Golf 6 Aktionsmodell 1.8 TSI 160 PS
Ab heute bei ausgesuchten VW Händlern bestellbar:
VW Golf 6 1.8 TSI 118kW/160PS:
Er wird nicht im Internetkonfigurator erscheinen.
Ein paar Details:
"Aktionsmodell 1,8T"
1,8 TFSI SG6 Comfortline 5K1 3R2, WDV, RGC 21.450,- €
Aktionspaket I Inhalt Climatronic
RCD 310
MFA "Plus"
Preis: im Basispreis enthalten
1,8 TFSI DSG7 Comfortline 5K1 3R5, WDV, RGC 23.250,- €
Aktionspaket I Inhalt Climatronic
RCD 310
MFA "Plus"
Preis: im Basispreis enthalten
1,8 TFSI SG6 Highline 5K1 4R2, RGM, PNA 22.700,- €
Aktionspaket II Inhalt RNS 310
Preis im Basispreis enthalten
1,8 TFSI DSG7 Highline 5K1 4R5, RGM, PNA 24.500,- €
Aktionspaket II Inhalt RNS 310
Preis im Basispreis enthalten
Weitere Sonderausstattungen aus dem Golf 6 Verkaufsprogramm sind optional erhältlich.
Das beste im Vergleich zum 1.4 TSI 118kW:
KEIN QUIETSCHEN AUS DEM MOTORRAUM !!! :-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
aber die 1,8 L Maschine hält mit Sicherheit länger als der 1,4er.
Die werden beide ihre 300.000km halten, der wird erst kaputt gehen wenn du schon lange einen neuen hast. Immer diese Angst und Vorurteile vor allem neuen, in den USA gibts da übrigens ein Synonym für "The German Angst"
5875 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von VW-Wolfsburg
hm tut mir leid mondarmin hoffe is nix schlimmes...@rest also wenn ich normal zur arbeit farhre hab ich nen verbrauch von ca. 7,0 litern im durchschnitt.
MFA² durchschnittsverbrauch is bei mir nach 1800 km bei 9,2 litern aber ich geb auch meistens sobald der wagen warm is ordentlich spähne da wundert mich das garnix, ist aber vollkommen ok! 243kmh klingt nice ich hatte bisher nur 230kmh drauf aber war auch erst 1 mal 25 km aufer AB.
Bei mir waren 239 Km/h. Da geht noch ein bissl.
Was cool ist laut Bordbuch errreicht er die Höchstgeschwindigkeit
im 5. Gang. Bei 6.000 U/min sind das etwa 225 schaltet man da in
den 6. geht es bergab noch mal richtig vorwärts.
Laut Uhr sind da bestimmt 250 km/h dring natürlich mit Rückenwind. :-)
Zitat:
Original geschrieben von badkappe
Hallo,Zitat:
Original geschrieben von mondarmin
hallo alle zusammen! 😎habe letzte woche mittwoch nun auch meinen neuen golf aus der autostadt abgeholt. also es war echt ein toller tag, alles super gelaufen und auch der mitarbeiter bei der übergabe war sehr freundlich und hat sich tatsächlich zeit genommen. also eigentlich alles schön, sollte man meinen- aber:
bin ja nun noch in der einfahrphase, habe gerade knappe 800km auf der uhr. alles schön- bis vorhin. habe mich an alles gehalten- nie über 4000 drehen lassen, keine vollastfahrten, und nun nimmt der wagen sporadisch "kein gas mehr an". war gerade eben schon in der werkstatt, fehlerspeicher auslesen --> nix zu finden. mein wagen meint, er würde so gut laufen.. 🙁 da so äußerlich nix zu erkennen war, hab ich nun schon den ersten werkstatt termin nach nicht mal 800km... ist zum heulen!! habe das gefühl, es wird immer schlimmer- anfangs wars nur so bei 3000-3200 umdrehungen bei ca. dreiviertel gas. als wenn er komplett zu macht! ein geruckele.. eben auf der rückfahrt von der werkstatt wars teilweise auch schon in viel niedrigeren drehzahlbereichen. naja der meister meinte, er muss den wagen auf jeden fall 1 tag in der werkstatt zum durchschauen haben.
hat irgendeiner von euch ähnliche probleme? (irgendwie denke ich, daß ich der einzige bin.. 🙁 )
wünsche euch allzeit gute (bessere) fahrt als die meine..
gruss mondarmin
mir ist es ähnlich ergangen.
Habe nun 1300 km auf meinem Golf und warte nun auf meinen dritten Werkstatttermin, der voraussichtlich in 3 Wochen sein wird.
Probleme mit dem DSG Getriebe und den Bremsen.
Was noch anzumerken ist. Bekomme kein Ersatzfahrzeug!!!!
Kann aber für 34€ am Tag vom Händler eines mieten!!!!
Ist das nicht prima????
Mein Golf 2, den ich abgewrackt habe, ist tadellos gelaufen!!
Was für eine Freude mit meinem neuen Fahrzeug!!
Gruss Jürgen
Das ist ja wohl der Hammer. Das tut mir Leid für dich!
Hast Du schon mal bei der Hotline angerufen?
Oder schreib denen mal eine e-mail, die antworten eigentlich prompt.
Und auf jedenfall deinen GOLF II erwähnen so was zieht immer.
Zitat:
Original geschrieben von GTI30
Jaja die 3er sind auch nicht mehr das was sie mal waren :-)
Hallo,
du darfst nicht vergessen, dass die 4 Zylinder 3er auch nicht stärker sind als der 1,8er TSI. Somit können sie ja nicht schneller sein. Die 6 Zylinder 3er (ab 325 aufwärts) zeigen dem Golf deutlich die Rückleuchten, aber ist eine andere Liga. Kosten ja auch einiges mehr.
Zitat:
Original geschrieben von Samurai 200
Geschmacksfrage rational betrachtet ohne Prestige und Markenbrille, selbes Auto in etwas anderem nicht unbedingt hässlicherem Blechkleid mit einem etwas weniger hochwertigem Innenraum, damit der Abstand zum großen Bruder gewahrt bleibt. Dafür real für einige Tausender weniger kaufbar als dieser. Für Leute die auch ohne VW Emblem leben können kein schlechte Alternative. 🙂
Reusper, nix für ungut, aber der "große Bruder" ist aber immer noch der Audi A3.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von topas1
Reusper, nix für ungut, aber der "große Bruder" ist aber immer noch der Audi A3.Zitat:
Original geschrieben von Samurai 200
Geschmacksfrage rational betrachtet ohne Prestige und Markenbrille, selbes Auto in etwas anderem nicht unbedingt hässlicherem Blechkleid mit einem etwas weniger hochwertigem Innenraum, damit der Abstand zum großen Bruder gewahrt bleibt. Dafür real für einige Tausender weniger kaufbar als dieser. Für Leute die auch ohne VW Emblem leben können kein schlechte Alternative. 🙂
sehe ich nicht so!! das war vielleicht mal so aber beim 6er ist es zur zeit net so! da warten wir lieber mal auf den neuen a3 dann bestimmt wieder!!
Zitat:
Original geschrieben von rui21
sehe ich nicht so!! das war vielleicht mal so aber beim 6er ist es zur zeit net so! da warten wir lieber mal auf den neuen a3 dann bestimmt wieder!!Zitat:
Original geschrieben von topas1
Reusper, nix für ungut, aber der "große Bruder" ist aber immer noch der Audi A3.
Moin, Golfer,
zum Thema "Großer Bruder A3":
Ich habe mir mal den Spass erlaubt und beide Fahrzeuge (Golf 1,8TSI und A3 1,8 TFSI -- beide als Dreitürer) gleich konfiguriert, mit dem Ergebnis, dass der A3 bei meiner Ausstattung ca. 7500 EUR teurer war, als der Golf. Dafür verzichte ich gerne auf die Ringe auf der Haube.
Gruß
Gonzo
PS: Im Moment ist der A3 nur beim Preis "mehr Premium" ! 😉 😁
sorry, zitieren geklickt !
Zitat:
Original geschrieben von gonzo26
Moin, Golfer,zum Thema "Großer Bruder A3":
Ich habe mir mal den Spass erlaubt und beide Fahrzeuge (Golf 1,8TSI und A3 1,8 TFSI -- beide als Dreitürer) gleich konfiguriert, mit dem Ergebnis, dass der A3 bei meiner Ausstattung ca. 7500 EUR teurer war, als der Golf. Dafür verzichte ich gerne auf die Ringe auf der Haube.Gruß
GonzoPS: Im Moment ist der A3 nur beim Preis "mehr Premium" ! 😉 😁
achja?
dann frag mal im A3-Forum nach, warum der A3 teurer ist!
da kommen antworten von "da sind auch bessere teile verbaut" bishin zu "da gehts um emotionen"!
und der golf ist eben nur ein golf, nicht war? 😁
alles eine sache der einstellung! 😉
Zitat:
Original geschrieben von Fox906bg
............
achja?
dann frag mal im A3-Forum nach, warum der A3 teurer ist!
da kommen antworten von "da sind auch bessere teile verbaut" bishin zu "da gehts um emotionen"!
und der golf ist eben nur ein golf, nicht war? 😁alles eine sache der einstellung! 😉
@Fox:
Ist doch klar ! Man muss sich halt die 7500 Ocken schön reden !! 😉 😉
Dafür bekommt man im A3 auch ne Funkuhr und ein Pfeilnavi !!!
Aber: Jeder so wie er kann und wie er möchte !! 😁
Zitat:
Original geschrieben von gonzo26
@Fox:Zitat:
Original geschrieben von Fox906bg
............
achja?
dann frag mal im A3-Forum nach, warum der A3 teurer ist!
da kommen antworten von "da sind auch bessere teile verbaut" bishin zu "da gehts um emotionen"!
und der golf ist eben nur ein golf, nicht war? 😁alles eine sache der einstellung! 😉
Ist doch klar ! Man muss sich halt die 7500 Ocken schön reden !! 😉 😉
Dafür bekommt man im A3 auch ne Funkuhr und ein Pfeilnavi !!!Aber: Jeder so wie er kann und wie er möchte !! 😁
Stimmt. Da wird das Wort "Selbstdarstellung" gerne mal durch "Emotion" ersetzt :-)
Aber die Funkuhr hätte ich auch gern. Die hätte ich mir ruhig mal 7500€ kosten lassen können. Wohl wieder am falschen Ende gespart...
Ich wollte ursprünglich einen A3 kaufen und habe mich definitiv wieder für einen Golf VI entschieden, aus Gründen, wie Gonzo sie hier anführt und weiteren:
- Preis-/Leistungsverhältis ist besser - mehr Auto für's Geld...
- Preisvorteil 6.000-9.000.- € für die gleiche Ausstattung+
- Der A3 ist von seinem Entwicklungsstand um einiges älter als der Golf VI
- Ein Golf ist zwar nur ein Golf, aber ein A3 ist auch nur ein A3 und kein A5, A8 oder R8. Da helfen auch keine Emotionen... 😉
Ich bin mit meiner Wahl, dem 1.8 TSI, sehr zufrieden. Ds Herz "schlägt" Audi und das ist doch das wichtigste. Wenn der neue Golf VII schlecher werden sollte, dann kann man immer noch einen A5 kaufen... 😁
@Gonzo26: A3 mit Funkuhr und Pfeilnavi und LED-Tagfahrlicht, ganz wichtig und alles schön mit Rotlicht !!! Pass auf, wenn das die A3-Fans lesen... 😁
Zitat:
Original geschrieben von my.golf
@Gonzo26: A3 mit Funkuhr und Pfeilnavi und LED-Tagfahrlicht, ganz wichtig und alles schön mit Rotlicht !!! Pass auf, wenn das die A3-Fans lesen... 😁
ahja, genau Gonzo, die kirmesbudenbeleuchtung haste vergessen! 😁
jungs und mädels eine frage ist hier einer von den 1.8 besitzern dabei
der das auch kann?
http://www.motor-talk.de/.../...itzhoehenverstellung-t2446799.html?...
cool fände ich halt 1.8 TSI.
Hi,
noch mal zum vergleich mit dem A3, heißt ja net umsonst Golf-Klase. Oder hat schon mal jemand A3-Klasse gehört......😁😁😁
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von VW-Sachsen
Hi,noch mal zum vergleich mit dem A3, heißt ja net umsonst Golf-Klase. Oder hat schon mal jemand A3-Klasse gehört......😁😁😁
Gruß
MUUUAAAAAAAAAAHHHHHHHHH