Größter Dieselmotor der Welt!!!
Einige Daten zum größten Dieselmotor der Welt:
980 mm Kolbendurchmesser, 14 Zylinder, d. h. knapp 8000 PS/Zylinder. Kraftstoffverbrauch
300 t Schweröl pro Tag!!!
Das Gewicht dieses größten Motors beträgt 2500 Tonnen, bei 28 m Länge und 13 m Höhe. (Bilder im Anhang!!)
Bestellen kann man diesen Motor auch bis 18 Zyl. d.h. 140000 PS, nur gibt es hierfür noch keine Schiffe!!!!!! Diese Schiffe wären ca. 400 m lang und können zur Zeit keinen Deutschen Hafen anlaufen.
Der Turbolader hat luftseitig einen Durchmesser
von ca. 3 m z. B. bei einem 28000 kW- Diesel. Der z. Zt. größte Turbolader kann Luft bis 32 000 kW Antriebsleistung erzeugen, das heißt bei unserem Größtmotor sind 3 Turbolader erforderlich!
Quelle:
http://community.dieselschrauber.de...opic.php?t=5309
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35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von EvilMaster
Wegen dem Schiffsmotor, wenn man sich mal vorstellt man würde da jetzt direkt um den Motor nen Rahmen bauen und da nen paar proportional dimensionierte Räder ranbasteln.. 🙂
Würde gern mal wissen wat der dann auf der 1/4 Meile fährt *gg*
und ich würde gern mal seh´n, wie Michelin bei den Rädern das Handtuch wirft😁
Zitat:
Original geschrieben von E36Baba
Es gibt Benzinmotoren die einen Kolbendurchmesser von ca. 1030 mm haben...das ist der maximal Durchmesser von Kolbenkraftmaschinen die zur Zeit im Einsatz sind ... Da ist der Motor ca 30 m lang und bis zu 14 Meter hoch ... und dazu eine Leistung von 6950 KW pro Zylinder ...
Ist das wahr? Wo kommen diese Benziner zum Einsatz? Auch in Schiffen? Gibt es dazu einen Link?
Ja das ist wahr... Sorry, sollte Dieselmotor werden, hab mich vertan... Kommt bei Schiffen in Betrieb...
Ich bin Maschinenbau Student, daher sind mir diese Werte bekannt 🙂 Einen Link habe ich leider nicht ...
Hmmm....
Ich hätte den Link zu ner Firma, die die passenden Getriebe herstellt, um die Kraft auf die Straße... ääähhh... ins Wasser zu bringen...
Reintjes-Schiffsgetriebe Hameln
Wen's interessiert, müsstet euch halt mal ein bissel durchklicken...
Re: 180000 Pferde....irgendwie cooool ....
Zitat:
Original geschrieben von tschensie
Das ist doch ganz einfach ! Schau mal bei Ebay wegen dem Chip. Da gibts aber beim Motor-Einbau noch andere Probleme.Erstens mußt Du die Motorhaube leicht nach vorn und oben ausdengeln.Weiterhin gehe ich davon aus, das der Diesel bei dem Kolbengewicht etwas mehr Drehmoment an die Kupplung bringt,als der E36-Diesel....Naja ,is nur ne Vermutung ,aber ich denke,man sollte die Kupplungsfedern und Scheiben tauschen.Sonst zerbröseln die doch.Außerdem müßte man noch den nach vorn "etwas" überstehenden Motor mit entsprechendem Gegengewicht auf der Hinterachse ausgleichen.Der E36 hat schließlich Heckantrieb, wie will man sonst die "gechippten" 180000 Pferde auf den Asphalt bringen? Und so weiter und so fort ... vielleicht fällt noch jemandem was ein, das beim Umbau auf 180000 PS zu beachten ist
Mir ist noch was eingefallen: Bei der Probefahrt sofort die Kiste ausstellen, wenn sich das fahrzeug, statt des Motors dreht!! 🙂
Hab heut was gefunden !!!
Wenn ihr den "Esel benutzt" 😉 sucht mal nach RIESENBAGGER