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Golf 7 Lichtsysteme?
Hallöchen,
ich hatte mal wieder eine kleine Erfahrung, die mich ein wenig verdutzen lassen hat.
Zur Beschreibung, Let's Go:
Ich stand vor kurzem an einer Ampel, hinter einem schwarzen Fahrzeug.
Im Heck des Fahrzeugs kann man ja immer die Frontlichter problemlos sehen (Ja ich achte auf sowas, weil bei mir sich immer die Tagfahrlichter je nach Blinkerseite abschalten, sieht voll cool aus der Krams).
Bei mir hatte ich nun plötzlich ein Phantom, was mir natürlich direkt Sorgen gemacht hat.
Auf der Beifahrerseite des Autos konnte man Abblendlicht sehen.
Auf der Fahrerseite wiederum war das Tagfahrlicht an, (also, dieses schwache Licht auf Sparflamme, was läuft, wenn man tagsüber gutes sauberes Wetter hat, Licht-reiches Wetter hat).
Habe sofort gedacht, ich spinne, oder sowas. Aber nach einer gewissen Zeit und ca. 4 Auto-Hecks später, worin ich jeweils perfekt das Phänomen sehen konnte, war ich überzeugt, da stimmt was nicht.
Bin dann also aufs nächste Parkplatz, um das ganze näher zu betrachten, Motor laufen lassen,
vorne geschaut, tatsächlich!
JETZT das komische: Genau als ich mein Handy holen wollte, um ein Foto zu machen (man braucht ja Beweise und sowas, ich wollte ja nicht, dass man mich für vollkommen beklöppelt hält,
mein Mopped hat ja im Bordcomputer keine jeglichen Lichtfehler o.ä. angezeigt) hab ich gesehen, dass das Licht plötzlich normal war, sprich beide Seiten Tagfahrlicht. Hab dann das Abblendlicht getestet, schalter gedreht, und auf beiden Seiten scheint das auch ganz normal zu funktionieren.
Das ganze habe ich bis jetzt ein einziges mal gehabt, und natürlich mach ich mir entsprechend Gedanken
und Sorgen darüber.
Ist das irgendwie so ein Hidden-Feature, oder ähnliches?
Hab im Wagen den Licht-Assistenten verbaut ("Auto"-Stellung beim Lichthebel)
Ich danke für die schnelle Antwort, zu Beruhigung meiner paranoiden Seele :)
Grüße
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Maziii schrieb am 8. Oktober 2018 um 16:16:26 Uhr:
Ist das irgendwie so ein Hidden-Feature, oder ähnliches?
Nein. Es gibt keine Funktion, bei der auf der einen Seite das TFL und auf der anderen Seite das Abblendlicht leuchtet. Mit dem Abschalten des TFL beim Blinken hatte es ja nichts zu tun. Es muss sich also um einen Fehler handeln.
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21 Antworten
Ich glaube wir müssen dies nochmal genau klären.
In einer scharfen Kurve leuchten die Nebelzusatzscheinwerfer bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit den Fahrbahnrand der Kurve zusätzlich aus.
Das verstehe ich unter Abbiege-/Kurvenlicht.
Die Halogenhauptscheinwerfer sind starr fixiert und bewegen sich nicht in die Kurve hinein, wie bei Xenon- und LED-Hauptscheinwerfern mit dieser Zusatzfunktion.
Ich habe noch mal nachgeschaut. Es gab bei keinem Modelljahr Halogenscheinwerfer mit Kurvenlicht. Kurvenlicht gab es immer nur in Verbindung mit Xenon, ab dem FL dann mit LED. Umgekehrt gab es aber Xenon-Scheinwerfer ohne Kurvenlicht. Das gilt jedenfalls für Fahrzeuge, die für den deutschen Markt produziert wurden, bei EU-Fahrzeugen gibt es ja z.T. wieder andere Kombinationen.
Zitat:
@schweik6 schrieb am 9. Oktober 2018 um 21:33:02 Uhr:
Das verstehe ich unter Abbiege-/Kurvenlicht.
Ja, darauf basiert wohl das Missverständnis. Im VW-Jargon heißt das Abbiegelicht auch "statisches Kurvenlicht" und das Kurvenlicht "dynamisches Kurvenlicht". In den Fahrzeuginformationen des TE wird aber beides erwähnt, das müsste dann wohl ein Fehler sein.
Jetzt habt ihr beide mich aber aus der Bahn geworfen. Wie kann das denn dann sein, dass ich Kurvenlicht und Abbiegelicht habe?
Ich kann ganz genau sehen, dass sobald ich abends ohne zu blinken um ne Kurve fahre, sich mein nebelscheinwerfer der jeweiligen Seite anschmeißt, oder ist das nicht mit kurvenlicht gemeint?
Genauso, schmeißt sich das Ding auch an, wenn ich blinke.
Also ich muss ja nur nen gewissen Grad einschlagen, und der Nebelscheinwerfer grüßt mich.
So ein durcheinander mit den Lichtern..
Kurvenlicht ist ein Hauptscheinwerfer, der dynamisch in den Kurven mitlenkt. Gibt es beim Golf 7 nur zusammen mit Xenon.
Das was viele für Kurvenlicht halten, ist das Abbiegelicht, da geht nur ein extra Lämpchen an bei Tempo <30km/, Blinker/Lenkeinschlag.
Zitat:
@Maziii schrieb am 9. Oktober 2018 um 21:55:30 Uhr:
Wie kann das denn dann sein, dass ich Kurvenlicht und Abbiegelicht habe?
Gar nicht, das ist einfach ein Fehler in der Beschreibung, die du bekommen hast. Du hast nur das Abbiegelicht, kein Kurvenlicht.
Alles klar, dann sind das tatsächlich Fehler in dem Verständnis, was genau was bedeutet, und was man drunter verstehen sollte..
Wieder ein Stück klüger.