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Großer Preis von Italien / Monza 2017
Buongiorno,
die Vollgasorgie steht an, hier wunderbar von den Kollegen von motorsport-total.com beschrieben:
Zitat:
Im Königlichen Park der norditalienischen Lombardei kriecht den Fans bei Kurvennamen wie Parabolica, Lesmo oder Variante Ascari ein kaltes Kribbeln den Rücken hinunter. Kurz hinter den Toren Mailands gelegen wäre Monza eigentlich eine verschlafene Kleinstadt, wären da nicht zigtausende Fans aus aller Welt, die am Rennwochenende die engen Straßen in ein heilloses Chaos verwandeln und das Nahrerholungsgebiet in den gefühlt engsten Parkplatz Italiens verwandeln.
Ausgetragen wird der Grand Prix von Italien, seit es die Formel-1-Weltmeisterschaft gibt. "Bella Italia" hat in all den Jahren kein einziges Mal im Rennkalender gefehlt. Mit Ausnahme der Saison 1980, als Imola wegen Umbauarbeiten einsprang, fand er stets im Hochgeschwindigkeits-Mekka Monza statt. Die Strecke inmitten eines schönen Parks hat sich über all die Jahre verändert, aber die Start- und Zielgerade erinnert an die lange Vergangenheit des Kurses. Nirgendwo sonst sind die Fans so leidenschaftlich. Ob ein Italiener gewinnt oder nicht, ist den berühmten Tifosi meistens völlig egal, denn für sie zählt nur eines: Ferrari!
Mit einem Schnitt von über 240 km/h ist das Autodromo Nazionale di Monza die schnellste Formel-1-Rennstrecke. Der 5,793 Kilometer lange Kurs beansprucht wegen der brutalen Verzögerungsmanöver vor allem die Bremsen, aber auch die Reifen, die besonders in den schnellen Kurven wie der Curva Grande und der Parabolica stark belastet werden. Die ebene Pistenoberfläche ermöglicht das Fahren mit geringer Bodenfreiheit, was in den Kurven zu besserer Bodenhaftung führt und die sowieso schon flach eingestellten Flügel noch flacher werden lässt. Zu 77 Prozent geben die Piloten in der Runde Vollgas und sorgen dafür, dass der Benzinverbrauch dementsprechend hoch ist und die Motoren bis an ihre Belastungsgrenze getrieben werden.
Auch wenn Mer nach den FT vorn liegt, groß ist der Abstand zu Fer ned. Mal gucken, was Quali und Rennen bringen.
Viel Spaß
Ghost
Beste Antwort im Thema
Ich würde ja, der besseren Lesbarkeit dienend, jedes Wort abkürzen. ;)
"d VGS s a, h wu v d Ko v mos-to.c be:"
eine Silbe nur der Anfangsbuchstabe
mehrsilbiges Wort die ersten zwei Buchstaben
bei zusammengesetzten Wörtern die Anfangsbuchstaben der eigenständigen Wörter
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44 Antworten
Diese Strecke lag dann dem Mercedes wohl besser oder bei Ferrari haben sie beim Setup irgendwie etwas nicht richtig gemacht.
Singapur dürfte definitiv wieder dem Ferrari liegen.
Mercedes war heute aber nicht zu schlagen.
Glückwunsch an Mercedes und HAM, obwohl er ein Depp ist.
Die Italienischen Fans auf dem Siegerpodest mit dem Handy und Sprüchen wie "was soll ich sagen, wir waren einfach schneller als Ferrari" zu provozieren ist einfach nur unnötig.
Sag mal ephox, du willst immer nur das Negative sehen, oder? Hamilton ist auf dem Podium als Sieger mit reichlich negativen Reaktionen bedacht worden und lobt die italienischen Fans trotzdem für ihre Energie. Und was am Filmen mit einem Handy oder einer wahren Aussage Provokation sein soll, das weisst wohl auch nur du.
Sich von den anderen beiden abzukapseln und zu filmen ist halt wieder so ein Hamilton Ding. Und dieses hämische Lächeln im Interview kann man schon als Provokation sehen.
Gibt schlimmeres aber m.M.n muss sowas nicht sein.
Wenn Du noch ein Weilchen überlegst, dann fallen Dir bestimmt noch ein paar an den Haaren herbei gezogene Sachen ein! :rolleyes:
Streng Dich mal ein bißchen an! ;)
Und es gibt wirklich noch F1 Fans, die meinen das Ferrari besser ist?
Mercedes war heute einfach mal so schnell, dass sie mit 80% 30 Sekunden Vorsprung raus gefahren sind. Respekt...
F Langweilig... nachdem Mercedes lange gespielt hat für manche Zuschauer :)
Ach so ist das, Vettel hat bis heute nur in der WM geführt weil Mercedes das erlaubt hat? Ja, heute waren sie in einer anderen Liga, den Rest deines Postings kann man leider nur als dummes Geschwätz werten
Die Strecke passte einfach perfekt zum Mercedes. Das hat auch nichts mit einem angeblich stärkeren Motor zu tun. Sie hatten einfach das bessere Paket und Setup für Monza. So wie Ferrari eben in Ungarn deutlich überlegen war und Singapur wird wohl auch wieder dem Ferrari liegen.
Zitat:
@Bad Al schrieb am 3. September 2017 um 18:24:16 Uhr:
Und es gibt wirklich noch F1 Fans, die meinen das Ferrari besser ist?
Ich meine, dass zwei Teams auf Augenhöhe kämpfen und dabei Kleinigkeiten und die jeweilige Strecke den Ausschlag geben, wer einen Vorteil hat.
Zitat:
Mercedes war heute einfach mal so schnell, dass sie mit 80% 30 Sekunden Vorsprung raus gefahren sind. Respekt...
F Langweilig... nachdem Mercedes lange gespielt hat für manche Zuschauer :)
Blödsinn im Quadrat.
Ferrari hat doch in diesem Rennen die verbrennbare Ölmenge erstmals in dem neuen Maß begrenzt gehabt. Mercedes aber noch nicht. Frei fahren konnten sie auch. Keine Ahnung ob dieses Rennen jetzt wirklich ein Maßstab für die verbleibende Saison war.
Freuen würde es mich als Mercedes-Fan natürlich ;-)
Aber der RAI wieder. Was hat er nur immer?!
Falsch. Ferrari hatte in Monza noch nicht den neuen Motor gebracht, demnach galt auch da die vorherige Begrenzung.
Mercedes hat den neuen Motor aber schon in Spa gebracht, um den neuen Grenzwert zu umgehen.
Dafür ist es auch riskant, neun Rennen mit einem Motor fahren zu wollen.
Aber an der Ölmenge lag es nicht.
Ferrari bringt den letzten Motor in Malaysia!
Und das Rennen heute sagt genauso wenig über den Rest der Saison aus wie das Rennen in Ungarn.
War ne Info von Marc Surer, dass Ferrari für dieses Rennen EINEN neuen Motor hat (nicht DEN neuen Motor). Klang für mich auch logisch, dass die beim Heimrennen nicht auf gebrauchte Motoren setzen - da wird die Angst vor einem Defekt wohl ins Unermessliche gehen.
Mercedes fährt doch jetzt keine 9 Rennen mit einem Motor. Die müssen halt die restlichen Rennen mit der aktuellen Ausbaustufe fahren, dafür alle mit der alten Ölbegrenzung.
Also dieses Rennen war definitiv beim Werksteam kein neuer Motor im Einsatz. Der kommt wirklich erst in Malaysia.
Haas hat aber bereits einen neuen Motor im Einsatz.
Wenn Mercedes jetzt nochmal Komponenten wie den Verbrennungsmotor oder eine Power-Unit wechselt, gibt es da auch eine Strafe. Die haben in Spa ihren vierten Motor gebracht.
Bei Ferrari werden sie aber wahrscheinlich noch einen Turbolader zusätzlich brauchen, was auch eine Strafe bedeutet.
Die vorherigen 3 Motoren hat Mercedes aber doch nicht in die Presse geworfen. Die können bei den letzten Rennen aus 4 Motoren wählen wie alle anderen Teams auch. Hat halt jetzt schon jeder ein paar KM auf der Uhr.
Nein, das nicht. Die werden es dann sicher auch wie Ferrari halten und ältere Motoren am Freitag verwenden.
Bei Ferrari gab es auch das Gerücht, dass der neue Motor in Monza kommt, aber die wollen wohl noch etwas entwickeln und die letzten paar PS suchen ;)