
Da braucht man angeblich einen Lötkolben mit mächtig Dampf dahinter, was aber auch die Gefahr die Platine zu beschätigen erhöt.
Einfach ide Relais, (Gehäuse, Innenleben) mit einem Seitenschneider aufmachen und das Relais von oben nach unten abtragen. Also erst das Platikgehäuse zerstören, die Spulen und Kontake mit einer Kombizange rausbrechen. Es ging alles leicht von der Hand. Das Gehäuse der Relais war schon sehr spröde! Liegt vielleicht an den nun fast 280tkm 😉 Dann bleiben nur noch 10 kleine Pins in der Platine vom Relais übrig. Diese habe ich mit meinem ollen alten Lötkolben schnell rausgebracht. Lötstellen sauber gemacht, neue Relais rein und fertig.
Siehe da die ZV funktioniert wieder wie am ersten Tag!!!!! 🙂)))))
Und das alle für keine 20 Euro!!! Eine Frechheit das man mir bei BMW eine neues Grundmoul verkaufen wollte für gut 400 Flocken!!!
Ohne Internet wäre uns Früher wohl auch nichts anderes übrig geblieben.
Vielleicht hilft diese kleine Anleitung geplagten E46 Fans etwas weiter.
Ich habe auch keine Löterfahrung und es geschafft. Bei 20 Euro zu 400 war auch ausreichend ansporn dahinter.
Vielen Dank für eure Hilfe und Meinungen.
Weiter so.
Natürlich wird Dir in der Werkstatt ein neues GM verkauft. Zum einen sitzen dort keine Systemelektroniker welche das Relais tauschen könnten sondern Mechaniker und Mechatroniker. Und der zweite sehr viel wichtigere punkt : BMW muß auf alle Reparaturen eine Gewährleistung einräumen, für ein repariertes GM könnten sie das aber nicht. Also dürfen Sie dir das GM streng genommen überhaupt nicht reparieren. Einzigste ausnahme wäre das Gerät an spezielle Firmen verschicken welche diese Teile reparieren dürfen. Dann kann über diese 3.Firma eine Gewährleistung auf die reparatur gegeben werden. Das einzige Manko ist : diese Reparatur ist auch nicht ganz billig und zudem setzt es eine Wartezeit vorraus, ein Woche kannst du da mindestens einberechnen bis es auf dem Postwege wieder zurück kommt. Da aber kaum ein Kunde solang auf sein fahrzeug verzichten kann wird ein neues eingebaut. So einfach ist das.
Das ganze hat mit Abzocke nichts zutun, sondern es hat hauptsächlich rechtliche Gründe.
Sobald eine Reparatur Geld kosten soll schreiben alle hier sofort "Abzocke"... das ist schrecklich 😠 *kopfschüttel*
am besten hier mal schauen 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Suza76
am besten hier mal schauen 🙂
Jo, wie gesagt, wenn man begnadeter Löt-Gott ist kann man diesen Weg wählen...
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Zitat:
Original geschrieben von Suza76
am besten hier mal schauen 🙂
Die kosten da aber 7,50 Euro plus Versand und
hier
http://www.ebay.de/itm/171091971157?...6,09 Euro inkl. Versand 🙂
Hi,
damit wird dir geholfen.
Die Relais sind übrigens auch in VW Fensterhebermotoren ect. verbaut.
Scheint so ein allerwelts Ding zu sein.
http://www.ebay.de/itm/171091971157?...
Du weißt aber schon das der Fred seit 3 Jahren in Frieden ruhte 😁
Hi, ja das ist richtig, wollte nut die Aktualität der Beschaffungsmöglichkeit etwas aktuallisieren, da es Verkäufer gib die deise Relais zum Teil für 20 Euro/Stück verkaufen...
Warum also womöglich mehr bezahlen als nötig. 🙂
Bei ebay gibt es aktuell die Relais für 6,09 und im und Webshop von www.relumax.de gar für 5,30 Euro Stand 28.03.2014!
Vom Hersteller Tyco ist dieses Relais übrigens ohne direkten Nachfolger eingestamft worden. Bedeutet, es wird leider die Zeit kommen da es keine mehr geben wird!
ABER 🙂 es gibt einen Typen der aktuell und in Zukunft gefertigt wird.
Ralais Typ: Tyco V23084-C2002-A403 ist identisch zum alten V23084-C2002-A303 hat aber eine andere
Legierung der Kontakte die laut Datenblatt etwas höhere Ströme erlauben, was ja für das Grundmodul GM5 nicht wichtig ist, aber die Legierung der Kontakte hat einen geringeren Verschleiß was wiederrum nicht schlecht ist. 🙂
MFG
Eine andere Legierung würde das Problem möglicherweise endgültig eliminieren, ein kleiner Kondensator der den Abrissfunken verhindert hat sich bei mir aber auch sehr bewährt 😉
Hallo schönen guten tag
dss thema wurde schom länger hier aufgemacht nur habe ich das gleiche problem bei meine relais und wollte fragen welche sind es bei mir vlt weiß es jemand bei mir sind es die nec relais
mit freundlichen grüßen