Golf VI Variant - Comfortline oder Highline ?
Hallo,
ich beabsichtige, in den nächsten Wochen einen Golf VI Variant zu bestellen. Bin mir aber mit der Entscheidung, ob Comfortline oder Highline, noch unschlüssig.
Meine Konfiguration sähe in etwa so aus:
Comfortline: 1.4 TSI, 90 kW, blue-graphit, Parklenkassistent, Climatronic, RCD 310, Reserverad, Sportpaket "Atlanta", Listenpreis rd. EUR 24.500,00
oder Highline: 1.4 TSI, 90 kW, blue-graphit, Parklenkassistent, RCD 310, Reserverad, evtl. Sportpaket "Porto", Listenpreis rd. EUR 25.600,00
Für den CL spricht, dass er günstiger ist, die schicken bicolor-Atlanta-Felgen hat, und n i c h t über das Panoramadach verfügt.
Für den HL spricht, dass er das bessere Preis-/Leistungs-Verhältnis hat (für ca. EUR 1.100,-- Aufpreis gibts das Panoramadach, Sportsitze, Winterpaket, 225er Reifen und Dachreling silber).
Mein Problem: Ich hätte gerne Sportsitze (hab ich jetzt im meinem Golf IV Variant auch - sind super-bequem). Aber ich möchte k e i n Panorama-Schiebedach (wie man hier bei MT öfter liest, gibts da wohl doch einige Probleme wie knarzen, rattern bei öffnen, Windgeräusche etc.). Außerdem befürchte ich, dass mit zunehmendem Alter des Fahrzeugs (mein Auto steht ausschließlich im Freien) das große Schiebedach so seine "Macken" bekommt und teure Reparaturen anfallen könnten. Zudem habe ich ja Climatronic, und brauche daher kein Schiebedach.
Des weiteren bin ich 190 cm groß und habe im Auto eine relativ aufrechte Sitzposition- durch das Panoramadach verringert sich aber die Kopffreiheit - kann es hier "eng" werden ?
Wie sind Eure Erfahrungen mit den zu 65% getönten Scheiben? Hat man hier insbesondere bei Dunkelheit noch den nötigen "Durchblick" beim rückwärtsfahren?
Ich freue mich, wenn Euch noch Argumente / Entscheidungshilfen die für oder wider Comfortline oder Highline sprechen, einfallen.
Schon mal vielen Dank für Eure Antworten.
40 Antworten
Super, vielen Dank!
Dann hat "O" auf seiner Seite wohl doch recht. Die 21W Schlussleuchte kam mir seltsam vor. Will ja nicht durch eine falsche Birne zu denen aufsteigen, die durch eingeschaltete Nebelschlussleuchte den Hintermann nerven.
Nochmals Danke
Thomas
Zitat:
Original geschrieben von Strahlemann85
Effektiver Kopfraum vorn, mm 972 (986 bei Schiebe-/Ausstell-Glasdach)
Effektiver Kopfraum hinten, mm 969 (973 bei Schiebe-/Ausstell-Glasdach)
Oh, ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil! Mir war das aus dem Prospekt und auch aufgrund des Probesitzens (allerdings beim Ver, wobei da wohl kein Unterschied ist) anders in Erinnerung.😰 Sorry!
Grüße
appelgreen
Ich würde mir auf jeden Fall den HL kaufen, schon im Hinblick auf den Wiederverkauf, war bei mir d a s Kaufargument. Und die Alcantara Sportsitze finde ich einfach gut.
Und... Bei meiner Konf wäre ein CL spürbar teurer gewesen.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von appelgreen
Oh, ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil! Mir war das aus dem Prospekt und auch aufgrund des Probesitzens (allerdings beim Ver, wobei da wohl kein Unterschied ist) anders in Erinnerung.😰 Sorry!Zitat:
Original geschrieben von Strahlemann85
Effektiver Kopfraum vorn, mm 972 (986 bei Schiebe-/Ausstell-Glasdach)
Effektiver Kopfraum hinten, mm 969 (973 bei Schiebe-/Ausstell-Glasdach)Grüße
appelgreen
Auf dem Papier sehen die Werte mit PSD ja noch richtig gut aus, beim Probesitzen fand ich aber, dass auf den äußeren Fondsitzen die Kopffreiheit stark eingeschränkt ist - bei meinen 1,80m bin ich bei geradem Sitzen mit dem Kopf am Dachhimmel angestoßen.
Da ich aber umbedingt einen Highline haben wollte bestellte ich mir einen aus Dänemark: bis auf das PSD ähnliche (sogar bessere) Ausstattung und gespart habe ich auch noch ein paar Euro ..
Viele Grüße
Oli
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Stehe momentan auch kurz vor der Anschaffung eines Variant und mich beschäftigt die gleiche Frage. NSW, Winterpaket, Climatronic und MFA+ sind in beiden Fällen Pflicht. Panorama-Dach ist mir Schnuppe. Da ich wohl aber gerne den 1,6 TDI mit BMT haben möchte, nimmt mir VW die Entscheidung ab.
Eigentlich schade: Die Sportsitze habe ich auch in meinem Ver GT und finde sie sensationell, das hätte für den Highline gesprochen.
Andererseits: Die 225er Schluppen würden dem kleinen Motor unnötig Kraft rauben und gleichzeitig locker nen halben Liter Sprit kosten. Dabei will ich ja endlich nen Auto, dass mir nicht mehr alle 500km die Tränen in die Augen treibt. Und wenn 17", dann ClassiXs, die stehen dem Variant noch besser als meinem GT ;-)
So wird es wohl das Sportpaket Atlanta. Finde aktuell die Kombi aus 16" (im Winter) und Sportfahrwerk sehr harmonisch, da dürfte der VIer Variant nicht viel anders sein. Und die Atlanta sehen echt schick aus.
Übrigens: Vorteil vom Comfortline, der hier noch nicht erwähnt wurde, ist die umlegbare Beifahrerlehne. Kann bei IKEA durchaus entscheidend werden...
Wie sieht das eigentlich mit dem doppelten Boden aus: Wenn man den ausbaut (was ja offensichtlich geht), dürfte der Teppich darunter wie ein Flickenteppisch aussehen, oder? Hat jemand ne Idee, was dann der originale Boden kostet, der bei Verzicht auf den doppelten mitgeliefert wird? Ich hätte halt schon gerne die Wahl 🙂
Viele Grüße
Flo
Zitat:
Original geschrieben von smarty79
So wird es wohl das Sportpaket Atlanta. Finde aktuell die Kombi aus 16" (im Winter) und Sportfahrwerk sehr harmonisch, da dürfte der VIer Variant nicht viel anders sein. Und die Atlanta sehen echt schick aus.
Das Sportpaket Atlanta ist seit dem Modelljahr 2011 nicht mehr im Angebot!
Zitat:
Original geschrieben von flieger65
Das Sportpaket Atlanta ist seit dem Modelljahr 2011 nicht mehr im Angebot!
Sicher auch beim Variant? Dort ist es im Konfigurator nämlich noch auswählbar. Wenn sich an Lieferzeiten nichts ändert, sollte man aber wohl eher nach MJ2012 schauen.
Hallo zusammen,
ist zwar schon älter der Thread, aber nach fast 3 Jahren Golf V Variant Sportline 2.0 TDI DSG mit 178 TKM möchte ich mein Fazit auch mal posten. Ein durch und durch gelungenes Fahrzeug, das erst in den letzten Wochen mal kleinere Probleme machte Ausfall Navi, Defekte Drosselklappe, Ansonsten keine ausserplanmässigen Werkstadtaufenthalte die durch das Fahrzeug an sich verursacht wurden.
Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,5 Liter, wobei ich als Vielfahrer auch eine sehr forsche Fahrweise habe.
Am Sonntag hole ich meinen neuen ab diesesmal in der Highlineausstattung Motor und Getriebe wieder wie gehabt. Ich freue mich auf die nächsten 3 Jahre.
Zitat:
Original geschrieben von Roland2802
Am Sonntag hole ich meinen neuen ab diesesmal in der Highlineausstattung Motor und Getriebe wieder wie gehabt. Ich freue mich auf die nächsten 3 Jahre.
Hallo Roland,
der Ver hatte doch noch den PD-Motor, beim VIer ist es ein CR wenn ich mich nicht irre..
nee mein alter hatte schon den Comonrail Diesel mit 140 PS
Zitat:
Original geschrieben von Roland2802
nee mein alter hatte schon den Comonrail Diesel mit 140 PS
wieder was gelernt