Golf V GTI, sporadisch Drehzahl geht hoch im Leerlauf, VCDS Protokoll

[dfi103]

Hallo zusammen,

ich hab hier einen Golf V GTI mit AXX Motor, bei welchem sporadisch die Drehzahl im Leerlauf hoch geht, Motorkontrollleuchte nicht aktiv. Dazu das VCDS Protokoll:

Fahrzeugtyp: 1K (1K0)

Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 47 52 56 76

Fahrzeug-Ident.-Nr.: Kilometerstand: 115230km

00-Lenkwinkelsensor -- Status: i.O. 0000

01-Motorelektronik -- Status: Fehler 0010

03-Bremsenelektronik -- Status: i.O. 0000

08-Klima-/Heizungsel. -- Status: i.O. 0000

09-Zentralelektrik -- Status: i.O. 0000

15-Airbag -- Status: i.O. 0000

16-Lenkradelektronik -- Status: Fehler 0010

17-Schalttafeleinsatz -- Status: i.O. 0000

19-Diagnoseinterface -- Status: i.O. 0000

25-Wegfahrsperre -- Status: i.O. 0000

42-Türelektr. Fahrer -- Status: i.O. 0000

44-Lenkhilfe -- Status: i.O. 0000

46-Komfortsystem -- Status: i.O. 0000

47-Soundsystem -- Status: i.O. 0000

52-Türelektr. Beifahr. -- Status: i.O. 0000

56-Radio -- Status: i.O. 0000

76-Einparkhilfe -- Status: i.O. 0000

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: PCI\06F-907-115-AXX.lbl

Teilenummer SW: 1K0 907 115 J HW: 8P0 907 115 B

Bauteil: 2.0l R4/4V TFSI 0030

Revision: 5BH16--- Seriennummer:

Codierung: 0403000318070060

Betriebsnr.:

VCID:

3 Fehlercodes gefunden:

001287 - Leerlaufregelung

P0507 - 001 - Drehzahl über Sollwert - Sporadisch

Freeze Frame:

Fehlerstatus: 00100001

Fehlerpriorität: 0

Fehlerhäufigkeit: 2

Verlernzähler: 255

Kilometerstand: 114275 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2000.00.00

Zeit: 00:14:22

Freeze Frame:

Drehzahl: 1400 /min

Last: 12.5 %

Geschwindigkeit: 0.0 km/h

Temperatur: 91.0°C

Temperatur: 32.0°C

Druck: 910.0 mbar

Spannung: 14.224 V

008825 - Leckluft im Ansaugsystem

P2279 - 002 - - Sporadisch

Freeze Frame:

Fehlerstatus: 00100010

Fehlerpriorität: 0

Fehlerhäufigkeit: 1

Verlernzähler: 255

Kilometerstand: 114284 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2000.00.00

Zeit: 17:18:23

Freeze Frame:

Drehzahl: 838 /min

Last: 14.5 %

Geschwindigkeit: 0.0 km/h

Temperatur: 91.0°C

Temperatur: 51.0°C

Druck: 950.0 mbar

Spannung: 13.970 V

004243 - Bank 1; Kraftstoffbemessungssystem 2

P1093 - 008 - Fehlfunktion - Sporadisch

Freeze Frame:

Fehlerstatus: 00101000

Fehlerpriorität: 0

Fehlerhäufigkeit: 2

Verlernzähler: 255

Kilometerstand: 114769 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2000.00.00

Zeit: 08:54:28

Freeze Frame:

Drehzahl: 1764 /min

Last: 11.0 %

Geschwindigkeit: 47.0 km/h

Temperatur: 61.0°C

Temperatur: 20.0°C

Druck: 960.0 mbar

Spannung: 14.478 V

Readiness: 0000 0000

Ich tippe auf erste Mucken des PCV, wie kann ich hier weiter prüfen?

[Pronexx]

Habe heute das neue Ventil verbaut, bisher ist das Problem weg! Ich hoffe das bleibt auch so :)

Eine Frage hätte ich noch dazu und zwar ist die orange Dichtung und im Ventil selbst Öl bzw. ist ölig, ist das normal?

[dfi103]

ja das ist normal...Öldampf der durch das PCV wieder der Verbrennung zugeführt wird.

[Spiralschlauch46569]

Zitat:

@Arnimon schrieb am 26. Januar 2016 um 12:33:35 Uhr:

Vermutlich PCV Ventil defekt.

Geradezu klassischer Defekt beim GTI.

nur beim GTI oder könnte das auch bei meinem Golf V sein?

Frage: https://www.motor-talk.de/.../...m-verbrauch-und-ruckeln-t6153656.html

[dfi103]

Ja kann sein...prophylaktisch tauschen pcv kostet nicht die Welt...hört sich typisch nach pcv an