Golf 7 GTD zwitschert
Hey Leute,
nach dem ich dieses Jahr die Komplette Bremsanlage, die Inspektion und neue Sommerreifen + TÜV machen lassen habe, war ich eigentlich recht froh das mir das Auto dieses Jahr keine neuen Kosten mehr bereitet.
Leider liege ich da vermutlich komplett daneben.
Denn, seit vorgestern höre ich beim Starten des Motors von der Linken Seite (Wenn man direkt vor dem Wagen steht) eine Art zwitschern. Anfangs dachte ich echt das wären die Vögel bei uns im Garten.
Leider ist das Geräusch auch an jeder Ampel zu hören.
Sobald der Motor richtig warm wird, ist das Geräusch komischer weise weg.
Für mich hört sich das ganz danach an als wäre es die Spannrolle oder Umlenkrolle vom Keilriemen.
Ich werde versuchen mal eine Video Aufnahme zu machen und das hier hoch laden.
Hat jemand das gleiche Problem an seinem Golf ?
Das Geräusch war vorher definitiv nicht da.
Das Auto hat Aktuell 63.014 km auf dem Tacho ist von 2014.
Eigentlich wechselt man den Keilriemen doch erst bei 100.000 km oder nicht?
Ich weiß nicht welche Kosten noch auf mich zu kommen.
Da ich aufgrund der Corona Kriese in Kurzarbeit bin und quasi kein Geld mehr für solche Spontanen Dinge habe werde ich wohl oder übel erst mal damit herum fahren bis es nicht mehr geht.
Ob es danach noch teurer werden kann weiß ich nicht vielleicht kennt sich ja jemand hier aus.
Habe hier im Forum lange gesucht paar Threads gefunden aber deren Probleme hören sich anders an als meine :/
Beste Antwort im Thema
Es gibt ein bekanntes Zwitschergeräusch beim 2l TDI das von dem Zahnriemen/Spannrolle entsteht.Ist ein rein akustisches Problem wenn es nur kalt Auftritt.
49 Antworten
Zahnriemen von ner Hinterhofklitsche machen lassen? Na wenn du meinst...
Zitat:
@Naphtabomber schrieb am 19. Mai 2020 um 21:46:44 Uhr:
Zahnriemen von ner Hinterhofklitsche machen lassen? Na wenn du meinst...
Und bei VW arbeiten nur Ingenieure ?
Ich habe mit VW Werkstätten so viel Ärger gehabt. Ob VW oder eine Hinterhof Werkstatt. Ich rechne sowieso mit noch mehr Ärger. Hab mittlerweile kein Vertrauen mehr in die Werkstätte und selber machen kann ich es einfach nicht, mir fehlt das wissen und die Mittel dazu. Also riskiere ich es einfach, lieber so anstatt dem Betrüger Konzern noch mehr Geld in den Hals zu stecken. Ist auch mein letzter VAG Auto
Ich hab nix von VW gesagt! Du hast damit angefangen. Es gibt auch andere Werkstätten, die weitaus günstiger sind. Aber ne kleine Hinterhofklitsche wäre mir das allerletzte zum ZR-Wechsel. Ist ja deine Sache und dein Motor.
Ich bin ein wenig verwirrt. Tut mir leid.
Aber jede Werkstatt dir ich anrufe, vor fahre mit dem Auto sagt etwas anderes.
Die Werkstatt die Ich nun besucht habe (kleine Werkstatt 2 Mann Firma) also für mich eine Hinterhof Werkstatt, sagt folgendes: Der Zahnriemen hat eine Spannrolle und der Keilriemen hat eine. Die sagen die nehmen den Riemen runter und tauschen dann die Spannrolle vom Keilriemen aus, das wäre 1 std Arbeit und würde unter 200 kosten. Und wenn die Geräusche dann immer noch da sind ist es die Rolle vom Zahnriemen. Ich soll quasi das günstigste in Angriff nehmen. Der Mechaniker hat mit einer Holz Latte wärend der Motor lief gegen die Spannrolle vom Zahnriemen gedrückt die Geräusche waren dennoch da, daher sagt er, es ist vermutlich die Rolle vom Keilriemen. Ich als leihe Blick da langsam nicht mehr durch.
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Fahre zu einer VW Werkstatt. Es gibt eine TPI zu dieser Geschichte.
Wurde bei meinem GTD nach der Garantie auf Kulanz gemacht.
Danach ist Ruhe.
Zum allerletzten Male, es ist die vom Zahnriemen. Von nun an bin ich hier raus. 5 Mann hier sagen SR vom ZR, VW sagt, SR vom ZR. Hinterhofschrauber sagt, es ist die SR vom Keilriemen. Finde den Fehler!
Hallo TDI Fahrer,
falls es jemanden weiterhilft:
https://www.youtube.com/watch?v=_VH5XVEsNXM&feature=youtu.be
Gestern bei 2,5 Grad, kurz vorm VW Termin. Definitiv die Spannrolle vom Zahnriemen.
Grüße
Hey ich hab das problem des zwischerns auch wenn der Wagen warm ist und draußen warm ist ist es trotzdem das gleiche Problem mit der Spannrolle ?
warm kenn ich es zwar nur so, dass dann die Geräusche weg sind. Es könnte ja trotzdem die ZR-
Spannrolle sein. Welches BJ? KM Leistung? Am besten du stellst ein Video rein.
Ist 02.2016 bj
Und hat 104.000 gelaufen
Hört sich exakt so an wie in dem Video was hier reingestellt wurde
Hier mal mit Video nach dem warm fahren
Also meine Geräusche sind weg.
Ich habe bei 65.000km Zahnriemen, Pumpe, Lager und Keilriemen wechseln lassen.
Vermutet haben wir Wasserpumpe, da gibt es auch eine TPI. Da alles runter musste habe ich auch alles neu machen lassen.
Seit 29.000 km ist Ruhe.
Schnurrt wie ne Katze.
Mich hat das Geräusch einfach wahnsinnig gemacht.
Ich bin mir sicher das es das Lager war, aber der Meister sagte Wasserpumpe. Da ich kein zweites Mal dort hin wollte, hab ich bei einem Vorgang alles erneuert. Kostete mich nur 600 Euro. War fair, war ne kleine Werkstatt
Ich hab Zahnriemen und alles was sich dort sonst noch dreht erneuern lassen. Mein Zwitschern ist immer noch da 🙁
Zitat:
@Rasanty schrieb am 3. Juni 2021 um 09:13:22 Uhr:
Ich hab Zahnriemen und alles was sich dort sonst noch dreht erneuern lassen. Mein Zwitschern ist immer noch da 🙁
Also bei mir war danach wirklich Ruhe. Habe aber auch den keilriehnen wechseln lassen der glaube ich oben links lag.
Keilriemen und auch der Freilauf der Lichtmaschine sind neu. Interessant ist dass das Zwitschern deutlich weniger geworden ist. Es ist aber immer noch da. Bei warmen Motor ist es fast weg. Rolle ich eine längere Strecke bergab ist es wieder da. Ich weiss nicht weiter. Lichtmaschine und Kompressor möchte ich nicht auf Verdacht tauschen 🙁