Grosser Preis von China / Shanghai 08
Hallo F 1-Fans,
hier ist er wieder, der Thread zum GP:
Großer Preis von China / Shanghai
Fakten
Name Shanghai International Circuit
Länge 5.451 Meter
Runden 56
Distanz 305,066 km
Ortszeit MESZ +6 Stunden
Start 09:00 Uhr MESZ
Daten
Porträt
Im Jahr 2004 feierte die Formel 1 ihr Debüt in China. In der Sumpflandschaft Anting, eine Stunde vom Stadtkern Shanghais entfernt, entstand der neue Shanghai International Circuit. Auf 5,451 Kilometern Länge konstruierte der Aachener Streckenarchitekt Hermann Tilke den anspruchsvollen Rundkurs, der sieben Links- und neun Rechtskurven umfasst.
Der Streckenverlauf ist an die Form des chinesischen Schriftzeichens "Shang" angelehnt, das übersetzt "hoch oben" bedeutet. Die längste Gerade befindet sich zwischen den Kurven 13 und 14. Dort können die Fahrer über 1,3 Kilometer lang Vollgas geben und erreichen dabei eine Höchstgeschwindigkeit von über 310 km/h.
Ein großer Vorteil der Strecke ist ihre Multifunktionalität. Sämtliche Formelserien, Sport- und Tourenwagenrennen, Motorradläufe und Markenpokale können in Shanghai ausgetragen werden. Die Architektur der Gebäude, die auf dem Streckengelände errichtet wurden, ist in hohem Maße an die chinesische Geschichte, Natur und Technologie angelehnt.
Einziger Kritikpunkt der Formel-1-Gemeinde an der beeindruckenden Anlage ist, dass das Fahrerlager so modern und großzügig gestaltet wurde, dass es fast schon zu groß ist - die meisten Fahrer verwenden daher einen Roller, um von A nach B zu kommen...
Asphalt-Qualität eben
Grip-Niveau hoch
Reifenmischung mittel
Reifenverschleiß mittel
Bremsenverschleiß niedrig bis mittel
Vollgasanteil 55 Prozent
Top-Speed Rennen 310 km/h
Längster Vollgasteil 1.370 Meter (19 Sekunden)
Benzinverbrauch mittel
Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven 7
Anzahl Rechtskurven 9
Streckendebüt 2004
Erster Sieger 2004: Rubens Barrichello, Ferrari
Erste Pole 2004: Rubens Barrichello, Ferrari
Anzahl Grands Prix 4
Top 8 Qualifying
2007
1. Lewis Hamilton, McLaren
2. Kimi Räikkönen, Ferrari
3. Felipe Massa, Ferrari
4. Fernando Alonso, McLaren
5. David Coulthard, Red Bull
6. Ralf Schumacher, Toyota
7. Mark Webber, Red Bull
8. Nick Heidfeld, BMW Sauber
Top 8 Rennen
2007
1. Kimi Räikkönen, Ferrari
2. Fernando Alonso, McLaren
3. Felipe Massa, Ferrari
4. Sebastian Vettel, Toro Rosso
5. Jenson Button, Honda
6. Vitantonio Liuzzi, Toro Rosso
7. Nick Heidfeld, BMW Sauber
8. David Coulthard, Red Bull
Rekorde Rennen
Absolut: 1:32.238 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
2007: 1:37.454 (Felipe Massa, Ferrari)
2006: 1:37.586 (Fernando Alonso, Renault)
2005: 1:33.242 (Kimi Räikkönen, McLaren)
2004: 1:32.238 (Michael Schumacher, Ferrari)
Rekorde Qualifying
Absolut: 1:34.012 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
2007: 1:35.908 (Lewis Hamilton, McLaren)
2006: 1:44.360 (Fernando Alonso, Renault)
2005: 1:34.080 (Fernando Alonso, Renault)
2004: 1:34.012 (Rubens Barrichello, Ferrari)
Letzte Sieger
2007: Kimi Räikkönen, Ferrari
2006: Michael Schumacher, Ferrari
2005: Fernando Alonso, Renault
2004: Rubens Barrichello, Ferrari
Meiste Siege Fahrer
Rubens Barrichello (1)
Fernando Alonso (1)
Michael Schumacher (1)
Kimi Räikkönen (1)
Meiste Siege Teams
Ferrari (3)
Renault (1)
Meiste Punkte Fahrer
Fernando Alonso (31)
Kimi Räikkönen (24)
Jenson Button (18)
Giancarlo Fisichella (13)
Rubens Barrichello (13)
Michael Schumacher (10)
Felipe Massa (10)
Ralf Schumacher (6)
Meiste Punkte Teams
Ferrari (36)
Renault (34)
McLaren (26)
Honda (12)
BAR (12)
Toro Rosso (8)
Williams (7)
Sauber (6)
Meiste Poles Fahrer
Fernando Alonso (2)
Rubens Barrichello (1)
Lewis Hamilton (1)
Meiste Poles Teams
Renault (2)
Ferrari (1)
McLaren (1)
Anschrift Shanghai International Circuit
29F/Jiushi Tower
28 Zhongshan Roard(S)
Shanghai
CHINA
Telefon und Fax Tel.: 0086 21633 05555
Fax: 0086 21633 06655
Reiseinformationen Shanghai Spring International Travel Service
558 Dingxi Road
Shanghai, China
Tel.: (86-21) 62520000
Fax: (86-21) 62523734
E-Mail: f1@china-sss.com
Quelle: MS-Total.com
Mal schauen was uns dieses Wochenende wieder bringt, auf alle Fälle besteht die Möglichkeit, daß es regnet .
Euch wie immer ein spannendes Rennen wünschend verbleibe ich
mfg
invisible_ghost
Beste Antwort im Thema
Ich möchte vorausschicken, dass auch ich - gerade in letzter Zeit - sehr oft etliche Mühe mit einigen FIA-Entscheidungen bekundet habe. Vieles blieb da sehr schleierhaft und eine Bevorteilung der Scuderia war in einigen Szenen schon fast offensichtlich. Ich habe mich extrem daran gestört und war letztlich nur noch peinlich berührt. Das ist keinesfalls die Art, wie man sein favorisiertes Team gewinnen sehen will. Da sind wir uns wohl alle einig.
Das ist Geschichte A.
Nun zu Geschichte B, dem Überholmanöver Massa/Kimi. Wer hier nicht begreift, worum es geht in diesem Geschäft (ich vermeide das Wort Sport absichtlich), der hat leider nicht mal ansatzweise den Durchblick und sollte sich schleunigst mit irgendwelchen anderen "Sportarten" befassen, denn er wird die Gesetze der Formel 1 nie begreifen und somit auch nie verstehen können. Will heissen, ein solcher Mensch macht sich sein Leben lang vorsätzlich unglücklich, und dies hat er nur sich und seiner selbst gelebten Ignoranz zuzuschreiben.
Ich war beim Wort peinlich. Peinlich waren vorallem die Fragen der Reporter zum Überholvorgang. Peinlich waren selbstredend auch die Erklärungen der Verantwortlichen zum Überholvorgang. Peinlich sind zu guter Letzt die meisten Kommentare an dieser Stelle zum besagten Überholvorgang. Alle, die sich über diese Szene aufregen, legen sich vermutlich abends auf ein handelsübliches Nagelbrett und beklagen sich am nächsten Morgen über die stechenden Rückenschmerzen. Wie gesagt, es muss sich schon jeder selbst ins eigene Gesicht schlagen, wenn er auf irgendjemanden sauer sein sollte, wenn die Dinge eben geschehen wie sie zu geschehen haben. Es ist so ungeheuerlich naiv und schon fast kindlich blauäugig zu glauben, dass dieses Überholmanöver den Sport mit Füssen tritt. Es ist so weltfremd und realitätsverzerrt zu meinen, dass nur Ferrari in der Lage ist, solche Aktionen durchzuziehen und es im weiteren auch nur Ferrari - mit freundlicher Unterstützung der FIA - erlaubt ist, dies auch ungestraft zu tun. Es ist schlicht die Intelligenzfrage, die hier gestellt werden muss.
Peter Sauber hat sich glücklicherweise erklärend (für all jene, für die das Business "F1" wohl für immer ein Buch mit sieben Siegeln bleiben wird) dazu geäussert. Falls Robert noch eine theoretische Chance auf den Titel gehabt hätte (im Laufe dieses heutigen Rennens), hätte ein Tausch mit Nick Heidfeld natürlich ebenfalls stattgefunden (dem Wortlaut nach). Ooops ... wirklich, die fairen Bayern mit den weissen Westen und Autos?
Jetzt kann man natürlich argumentieren, dass man das aber viiiiiiiiiiiel intelligenter hätte machen sollen. Und dass man nachher auch nicht lügen braucht sondern im Gegenteil ganz ehrlich sagen soll, was Sache ist.
NEIN. Die Regelungen der FIA provozieren nun mal solche Gesten und irrwitzigen Erklärungsversuche. Jemand hat es angesprochen. Das Ford Rallye-Werksteam hat bei der Korsika-Rallye sämtliche Register des gesamten Zeitstrafenkataloges gezogen, nur damit Hirvonen noch theoretische Chancen gegen Loeb hat. Ist DAS vielleicht besser, den Fahrer als Vollidioten hinzustellen ... als einer, der nicht in der Lage zu sein scheint, auf seiner Armbanduhr die korrekte Zeit für den anstehenden Meldetermin ablesen zu können? In JEDEM Motorsport-Wettbewerb der Welt gibt es Teamorder, in jedem Teamsport der Welt gibt es Teamorder. Aber bei der Formel 1, bei welcher weltweit hunderte von Millionen von Euros umgesetzt werden, soll es nicht erlaubt sein?
Ja, erzählt mir was vom Österreichmanöver, wo sich Ferrari ja schliesslich selbst das Ei gelegt hat ... geht alle zurück in die Vergangenheit .... möglichst weit zurück ... aber halt .... geht nicht zuweit, denn ganz hinten kommen Dinge, die wir hier wirklich nicht mehr thematisieren möchten, gell ..... Vergangenheitsbewältigung? Gibt Seminare dazu, ein Besuch lohnt sich immer.
Die Teamorder-Regel muss geändert werden. Der Passus könnte lauten: Platztausch ist erlaubt, sofern sich die beiden Piloten eines Teams einvernehmlich und in eigener Verantwortung darauf einigen. Die Art und Weise des Positionstausches sowie der Zeitpunkt desselben bleibt den Piloten überlassen.
So. Musste mal ein bisschen Luft aus meinem Hals entweichen lassen, denn manchmal ist es schon fast ungeheuerlich, mit welcher Portion Doppelmoral hier von Einzelnen ans Werk gegangen wird.
Salut
Alfan
Nochwas für die Ratefüchse unter den "Betrogenen":
PS. Folgende Situation: Hamilton liegt in Brasilien, 5 Runden vor Schluss, an 6. Stelle, 1 Platz hinter Kovalainen, Massa führt das Rennen an. 7 Punkte Differenz, aber Massa hätte einen Sieg mehr und würde somit WM werden. Kovalainen fährt 10 Sekunden vor Hamilton.
Frage an alle Mc Laren Mercedes Fans: Was kommt jetzt? Und nein, es ist keine Multiple Choice-Frage, ich will es hier nicht allzu schwierig gestalten .... Aber wisst Ihr was ... der Norbert würde es Euch nur zu gerne demonstrieren, was dann geschehen würde. Er hatte das heute ja auch wirklich sehr süffisant und gekonnt kommentiert 😉, der alte Fuchs.
Wenn man sich mal selbst was Gutes tun möchte, sollte man sich folgendes angewöhnen ..... niemals im Leben jemanden für seine Taten verurteilen, ohne nicht mindestens einmal in dessen Moccassins gegangen zu sein. Ist schwer, ich weiss ... aber ist ungemein hilfreich für die Einstellung zum Leben an sich.
Edith sagt, ich hätte das Wichtigste vergessen ... hole ich hiermit nach: Herzliche Gratulation an McLaren-Mercedes und im Speziellen an Lewis Hamilton. Hervorragende Performance aller Beteiligten übers ganze Wochenende. So sehen verdiente Sieger aus!
223 Antworten
@ alfan: so isses!
Hast du im Prinzip Recht aber um mal das hohe Niveau zu halten wäre hier für die Roten der gute alte Goethe angesagt .
Die Geister die ich rief werd ich nun nicht wieder Los 😉
Zitat:
Original geschrieben von Smilinho
Es ist nunmal schwer ohne Risiko vorbei zu kommen, wenn man nur ein bisschen schneller ist als der "Kollege", da ist halt ein bisschen Schützenhilfe nötig, allerdings nur wenn es dem Teamchef in den Kram passt. 😉
"Wenn" man schneller ist.
Raikkönen war heute aber eindeutig und zweifelsfrei der schnellere Ferrari.
Wer die Strafe gegen Hamilton in Spa befürwortet, muss auch eine gegen Ferrari heute fordern...
Zitat:
Wer die Strafe gegen Hamilton in Spa befürwortet, muss auch eine gegen Ferrari heute fordern...
So sehe ich das auch. Man kann sicher über sie Sinnhaftigkeit verschiedener Regeln diskutieren, aber nicht über die Einhaltung bestehender Regeln.
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Warum hatte es denn eigentlich der Domenicali so eilig, nachdem ihm gefragt wurde, wie das am Ende zwischen Massa und Kimi gelaufen ist?
Es wird engültig Zeit, dass diese Saison beendet wird. Das mag man sich ja nicht mehr mit anschauen.
Ich meine, jedes Team hätte so gehandelt, wie Ferrari. Aber die Ausführung war einfach nur lächerlich. Zuerst benötigt Raikkönen 5 sec mehr beim Pitstop (vielleicht hat er seine Boxencrew nciht gefunden, kann passieren), dann fährt Massa plötzlich eine Lücke von 2 sec innerhalb weniger Kurven zu und fährt an Kimi vorbei, der wohl in diesem Moment seinen Gasfuß nicht unter Kontrolle hatte. Der sah bei der Preesekonferenz auch nicht sehr glücklich aus, aber das lag wohl daran, dass er so von Massa überrumpelt wurde.
Jetzt steht Ferrari wieder als Witzfigur da. Allen voran Massa und S. Domenicali. Einfach nur lächerlich. Massa sollte sich dieses Rennen bloß nicht noch einmal anschauen. Dann würde er bestimmt begreifen, was er da für einen Mist erzählt hat.
Wer jetzt noch meint, Massa hätte den Titel verdient, sollte lieber schweigen. Wenn sie Hamilton nicht verdient, sollte man die Saison lieber abbrechen.
Hatte die gelbe Flagge nicht irgendetwas mit "bitte tanken" zu tun?
Gruß, Olli
Zitat:
Original geschrieben von AMenge
Das hat mit Moralapostel nichts zu tun. Es geht darum, dass die Regeln von allen eingehalten werden müssen. Wenn dem nicht so sein soll, dann soll diese Lockerung der Regeleinhaltung aber bitte auch für alle gelten.Zitat:
Wenn jemand irgendwas macht kommen wieder die Moralapostel³ und werfen mit Steinen.
na dann nenne mal ein team dass in dieser situation, dies nicht so gemacht hätte um sich eine etwas bessere ausgangslage zu verschaffen !!!
was willst du eigentlich.... dieser hamilton hatgewonnen liegt vorn und ?? hast angst dass er es wieder vergeigt wie im letzten jahr ??
und wie simi es schon schrieb.. McL hat es bereits nicht anders gemacht !
als setzten und ruhig bleiben 🙄
Zitat:
Original geschrieben von marameter
na dann nenne mal ein team dass in dieser situation, dies nicht so gemacht hätte um sich eine etwas bessere ausgangslage zu verschaffen !!!
Na ned ganz so dilettantisch halt! 😁
Zitat:
Original geschrieben von Specki666
Wer die Strafe gegen Hamilton in Spa befürwortet, muss auch eine gegen Ferrari heute fordern...Zitat:
Original geschrieben von Smilinho
Es ist nunmal schwer ohne Risiko vorbei zu kommen, wenn man nur ein bisschen schneller ist als der "Kollege", da ist halt ein bisschen Schützenhilfe nötig, allerdings nur wenn es dem Teamchef in den Kram passt. 😉
ach ja strafen
wo bleib denn die strafe für hamiltion in monza wo er beim überholen Glock in den dreck drückte..ist dass die feine englische ?? . . .mal ganz abgesehen vom zum letzten rennen
Zitat:
na dann nenne mal ein team dass in dieser situation, dies nicht so gemacht hätte um sich eine etwas bessere ausgangslage zu verschaffen !!!
Solche Spekulationen bringen wohl niemanden hier weiter.
Zitat:
was willst du eigentlich.
Ich würde mich freuen, wenn die Regeln von allen eingehalten werden würden. Wenn dazu noch ein wenig an den Regeln im Sinne des Racings gefeilt wird, dann sol es mir auch sehr recht sein.
Zitat:
Original geschrieben von marameter
na dann nenne mal ein team dass in dieser situation, dies nicht so gemacht hätte um sich eine etwas bessere ausgangslage zu verschaffen !!!
Oh ja, jetzt kommen die kindischen Argumente:
"Der hat aber angefangen.... Die haben das auch schon gemacht..."
Deswegen wird es also legal?
Weil andere "hätten", "würden" oder "hatten"?
Also lasst uns doch Ferrari bestrafen 😁 ...ich werde mir jetzt wieder alte Rennen aus dieser Saison angucken, bin der Meinung Stallorder bei Mercedes mind. 2 - 3 mal gesehen zu haben. Aber dann Mercedes bitte auch bestrafen damits auch gerecht bleibt^^
@Lars
Wie alt bist du eigentlich?
Ob es Massa eigentlich peinlich ist, diese Geschichten erzählen zu müssen?
Selbst wenn Mercedes Stallregie betrieb, dann sicherlich nicht in diesem Maße. Das ist nur lächerlich.
Die Teams haben meiner Meinung nach das Recht dazu, Stallregie zu betreiben, aber dann bitte doch so, dass nicht jeder Laie sieht, was gespielt wird.
1991... wie alt wird er wohl sein. Sollte ja nicht so schwer zu errechnen sein.
Peinlich wirds Massa schon sein dass er als WM-Kandidat nicht an seinem "abgeschlagenem" Teamkollegen vorbeikommen konnte (aus eigener Kraft).
Kimi wirds stinken dass er diesen Typen aus seinem Team vorbeilassen musste 😁
Ferrari wird sich gewunschen haben dass die Kräfteverteilung genau andersherum ist.
Auf alle anderen Teams würde das in so einer Situation genauso zutreffen.
Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
1991... wie alt wird er wohl sein. Sollte ja nicht so schwer zu errechnen sein.Peinlich wirds Massa schon sein dass er als WM-Kandidat nicht an seinem "abgeschlagenem" Teamkollegen vorbeikommen konnte (aus eigener Kraft).
Kimi wirds stinken dass er diesen Typen aus seinem Team vorbeilassen musste 😁
Ferrari wird sich gewunschen haben dass die Kräfteverteilung genau andersherum ist.Auf alle anderen Teams würde das in so einer Situation genauso zutreffen.
ganz genau.
Weiß ich doch nicht, wofür sein Namenskürzel steht (ich hatte es natürlich vermutet, hab ja auch Abi gemacht).
Ich finde es einfach nur traurig, wenn mit irgendwelchen kindischen Argumenten versucht wird, die Szene von heute morgen zu retuschieren, aber das sollte selbst jedem Ferrari-Fan klar sein.
Wie gesagt, die Stallorder stört mich nicht, nur die Reaktion des Teams, insbesondere Massa.