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Grosser Kompressor & LLK + WAES
Nun ist alles drin.
Grosser LLK und Kompressor !
Der Tank für die WAES ist nun nach oben neben den Kompressor gewandert.
Die Ventildeckel wurden rot lackiert. Lutz meinte, dass ist seine künstlerische Freiheit.:);)
Bin nun soweit erstmal mit Motortuning durch.
Aber der nächste Winter kommt bestimmt....
:D
Beste Antwort im Thema
Bis 560Nm geht das Getriebe vom 430 und 55AMG.
Um die 700Nm ist normal bei einem V8-Kompressor, da würde ich lieber was tun.
Ein Sperrdifferenzial wäre auch angebracht.
Habt ihre noch die originale Kurbelwelle drin? Ein netter AMG-Mitarbeiter hatte mich jüngst darauf aufmerksamgemacht, dass die Kurbelwelle von einem Saugmotor nicht für nachträgliche Aufladung taugt.
Aber ihr macht das schon, evtl. triff man sich mal, ich wollte schon immer einmal auf ein Treffen.
Ich wäre einem Kräftemessen auf der Viertelmeile nicht abgeneigt. :D
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72 Antworten
nagut, dann komm mal mit den C63, ist ja auch nicht schlecht.
wäre jedenfalls schön wenn du kommst.
Zitat:
Original geschrieben von CLK 230 Kompressor
Mit meinen 13.21s bei 173.7km/h brauch ich glaub garnich erst mitreden. :(
Aber EVO, viellicht fahrn wir zusammen hin?
ist doch nicht schlimm, fährst du eben in einer anderen klasse.
ist aber erstaunlich das ein 4 zylinder eine 13 macht. respekt mit dem gewicht.
1730kg habe ich als Leergewicht, mir dem Kompressor habt ihr um die 1,6t, diese Manko lässt sich schon wett machen. :cool:
320PS hat er mit seinen 2,3 Litern, das kann sich schon sehen lassen.
322PS, Bitte! Ich müsste ja sowieso in eurer klasse starten, da back ich dann aber ganz kleine brötchen. :( :( :(
Zitat:
Original geschrieben von EVO-STYLZ
1730kg habe ich als Leergewicht, mir dem Kompressor habt ihr um die 1,6t, diese Manko lässt sich schon wett machen. :cool:
320PS hat er mit seinen 2,3 Litern, das kann sich schon sehen lassen.
wer sagt das ich mit 1,6 t drag fahre ;)
du wirst schon sehen, was da auf dich zukommt :)
retten wird dich nur ein C63 mit kompressor :]
Ich bin immer froh, dass es bei euch nicht so langweilig zugeht, wie im C- bzw. CL-Forum.
Ich muss dann aber erstmal wieder...
Wir sehen uns...
Einen schönen Abend noch.
PS: Für den Kompressor ist leider kein Platz, da habe ich mich schon bei Väth erkundigt.
Zitat:
Original geschrieben von CLK 230 Kompressor
322PS, Bitte! Ich müsste ja sowieso in eurer klasse starten, da back ich dann aber ganz kleine brötchen. :( :( :(
ne, must du nicht, in der qualli kommst du automatisch in die 13 sek dann.
das ist immer so:
10,0 - 10,99
11,0 - 11,99
12,0 - 12,99
usw
jeder ist für sich eine klasse in public race
ja wenn an den eaton nimmt stimmt das.
guck mal zu vortech. klein und rund, ganz schnell in deinen mund :)
ja, grüß schön
ich kannte die klassen immer nur nach hubraum bzw noch nen multiplikator für aufladung
ich glaub im c63 ist null platz vorn
http://www.seriouswheels.com/.../...Benz-C-63-AMG-Engine-1600x1200.htm
das stimmt, sowas gibt es auch.
jeder veranstalter hat andere regeln um klassen aufzustellen.
im c63 motorraum ist schon wenig platz das stimmt.
aber ein vortech würde da passen.
die plastik ansaugrohre würden wegfallen. links der überdruckbehälter würde dann rechts rüber wandern, und direkt hinter dem scheinwerfer platz finden.
dann ist links genug platz für den runden kompressor.
ich versuch mal ein fake bild zu erstellen wie es aussehen könnte.
außerdem wie bei killer, dachte ich auch erst, das es unmöglich ein ein ladeluftkühler einzubauen.
aber wenn man die teile neu sortiert, geht es auf einmal.
@bw-man
stell einmal bitte fotos von deinem motorraum rein. danke
hatte ich das nicht schon woanders gemacht ?
es wurde viel umgebaut, mir war aber wichtig das man so gut wie nix sieht.
so wie z.b. den fächerkrümmer hier:
man sieht also nur den kompressor, und das der deckel rot ist.
was da alles an arbeit drin steckt, sieht man dann natürlich nicht.
hier was alles drin ist, und etwas werbung :)
so hier ist das jetzt auf die schnelle der C63 mit vortech kompressor.
oben hatte ich keine lust mehr das rohr mit der ansaugbrücke zu verbinden. (kann ja jemand anders machen wer lust hat)
den überdruckbehalter habe ich rechts unten hingebaut. müßten nur die wasser schläuche anders gelegt werden.
wenn man wirklich will, bekommt man auch da ein kompressor rein. wie gesagt, es müssen nur teile versetzt werden.