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Golf 7 GTD DSG Fahrleistungen
Moin Freunde :)
Ich bin seit kurzem Besitzer eines Golf 7 GTD mit DSG (6-Gang) als 5Türer. Vorab: Das Auto macht wirklich Spaß und sieht zudem auch noch sehr attraktiv aus :D
Allerdings bin ich etwas verwundert über die Fahrleistungen - leider nicht im positiven.
Ich fahre auf dem Weg zur Uni ein Stück Autobahn, dass keine Geschwindigkeitsbegrenzung hat.
Wenn frei ist, dann wechsel ich auch gerne mal auf die linke Spur und fahre ein paar Kilometer Vollgas.
Dabei ist mir aufgefallen, dass viele Autos, die auf dem Papier weniger PS haben, sehr gut mithalten können. Gestern ist ein Audi A3 3Türer 2.0 TDI mit 150PS ganz locker drangeblieben. Trotz 34PS Mehrleistung konnte ich auf ca. 2km keine Wagenlänge Abstand gewinnen - vielleicht max eine Halbe ... Gleiches Spiel mit einer C220 und 318d.
Außerdem ist mir aufgefallen, dass das DSG machmal eine Sekunde braucht, um sich für den nächsten Gang zu entscheiden und, meiner Meinung nach, die Gänge zu weit ausdreht. Daraus resultiert dann ein relativ großes Zeitfenster ohne Vortrieb.
Das soll nun auch kein Gejammer-Thread werden :D Ich würde gerne objektive Meinungen/Erfahrungsberichte sammeln, ob die 184PS tatsächlich vorhanden sind oder ob der GTD gerne mal nach unten streut. Evt liegt es ja auch an mir, dass ich nicht das volle Potenzial ausschöpfe. :p
Bereift ist der Wagen mit Pirelli P Zero 225 und den, ab Werk bestellbaren, 19Zoll Felgen.
Man sollte vielleicht dazu erwähnen, dass der GTD mein 1. eigenes Auto ist und ich somit die Leistung evt nicht richtig einsortieren kann, da Refenrenzwerte/Erfahrungen (in dieser Leistungsklasse) schlichtweg fehlen!
Meckern auf hohem Niveau, ja ich weiß :D Würde mich trotzdem über Erfahrungsberichte freuen.
lg Jan
Beste Antwort im Thema
Die Sorgen von manchen Leuten sind einfach nur lächerlich ...
Am besten einen RS oder AMG kaufen, dann könnt ihr wieder ruhig schlafen, weil ihr keine Angst mehr haben müsst, euch die linke Spur mit irgendjemand zu teilen, geschweige denn für jemanden Platz zu machen.
Erstellt euch doch eine Liste mit Fahrzeugen, die laut Datenblatt 100%-ig schwächer Motorisiert sind.
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55 Antworten
Ich kann dieses "hängen" bleiben in einem Gang nicht nachvollziehen.
Wie ich schon sagte:
Die 150PS TDI sowie die 170PS C und E Klassen bzw. 3er, A4, tun sich seeeehr schwer den GTD zu Überholen. Denn diese Fahrzeuge sind oft auch 2 - 300kg schwerer als der Golf. Vergleichen kann man das Wunderbar mit dem 190PS Passat. Der kommt noch langsamer auf sein Tempo, einfach weil der Wagen trotz weitestgehend Identischem Motor / Getriebe, deutlich schwerer ist.
Mein Spitzenwert lt. Tacho lag übrigens bei 243km/h. Das war auf der A44 Richtung Paderborn kurz vor der AS Gesecke. Die A44 ist dort Schnurgerade und hat kein Gefälle / Steigung denn dieses Teilstück war man als Landeplatz für Militärische Transportflugzeuge vorgesehen, für den Fall das der Russe einmarschiert.
@Surfkiller20
Seit die a44 vor einigen Jahren die Erneuerung mit dem hellen Belag bekommen hat, ist noch mehr drin.
Ich finde den Abschnitt Richtung Kassel bei Erwitte/Anröchte sehr geil...seit Jahrzehnten ;)
Ich habe jetzt auch nochmal auf dieses "Hängenbleiben" vorm Hochschalten geachtet. Meine beiden EU6 EA288 (150 PS CRLB und 184 PS CUNA) machen das nicht, weder in D, noch in S. Habe das bisher auch so noch in keinem anderen Fahrzeug mit DSG erlebt.
Zitat:
@Ruben280sc schrieb am 10. Juni 2017 um 18:47:07 Uhr:
Zitat:
@tempos14 schrieb am 10. Juni 2017 um 06:31:40 Uhr:
Ich fahre sehr viel Autobahn (täglich ca. 80-85 km) und das auch relativ zügig. Laut Tacho schafft meiner 238 km/h.
Sicher das der Audi 150 PS hatte? Es gibt beim A3 auch 180/190 PS bei 2.0 TDI.
GPS 238 sind nicht Tacho 238
Das ist mir schon klar. Ich konnte heute morgen nochmal testen: 240 km/h laut Tacho, 233-234 km/h laut GPS.
Zitat:
@heaven96 schrieb am 10. Juni 2017 um 01:05:38 Uhr:
Moin Freunde :)
Ich bin seit kurzem Besitzer eines Golf 7 GTD mit DSG (6-Gang) als 5Türer. Vorab: Das Auto macht wirklich Spaß und sieht zudem auch noch sehr attraktiv aus :D
Allerdings bin ich etwas verwundert über die Fahrleistungen - leider nicht im positiven.
Ich fahre auf dem Weg zur Uni ein Stück Autobahn, dass keine Geschwindigkeitsbegrenzung hat.
Wenn frei ist, dann wechsel ich auch gerne mal auf die linke Spur und fahre ein paar Kilometer Vollgas.
Dabei ist mir aufgefallen, dass viele Autos, die auf dem Papier weniger PS haben, sehr gut mithalten können. Gestern ist ein Audi A3 3Türer 2.0 TDI mit 150PS ganz locker drangeblieben. Trotz 34PS Mehrleistung konnte ich auf ca. 2km keine Wagenlänge Abstand gewinnen - vielleicht max eine Halbe ... Gleiches Spiel mit einer C220 und 318d.
Außerdem ist mir aufgefallen, dass das DSG machmal eine Sekunde braucht, um sich für den nächsten Gang zu entscheiden und, meiner Meinung nach, die Gänge zu weit ausdreht. Daraus resultiert dann ein relativ großes Zeitfenster ohne Vortrieb.
Das soll nun auch kein Gejammer-Thread werden :D Ich würde gerne objektive Meinungen/Erfahrungsberichte sammeln, ob die 184PS tatsächlich vorhanden sind oder ob der GTD gerne mal nach unten streut. Evt liegt es ja auch an mir, dass ich nicht das volle Potenzial ausschöpfe. :p
Bereift ist der Wagen mit Pirelli P Zero 225 und den, ab Werk bestellbaren, 19Zoll Felgen.
Man sollte vielleicht dazu erwähnen, dass der GTD mein 1. eigenes Auto ist und ich somit die Leistung evt nicht richtig einsortieren kann, da Refenrenzwerte/Erfahrungen (in dieser Leistungsklasse) schlichtweg fehlen!
Meckern auf hohem Niveau, ja ich weiß :D Würde mich trotzdem über Erfahrungsberichte freuen.
lg Jan
Hallo Jan, ich fahre seit 4 Jahren golf 7 GTD, kann über die Motorleistung nicht meckern. Du schreibst dass du 19 Zoll Räder montiert hasst, diese haben großen Einfluss auf die Fahrleistungen. Ich fahre 18 Zoll Sommerräder und 17 Zoll Winterräder. Der unterschied ist immer sofort spürbar, große Räder fressen nun mal Motorleistung. Gruß
Ich fahre bei meinem GTD 19“ Sommerreifen. Hab vergangenen Woche 17“ Winterreifen drauf gemacht. Ganz ehrlich: einen Unterschied an Fahrleistungen kann ich nicht feststellen.
Sind aber durchaus da!
Na ja, der läuft mit 19“ echte 232 km/h ( GPS gemessen ). Was soll der da mit den 17“ laufen ?
eigentlich streuen die GTDs auch eher nach oben, mein alter GTD hatte 188 PS und knapp 400 NM auf dem Prüfstand. Wenn man Zweifel an der Leistung hat, einfach mal ca. 50 Euro für eine Prüfstandsmessung investieren;)
Die 50 € kann man sich sparen. Man weiß vorher, dass der Motor ca. 184 PS hat, und hinterher ist man nicht schlauer. So genau ist eine Prüfstandsmessung nämlich gar nicht.
naja, man hat zumindest einen guten Richtwert und wenn einige 150PS Autos nicht langsamer sind als der GTD vom TE, dann stehen entweder die anderen besonders gut im Futter, oder der GTD bringt nicht seine volle Leistung.
Mein GTD hatte jedenfalls keine Probleme einem 150 PS Diesel davon zu fahren, von daher....
Zitat:
@GT Ingo schrieb am 11. November 2017 um 22:59:38 Uhr:
wenn einige 150PS Autos nicht langsamer sind als der GTD vom TE
Ach sowas nehme ich doch gar nicht ernst.
Vor dem GTD hatte ich einen Mercedes V8 mit 306 PS, da ging es mir auch immer auf den Zeiger wenn auf der Autobahn die kleinen "scheiß TDIs" recht gut mitgekommen sind. Erst ab 180 aufwärts wurde der Anstand recht schnell größer . . . mach dir mal keine Gedanken, eine Differenz von 30 / 40 PS ist auf der Autobahn nix! Du darfst nicht erwarten das dass am Ende so ausschaut als ob du den "NOS" Knopf drückst :-).
Sind hier auch wirklich schon alle erwachsen? Nicht flunkern!