Golf gekauft, was meint ihr?
Jetzt mal die Pro´s hier gefragt 😁
Also ich frag mal so. Was findet ihr gut dran und was nicht so gut. Was hättest ihr ausgegeben für den 2er?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von fauweh draiwer
Ja wollte sehen wie das ohne aussieht. Ob man das einfach abmachen kann ohne das es zu nackt aussieht...
Achtung, die Schrauben, mit denen die Stoßstangenträger befestigt sind, halten auch den Motor.
66 Antworten
Ja, wenn du die Zierleisten abmachen willst, musst du die Löcher cleanen. Dann müssen die Türen aber neu lackiert werden.
Ja die GL Stoßstange passt auch an deinen Golf. Schätze mal 100€ für beide(neu).
Grüße Markus
Manche Deiner Fragen verdtehe ich nicht. Du hast doch geschrieben, dass Du selber Mechaniker bist: Wie kommt es dann zu Feststellungen wie "da sind dann Löcher" wenn Du eine geklipste Zierleiste (nicht Verkleidung!) abnimmst? Die GLer passt an jeden Golf. Du musst nur die Stange selbst und die beiden Halter am Kotflügel tauschen. Die sind größer als die von der kleinen Stoßstange.
Wenn du die Seitenleisten an den Türen unbedingt loswerden willst, kannst du dir auch Türen von einem 2er vor Modelljahr '88 besorgen, die hatten schmale Leisten, die geklebt waren. Darunter sind keine Löcher.
Diese Türen haben dann allerdings dieses kleine Dreiecksfenster und der Aussenspiegel sitzt weiter hinten.
Zitat:
Original geschrieben von fauweh draiwer
Könnt ihr vll mal ein Bild posten von einer GL Stange.Bzw. Bilder wie ich meine Front gestalten könnte.
Die Jetta Front gefällt mir eig. schon sehr gut, aber ich weis nicht ob ich die Runden Lichter nicht lieber lassen soll.
Dazu kann ich dir doch glatt mal ein Bild von meinem Jetta posten. Da haste ne Jettafront mit GL Stoßstange.
Ähnliche Themen
komisch...meine jetta-front sah anders aus😁
Zitat:
Original geschrieben von polosam
komisch...meine jetta-front sah anders aus😁
ich wunder mich auch grad über das Bild. hab das noch nie gesehen. Glaub ich kann schon ne Jettafront von nem Escortheck unterscheiden. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Golf-Heini
Manche Deiner Fragen verdtehe ich nicht. Du hast doch geschrieben, dass Du selber Mechaniker bist: Wie kommt es dann zu Feststellungen wie "da sind dann Löcher" wenn Du eine geklipste Zierleiste (nicht Verkleidung!) abnimmst? Die GLer passt an jeden Golf. Du musst nur die Stange selbst und die beiden Halter am Kotflügel tauschen. Die sind größer als die von der kleinen Stoßstange.
Ja, das mit den Löchern war aber eher eine Aussage und keine Frage oder Feststellung, klar weis ich das jene Löcher dann in den Türen sind, ich hab ja auch nur gefragt wie ich das am besten mache wenn ich die Verkleidung raus haben will. Ich kenn mich mit Karosseriearbeiten nicht aus. Meines wissens nach muss man ja dann spachteln oder sowas und die komplette Tür neu lackieren, was bestimmt nicht billig wird, oder?
Aber obwohl, an der Tür ist eh Rost, den könnte ich dann gleich dazu au noch wegmachen 😁
So Jungs, ich hab jetzt mal angefangen meinen Motor auseinander zu machen. Was ich bis jetzt alles brauche liste ich hier mal auf, wär toll wenn ihr mich korrigiert falls ich was vergesse.
-Zylinderkopfdichtung
-Ventildeckeldichtung
-Dichtung - Wasserflansch
-Dichtung von der Drosselklappe
-Dichtung Ansaugbrücke
-Dichtung Abgaskrümmer
-Nockenwellensimmerring
-Zylinderkopfschrauben (Oder müssen die beim 2er nicht erneuert werden 😁?)
-Die Schraube vom Nockenwellenrad
So, das fällt mir jetzt auf die Schnelle alles ein. Ach ja vll noch diese Dichtungsgummis oben vom Ventildeckel, die sind so Kegelförmig.
Und jetzt noch einige Fragen. Wenn jetzt gleich wieder jemand kommt mit "Du bist doch selbst Mechaniker", ich sag gleich dazu ich bin noch in der Lehre und bin z.Z. nicht im Betrieb, hab also nur die Möglichkeit euch zu fragen 😉
...bei diesem Bild ist an der Drosseklappe an einem Stecker eine Verbindung auseinander gerissen...könnte das der Volllastschalter sein?...
...und hier am ZV fehlt auch etwas, sieht wie ein Masseanschluss aus, könnte da vll der Kondensator gesessen haben?...
Aber der ist doch schon mit einem Hallgeber ausgestattet, braucht man da so einen Kondensator überhaupt noch? Da entsteht doch garkein Kontaktfeuer mehr oder?
...hier noch ein Bild vom Kopf...was meint ihr dazu?
..noch eine Frage zu der Ölspur hier, meint ihr die kam aus dem ZK? Oder aus em NW-Simmerring?...
..und hier noch ein Bild vom Block..
(btw: kann man eigentlich mehrer Bilder gleichzeitig Hochladen?)
Was ist dass für ein Stab der da aus dem Krümmer kommt?
und nun die letzte nervige Frage...Was ist das für ein Behälter der da unter dem Ansaugrohr sitzt?
kopf siht nicht schlecht aus
planst du ihn auch gleich?