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Golf 7 BJ 2012 - DSG ruppig
Moin,
bei meinem Golf 7 (BJ 2012, DSG, 140PS, 25tkm) habe ich v.a. in niedrigen Gängen das Gefühl, dass das DSG ruppig schaltet. Gerade wenn man an die Ampel rollte und er dann vom 3. in den 2. schaltet. Aber auch beim anfahren ist mir das schon aufgefallen. Ist das beim DSG einfach oder gibts da evtl. ein Problem?
Ich habe den Wagen im Dez. letzten Jahres von einem VW Händler gekauft. Laut Brief gehörte der Wagen vorher einem Rentner der den scheinbar mehr in der Garage stehen hatte, als dass er ihn gefahren ist. Der optische Zustand ist top - Sitze waren noch super hart nicht ein Kratzer gefunden. Aufgrund der geringen Laufleistung ist der erste Service aber noch nicht fällig. Gewährleistung (und auch Garantie) hab ich ja noch eine Weile, auch wenn die 6 Monate schon rum sind. Wenn da jetzt keiner Befürchtungen hat, würd ich ihn erst gegen Ende des Jahres mal checken lassen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@maatik schrieb am 11. Juli 2019 um 10:57:00 Uhr:
Bei gedrücktem Gaspedal Zündung an und Gaspedal 30Sekunden durchgedrückt lassen. Dann Zündung aus.
Es erfolgt keine Quittierung und möglicherweise reichen auch 20sekunden.
Das kann man sich sparen, denn dabei passiert gar nichts. Durch ein einfaches Löschen der Lernwerte verbessert sich gewiss nicht das Schaltverhalten bzw. die Qualität der Gangwechsel. Im Gegenteil, würde das o. g. Prozedere funktionieren, würde zunächst eine massive Verschlechterung eintreten, d. h. die Schaltvorgänge wären ruppig und geräuschintensiv.
Ein Zurücksetzen der Lernwerte bzw. eine Grundeinstellung kann nur übers Diagnosegerät erfolgen. Mit deinem VCDS ist das möglich unter Stg 02 Getriebe --> Grundeinstellung 04 --> Grundeinstellung des Getriebes.
Achtung: Das Video weiter oben zeigt die Grundeinstellung beim DSG 0AM. Beim 0CW (MQB) ist das Durchschalten und Toggeln der verschiedenen Kanäle nicht mehr nötig. Während der Grundeinstellung sind deutliche Rucke und Geräusche vernehmbar, das ist normal.
Zitat:
@KonstantinJ schrieb am 11. Juli 2019 um 13:04:56 Uhr:
Ich find auch die Einstellung des Gas Pedals nervig. Da muss ich relativ weit drücken, bis was passiert. Wahrscheinlich Lerneffekt durch den Vorbesitzer. Das kann man doch bestimmt auch zurücksetzen oder?
Nein, ein solches "Lernverhalten" existiert nicht und wäre auch sinnfrei. Es findet durchaus eine Fahrerbewertung statt und dementsprechend werden verschiedene Fahrprogramme abgespult, aber diese Auswirkungen sind kurzfristig. Einzige Möglichkeit auf die Gaspedalkennlinie Einfluss zu nehmen ist die Fahrprofilauswahl.
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19 Antworten
Richtig, bevor man mit dem Codieren anfängt, empfiehlt es sich auf jeden Fall einen Autoscan anzulegen und diesen aufzuheben. Damit lässt sich die werksseitige Codierung zurückspielen. Bevor man in die Anpassungskanäle der Steuergeräte geht, sollte man darüber hinaus noch ein Steuergeräteabbild der APKs (Admap) erstellen.
Will man nur fehlerhafte Steuergeräte identifizieren, reicht es sich die Getaway-Verbauliste im Auto Scan-Fenster anzeigen zu lassen. Steuergeräte mit Fehlerspeichereinträgen sind dort rot markiert. Durch einen Doppelklick gelangt man direkt in den Fehlerspeicher des betroffenen Steuergerätes.
Ruppig beim herunterschalten. Das kommt mir bekannt vor.....
letztendliche Konsequenz bei mir: neue mechatronic
Zitat:
@DieselSeppel schrieb am 12. Juli 2019 um 02:19:50 Uhr:
Zitat:
@maatik schrieb am 11. Juli 2019 um 10:57:00 Uhr:
Bei gedrücktem Gaspedal Zündung an und Gaspedal 30Sekunden durchgedrückt lassen. Dann Zündung aus.
Es erfolgt keine Quittierung und möglicherweise reichen auch 20sekunden.
Das kann man sich sparen, denn dabei passiert gar nichts.
Wofür ist dieses Prozedere dann eigentlich da?
Nicht steinigen, aber bei mir hilft das wirklich für 3-4tkm....dann wirds wieder ruppig. Eine Illusion kann ich zwar nicht ausschließen, würde mich dahingehend aber nicht ganz als Volldepp sehen.
Hab das Prozedere gestern abend noch einmal getestet. Bin von der Arbeit zum einkaufen gefahren. Öl war bei 70°. War 20min drin und habs danach probiert.
Zündung an, Motor noch aus
VCDS --> 02 Getriebe --> Grundeinstellung - 02 --> Grundeinstellung des Getriebes
Motor gestartet (Parkbremse aktiviert, Wählhebelstellung P, Fußbremse getreten
Grundeinstellung in VCDS gestartet
Dann kommt wieder "läuft" im Feld und weiter passiert nichts - für 10 Minuten. Tatsächlich kommt auch ein Fehler mit falsche Reihenfolge oder so, wenn man die Bremse nicht tritt. Aber es passiert einfach gar nichts. Keine Fehler im Speicher.
Muss man nicht vorher einen Zugangsberechtigungs- Pin eingeben bevor man die Grundeinstellung machen kann?